车用lng气瓶及供气系统.pdfVIP

500 升后置 LNG 车载瓶及供气系统 技术协议 要求一、适用环境 1、适于高温、高寒地域的使用，环境温度－40℃～60℃，在此状况下，配套的阀门、 仪器仪表等元器件工作正常。 2、适于安装在汽车底盘上，各种元器件能满足车辆在油田作业道路上的震动及颠簸。 3、配套元器件的工作电源为汽车底盘车载电源（电瓶），电压为 24VDC。 二、基本组成 产品主要由 LNG 车用气瓶、供气系统及出液管路等组成，管路应进行固定支撑及防冻 伤防护处理。 LNG 车用气瓶主要由气瓶体及安装骨架等组成，气瓶的内胆、外壳均选用优质奥氏体 不锈钢制造，气瓶采用高真空多层绝热，并装有经过特殊处理的吸附剂。 供气系统主要由主安全阀、副安全阀、放空阀（手动）、出液阀（手动）、增压阀（手 动）、充液单向阀、出液单向阀、节约阀、过流阀、稳压器、调压器、汽化器、液位计显示 器、加气组件（含加气座和回气座）及必须的耐低温管线等组成，液位显示器由供方安装 在气瓶框架。 液位变送器型号: 型号 输出信号模 是否配置压 仪表显示 输出电压 连接 备注 式 力传感器 线长 SDP-1 数字信号 是 显示瓶内液位 / 圆表 开孔安装 内胆设置有液位感应器、加液装置、放空管等。 支撑结构采用成熟的两端支撑结构，保证产品在各个方向 8 倍受力的强度的可靠性和 日蒸发率的最小性。 LNG 钢瓶安装形式采用卧式的；充装方式采用 LNG 车用加气机加液；以上加气方式接口 及回气接口已安装在加气面板上，加气口及回气口安装应保持足够的空间，避免加气时加 气枪回气枪干涉，需方在整车布置中预留加气枪及回气枪的操作空间。气瓶安装时，阀门 端（最外侧）向外 180mm 的范围内必须预留操作空间，以便阀门操作、维修和更换。 出液管路主要由低温紧急切断阀、低温不锈钢止回阀、低温金属软管及配套的接头组 件等组成。 三、技术参数及要求 ㈠、LNG 车用气瓶 气瓶在正常运行情况下，气瓶压力满足需方需求，但不高于 1.59 MPa；汽化器出口压 力不低于气瓶压力 0.05MPa 。 1、型号：CDPW600-500-1.59 Ⅰ 2、型式：框架结构 3、工作压力，MPa：1.59 4、工作介质：LNG 5、公称容积，L：500 6、有效容积，L：≈450 7、设计温度，℃：-196 8、气压试验压力，MPa：3.18 9、主体材料：06Cr19Ni10 10、静态蒸发率: ≤2.0%/d (LN2，20℃，0.1MPa 条件下) 11、绝热型式: 高真空多层绝热 12、设备净重(主体设备): ≈285kg 3 13、最大充装量: ≈196kg （按LNG 密度 426kg/m ） 14、配套气瓶数量，个：1 15、气瓶框架外形尺寸，mm：长≤2300，宽≤900，高≤900 16、安全阀排放用不锈钢管线预留长度，m：2 17、LNG 车用气瓶框架安装定位示意见附图三。 ㈡、供气系 1、LNG 车用气瓶及框架方案布局图见附图一 1、LNG 车用气瓶阀门部件及管路走向示意图见附图二。 2、LNG 车用气瓶加气组件安装定位见附图三。 3、加气组件离框架底部不少于 120mm，避免安装时与其他附件发生干涉。 4、LNG 车用气瓶框架安装定位示意图见附图四。 5、500 升 LNG 车用钢瓶及供气系统配置清单见附件一。 ㈢、出液管路 1、低温紧急切断阀 ⑴、型号：DJ661F-16P ⑵、公称通径，mm：15