红夹克潜油泵介绍[参考].pptVIP

3 3 3 3 3 3 精品PPT·收集整理 正压输油技术助力油站加油效率 * 议题 加油站为什么要选择潜油泵而不是自吸式油泵? 如何确定潜油泵的选型? 如何合理、灵活地应用潜油泵？ 为什么要选择潜油泵而不是自吸式油泵  正压输油技术与负压输油技术的比较 自吸式输油面临的难题 负压输油，受到吸程的限制，储油区与加油区距离不能太远，影响油站布局灵活性 油罐埋地深度和直径受到限制 管线布置难度大 加油机的高燥音，吸程越远燥音越大 大流量加油机，多枪加油机的广泛采用 高温、高海拔地区的气蚀现象。气蚀的发生率随着以下的因素而增大 油罐直径变大 油罐与油岛的高度差增大 高辛烷油品 油站建在高海拔区 油罐埋得太深 温度增高 油管太长 无铅汽油 自吸式油泵造成气蚀的原因 2”金属管 100米长约为1.7米高 正压输油技术与负压输油技术的比较 自上个世纪70年代，全球各大石油公司陆续放弃了自吸而改用潜油泵。 现在，全球近百万座加油站，超过半数以上应用正压输油技术输送油品。 北美超过90% 欧洲超过60% 东南亚超过80% 中国自90年代以来，潜油泵的优势日益受到认可，每年在新建、改建站的使用比率增加3~5%。 正压输油技术的应用日益发展，该技术比负压技术具有更多的优点，尤其在对现代加油站的设计和流量的要求不断增加的情况下更是如此。 正压输油系统的优势 充分利用正压输油优势，油站布局设计灵活 满足大流量枪，多油品，多枪机输送油品的需要 同一油品共用主输油管线，降低施工难度及成本 应用虹吸原理，同一油品多油罐并联操作，相当于增大了储油罐 消除了气蚀现象，对油品性质， 温度和海拔高度具有更大的宽松度 故障率低，降低了油站维护成本 正压输油系统的优势 – 故障率低 2003年, 欧洲六国加油机故障的年度调查 加油机数量 故障次数 故障率 自吸泵加油机 38,176台 85,594 2.25次/台 潜油泵加油机 56,562台 61,089 1.08次/台 其中： 自吸泵加油机30%的直接故障是自吸泵故障，即平均每台自吸泵每年发生0.68次故障。自吸泵平均维护次数3次/年 潜油泵的故障率＜0.5%，平均间隔4~5年才需维护一次 加油机相同部件，由于自吸泵运行产生的振动，自吸泵加油机的故障率比潜泵同样部件故障率显著提高 如何选择适合的潜油泵 潜油泵的基本构造 泵头 包括泵帽和泵坐两部分. 泵帽，是泵头的上部分，包括电源接线腔，电桥，电容器腔，排气螺纹塞，止回阀，压力调节组件，排气和压力测试接口，管线测漏器（选配）; 泵坐，是泵头的下部分，包括油管接入口，电线接入口，出油接口，油泵支撑管口 泵尾 由泵马达和离心泵组成. 泵马达由电机，电线联接器，过热保护器，油通道组成. 离心泵由入油罩，防静电组件，叶轮以及泵轴等组成 红夹克潜油泵产品系列简介 产品系列 设备名称 产品主要特点 主要参数 压力调整范围 （KPa） 出厂压力设定 （KPa） 最大流量 (升/分) 功率 (马力) 新增强型 0.75马力/220V 4″新增强型潜油泵 （配伸缩管或固定管） 适用于加油站及小型油库。流量大，安装、调试和维护十分简便及安全。 207 228 0.75 1.5马力/220V 4″新增强型潜油泵 （配伸缩管或固定管） 207 304 1.5 2马力/220V 4″新增强型潜油泵 （配伸缩管或固定管） 380 2 标准型 1.5马力/220V 4″标准型固定管潜油泵 （配伸缩管或固定管） 通用型潜泵，适用于加油站及小型油库 21~207 79~93 240 1.5 大流量型 3马力/380V6″大流量型潜油泵 适用于大、中型油库 0~276 160~195 600 3 5马力/380V6″大流量型潜油泵 0~276 160~195 1000 5 智能型 2马力/220V 4″VSFC变频潜油泵 根据需要的出油量自动调节电机转速，保证油品恒压输出，是最节能的潜油泵 380 2 LPG潜泵 LPG21级叶轮液化石油气潜油泵 适用于液化石油气站 80 3 LPG24级叶轮大流量液化石油气潜油泵 130 5 如何为加油站选择适合的潜油泵 示例：某加油站93＃汽油 枪数：6 每枪标准出油量：40升/分钟 加油高峰最大同时使用枪数：4 重点：同时加油的同种油品典型油枪数及所要求的单枪出油量 潜油泵的典型流量就可按160升/分钟考虑 可选用红夹克1.5马力新增强型潜油泵 参照潜泵的特性曲线可以得知，4条枪同时加油，每条枪的流量可达到40升/分钟，此时的扬程可达22.8米； 即使全部6条枪同时加油，每条枪的流量仍然可达到34升/分钟，此时的扬程仍然可达到18