涵洞施工方案00548.pdf

宜宾至昭通高速公路（赵场互通至绥庆互通段）二分部 涵洞施工方案 目 录 宜宾至昭通高速公路（赵场互通至绥庆互通段）二分部 涵洞施工方案 宜宾至昭通高速公路（赵场互通至绥庆互通段） 二分部 涵洞施工方案 一、工程概括 宜宾至彝良公路（四川境内)赵场互通至绥庆互通是宜宾至彝良高速公路（四 川境内）的连接线，连接宜宾高速至宜叙高速，位于四川省东南部，是《四川省 高速公路布局规划2014年》规划中的新增路线之一。 全长 28.354 公里。其中由我部施工的第二分部合同段全长 6Km。 本合同段共有涵洞 4 道，全线涵洞明细如下表所示。 序 名称 型号 长度(m) 桩号 备注 号 1 钢筋混凝土盖板涵兼通道 1-6×5m 38.55 K17+247 主线 2 钢筋混凝土盖板涵兼通道 1-4×4m 32.5 K17+448 主线 3 钢筋混凝土盖板涵兼通道 1-6×5m 31.25 K18+500 主线 4 钢筋混凝土盖板涵兼通道 1-4×4m 38.88 K19+322 主线 二、施工环境及地质情况 2.1 施工环境 ⑴本施工段全长 6km，整体式路基宽度 24.5 米，双向四车道，本项目建成 后将与 G93 成渝地区环线高速、G85 渝昆高速、宜宾市过境高速公路西段共同构 成宜宾过境高速公路环线，并与宜水。宜彝、宜叙等放射线高速公路相连，施工 地段周围村落较多，施工时需注意噪音及施工废弃物对周边环境的影响。 ⑵本施工段在道路的起点与 K14+000 至 K20+000 之间，由于本合同段桥梁居 多，道路不通畅，无其他道路可利用。道路施工现场经过南广河，猫儿跳、月江 大桥车辆无法通行。需要修建临时道路才能保证材料及设备运输畅通。 ⑶沿线电网发达，可以满足施工用电的需求。生产、生活用水采用打井抽取 地下水；本地可以通过移动电话、固定电话等联络方式，现场采用对讲机进行联 第 0 页 宜宾至昭通高速公路（赵场互通至绥庆互通段） 二分部 涵洞施工方案 络，完全满足生产、生活需求；本地区除细砂、中粗砂、钢筋、沥青外，其它建 筑材料质量较好、储量较丰富。本项目所处地区目前铁路有宜珙铁路，水运有长 江。岷江、公路有宜水高速。S206.宜珙公路。交通运输十分便利。各种筑路材 料及机械设备可根据需要选择经济合理栋运输方式进行运输。 ⑷气候。路线所在区域属中亚热带暖湿润型季节气候，表现wei气候温和， 降水充沛，四季分明，无霜期长，冬暖夏热，夏季雨量充沛，冬季少鱼而干燥， 秋季多绵雨，夏末夏初常有冰雹。 具多年统计资料，年平均气温17.5~18℃，极值气温-2.5~39.5℃，最热月平 均平均气温至7约约27.3℃，最冷约1月气温为7.9℃.夏季长约130天，秋季长约90 天，冬季长约60天。无霜期平均340~360天。全年多西北风，风力3~5级。最大6 级。风速4~7m/s，最大14m/S. 区内降水时间分布不均。据路线所在县气象局记录资料显示，平均相对湿度 81%~~83%：雨季占年平均雨量76.4%，7~~8月多暴雨：平均最低降雨量794~886.4mm， 最高年降雨量1303.6~~1579.9mm：多年平均降雨量1262.8mm，最大暴雨强度为 115mm，24小时最大降雨量315.2mm，最大约降雨量433.4mm；蒸发量为 617.1mm/a。一般特点是；浅丘区降雨量较少，深丘区及山区相对较多，少见冰 雹。 ⑸水文。 测区地表水众多，南广河及支流。小河溪。水库。塘堰。水质较好， 对砼不具腐蚀性，可作为