斜巷运输安全关键技术参考措施.docVIP

钟山区镇艺煤矿 副斜巷运输安全技术方法 编制：镇艺煤矿技术科 二0一六年六月一八日 会 审 表 会审时间 主持人 会审地点 会审内容 镇艺煤矿副斜巷运输安全技术方法 会 审 人 员 会审意见： 职 务 姓 名 职 务 姓 名 矿 长 生产技术科 总工程师 安全检验科 安全矿长 通 防 科 生产矿长 调 度 室 机电矿长 施工单位 机 运 部 年 月 日 镇艺煤矿副斜巷运输安全技术方法 镇艺煤矿在六盘水市钟山区，其副井为25°斜巷，运输关键是绞车提升。斜巷提升是煤矿运输关键组成部分，且为事故多发地段，为确保安全，特制订以下安全方法： 一、通常要求 1、主暗井、主轨道采取串车提升，主暗井一钩挂两个车，主轨道 一钩挂三个车，盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。 2、运输设备、物料采取矿车及材料车，特殊设备采取专用车辆并 制订对应方法。 3、绞车固定除采取基础外，四压两戗必需齐全可靠。 4、距上变坡点2米上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一 套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度斜巷内设置跑车防护挡车装置。阻车器和防跑车装置必需处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。 5、行车信号均采取语音电信号联络，信号要求为“一声停、二声 开、三声回绳”，声光信号必需齐全可靠，斜巷上、下变坡点、各交岔口必需设有照明及行车红灯。 6、运输物料、设备宽度不得超出车宽，高度不超出矿车上沿200㎜。 7、斜巷上、下车场及中间通道口必需使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”醒目标志。 二、操作前准备 绞车司机接班后应做下列检验： 1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢靠。 2、联轴器间隙应符合要求，防护罩应可靠。 3、轴承润滑油油质符合要求，油量适度，油环转动灵活、平稳。 4、多种保护装置及电器闭锁必需完整无缺，声光信号和警铃全部必需灵敏可靠。 5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油渍。 6、离合油缸和制动器不漏油，尤其不能污染闸路表面。 7、离合器位置正常，闭锁到位，多种仪表指示正确，信号系统正常。 8、检验钢丝绳排列情况及衬板、绳槽磨损情况。 检验中发觉问题，必需立即处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。 三、安全技术方法 1、绞车司机必需由经过培训考试并取得合格证人员担任，持证 上岗，严禁无证操作。 2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检验绞车、老柱、钢丝绳。并认真填写报表报送相关单位。信号工检验信号，把钩工检验“一坡三挡”安全设施及各连接装置，班组长检验巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发觉问题立即处理后方可运输。 3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，车速为正常提升1/2，无问题后方可正常提升。 4、把钩工要严格按要求数量挂车，发觉装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时全部不得发信号开车。把钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。 5、信号工发信号要等把钩工进入安全地点后进行，所发信号要清 晰、易辩，信号听不清时，可用语音信号通话联络。 6、绞车司机要坚守工作岗位，听清信号，信号分辨不清不得开车，开车时要手不离闸，努力争取平稳，避免忽然加速、减速。 7、开车期间，发觉钢丝绳跳动、电机负荷增大，声音不正常时要 立即停车，查找原因立即处理。 8、下放物料时车辆进入变坡点前，钢丝绳不得松绳过多，以防钢 丝绳忽然受冲击力造成断绳事故。 9、回车时必需送电，严禁不送电回车，严禁放飞车，严禁急刹车。 10、车辆掉道时，绞车司机要立即停车，刹紧车把，使钢丝绳处于涨紧状态。处理掉道车前，先在矿车下头打两根直径大于 180㎜木牢柱两根。用绞车微动牵引处理掉道车时，首先向司机交代好联络信号，由班组长或有经验老工人统一指挥，安排专员发送信号。处理人员只能站在安全地方。上部作业时，矿车下部严禁有些人，严禁干和处理掉道无关任何工作。抬车上道时，众人要齐心协力，喊号进行，杠杆撬车上道要选择好支点，严防支点滚翻或杠杆折断伤人。严禁采取绞车硬拉上道。发信号人员在处理掉道车人员没有进入安全地点前（躲避硐内）严禁发信号开车。 11、开车时间内，各岔道口除设置行车红灯外，要设专员站岗，严格实施“行车不行人，行人不行车”制度。 12、提升期间，任何人严禁扒车、乘车。 13、每班必需由专员检验钢丝绳，并认真填写检验报表，报相关单位。 14、每班工作结束，绞车开关上锁，信号工、把钩工再次检验“一 坡三挡”装置，是否处于闭合状态。 15、串车运输使用连环要按要求进行拉力试验，不合格必需立即更换。 16、斜巷上平道在进入摘挂钩地点前须加一套阻车器，以防车辆误入车场。 17、斜