河道围堰、清淤施工方案.docx

河道围堰、清淤施工方案 编制人： 审批人： 编制日期 ： 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 2 三、施工安排 2 四、施工方案 8 五、进度计划 11 六、施工准备与资源配置计划 11 6.1 技术准备 12 6.2 现场准备 12 6.3 人员配置计划 13 6.4 主要机械设备配置计划 14 6.5 材料供应情况 14 七、各项保证措施 15 7.1 质量措施 15 7.2 安全措施 16 7.3 雨季施工措施 20 7.4 进度保证措施 20 7.5 环保措施 20 7.6 文明施工措施 21 7.7 防汛措施 22 一、工程概况 本项目为 XX河河道清淤整治及污水处理厂排水口迁改工程（子 项目），起点位于滨江大道与春江路交叉的红绿灯处， 终点为 XX河与 XX江交汇处。 河段总长度约 800米，河道平均宽度约 20m，拟清淤面积 21997m2，采用机械 +人工清淤 , 清除对象为污泥及杂质土。清淤深度 1～3m不等，总开挖量 55787.2m3，其中清淤量 31703.9m3、开挖素填土 1436.3m3、粉质黏土 9737m3，清淤从河道两端开始向 K0+400进行， 清除一段整治一段。 河道两侧护岸的整治， 采用 150mm松木桩对护岸进行加固， 防止 护岸的泥沙进入河道，影响河床的断面。 污水处理厂排水口位置为 K0+220，排水口迁改管涵长度约 500m， 管径为 D2200，沿 XX河沿岸顺流至下游，出口排入 XX河与 XX江交 汇处。 1 二、编制依据 1、《XX河河道清淤整治及污水处理厂排水口迁改工程施工图纸》 。 2、工程区域 1:500 地形图。 3、XX河普查资料及现场踏勘资料。 4、水利水电工程围堰设计规范《 SL645-2013》。 5、《公路工程技术标准》 。 6、《公路路基施工技术规范》。 根据本工程设计要求、现场情况及工程特点，并结合往年 XX河河水流量及水位，合理安排作业面和进度，做好河道围堰、导流及清淤施工。 三、施工安排 运输通道进出口 （起点）设置于 XX河 K0+400右岸侧公园进口与文峰大道交汇处。此段道路从文峰大道公园路口往 XX河 K0+400方向，在到达 XX河右岸下方时设置车辆回转平台，距离回转平台上方 30m 至 50m靠公园侧设置一个洗车槽加三级沉淀池， 硬化道路旁设置 30cm *20cm深排水边沟，将洗车槽的溢水引排入三级沉淀池进行澄清后排放，以避免施工车辆进出带泥弄脏市政道路，保证文明施工，此段便道横穿公园长度为 90m，设有效行车宽度为 7m。其路基部分：原土夯实、铺筑透水性材料 50cm、级配砂砾石 20cm；路面采用 25cm厚、直径 16 螺纹钢 15*15cm网片、 C30砼硬化处理。围堰与运输主通道相接，材料运入、运出由此主通道进入文峰大道。 2 3-1 根据 XX河河道的实际地形和河水流向、兼顾污水处理厂出水口排水情况，围堰分两期进行，本施工围堰即作为截断河流围堰的作用，又作为围堰材料进场、清除淤泥的机械车辆运输通道。 图 3-2 图 3-3 3 1、一期围堰、疏改河流、清淤 （1）从文峰路与 XX河交汇处，即本工程起点（桩号 K0+000）至污水处理厂出口（桩号 K0+200）改水围堰，围堰外边线距左岸 4m段修筑导流渠，将上游的水导引至至疏导渠内排至下游。 3-4XX 河 K0+000-K0+200段平面布置图 2）从污水处理厂排水口（ K0+200）至拱桥上游（ K0+600）段，左侧疏导河流河道宽度 16m，由拱桥上游（ K0+600）疏导河流引至左侧桥洞排出，从拱桥下至 XX江段左侧疏导河道宽度 9m。在疏导河道右侧设置围堰，将河水改至围堰左侧，排至 XX江。（详见Ⅰ期围堰平面图） 4 3-5 3）在 K0+200处设置一道横向围堰，此围堰作为污水处理厂迁改管道横穿河道和此段设计拦水坝施工的围堰。 此段围堰将河道上下 游围堰连接起来，在此段围堰靠近右岸处横向预埋两根Ⅲ级DN1500 钢筋砼管，作为二次疏改河道流水的临时通水管道。 5 3-6 K0+200 处围堰预埋砼管平面图 4）在桩号 K0+400处主通道与河道纵向围堰相连接的横向围堰下横向预埋 2 根Ⅲ级 DN2000钢筋砼管，作为二次改水河流临时流水管道。 5）钢筋砼管顶回填 2m厚砂砾石。便道顶宽（有效行车宽度） 5m设置。 K0+200处向左岸跨河向上到污水处理厂内沥青道口实行进出人员和进入车辆人车分离通行。 此段便道主要作为迁改排水管涵与污水处理厂排水口接口段的施工、 人员通行。此处安装实名打卡门禁系统，确保人员通行安全、 防止路人随意进出。 砼管采用直埋方式，作为临时通水用，待清淤完成后拆除。 3-7 K0+400 处横向围堰预埋砼管平