沿线建构筑物调查成果交底.pptx

2 一、调查依据、程序、方法、范围及内容 二、全线调查成果说明 三、典型工点情况说明 四、未收集到资料建（构）筑物处理方案 五、施工注意事项 3 一、调查依据、程序、方法、范围及内容 调查依据：《城市轨道交通工程周边环境调查指南(建质[2012]56号)》 调查程序：建设单位应组织设计单位研究提出工程周边环境调查的技术要求，明确调查范围、对象、内容及成果要求等，并向调查单位进行技术交底。 调查方法：调查单位在开展工程周边环境调查前应编制调查方案，调查工作宜分阶段进行，不同阶段应满足不同深度。 调查范围：根据地铁线位、铺设方式、埋深、结构形式、施工方法、地质条件及工程周边环境重要性等因素综合确定。 调查内容：地上建（构）筑物名称、位置、修建年代、产权单位、竣工图资料（层数、结构形式、基础形式、埋深、桥梁跨度、长度承载力、变形控制值）等内容； 地下建（构）筑物（包括房屋地下室、废水池、消防水池、化粪池等）结构形式、位置、外轮廓、标高、施工方法、基坑围护形式等内容； 既有轨道交通设施需重点调查铺设方式、线路形式、道床型式、运行速度、轨道变形要求、隧道埋深、结构形式、施工方法等内容。 地下管线类型、材质、规格、位置、埋设方式、施工方法等内容。 4 二、全线调查成果说明 根据可研、初步设计阶段，设计单位提供的资料对14号线沿线建（构）筑物进行梳理，通过与产权、管理部门、街道办、社区、业主、档案馆（室）、工务署等进行反复的走访和沟通，获得以下成果： 1、全线50m范围内建（构）筑物，均已形成调查成果表。 2、其中影响方案的建（构）筑物：区间共涉及217处，收集到资料162处，约占75％，车站共涉及89处，收集到资料65处，约占73％，部分正在收集。 3、全线共收集到废水池、消防水池、化粪池等41处。 基本上满足施工图要求。 5 二、全线调查成果说明 ★ ★ ★ 控制性重要建（构）筑物 ★ ★ 周边建（构）筑物 ★ 影响范围内建（构）筑物 区间 建（构）筑物 重要性等级 黄木岗~清水河区间 地下人行通道 ★ ★ 清水河~布吉区间 龙岗大道布吉河桥 ★ ★ ★ 六约北~四联区间 平盐铁路 ★ ★ 四联~坳背区间 贤合小区及茂盛新村房屋及厂房 ★ ★ 旱塘村及荷坳村民房及厂房 ★ 坳背~大运区间 坳背村 ★ ★ 大运~宝荷区间 爱联小区B区 ★ ★ 金斯达玻璃厂，6层房屋 ★ 澳美世家家具厂 ★ ★ 垃圾中转站 ★ ★ 福昌电子科技有限公司 ★ 宝龙~沙湖区间 卢屋村、沙湖社区 ★ 朱洋坑~坑梓区间 深汕高速公路匝道桥高架桥桩 ★ ★ 坑梓~沙田区间 坑梓新村住宅、卫奇实业有限公司 ★ 车站 建（构）筑物 重要性等级 清水河站 华盛苑小区 ★ ★ 布吉站 布吉河箱涵 ★ ★ 四联站 信义锦绣花园 ★ ★ 坳背站 建业宾馆、德园春酒店 ★ ★ 中万印刷（深圳）公司 ★ ★ 宝荷站 比亚迪技工学校 ★ 沙湖站 创新广场 ★ ★ 坪山广场站 雅斯特酒店 ★ ★ 新建9层建筑 ★ ★ 甲片路北侧建筑 ★ ★ 朱洋坑站 坪山交警中队办公楼 ★ ★ 松坑加油站 ★ ★ 深圳腾辉威泰电子厂和深圳市城冠科技发展有限公司建筑物 ★ ★ 坑梓站 坑梓家私城 ★ ★ 沙田站 腾达玩具厂 ★ ★ 表中所示沿线未收集到的建（构）筑物，其中控制线位方案的为清水河~布吉区间的布吉河桥，区间侧穿桥桩通过。 6 三、典型工点情况说明 岗厦北~黄木岗区间 7 三、典型工点情况说明 黄木岗站 银华大厦 8 三、典型工点情况说明 清水河站 9 三、典型工点情况说明 清水河~布吉区间 10 三、典型工点情况说明 布吉~石芽岭区间 11 三、典型工点情况说明 石芽岭站及前后区间 12 三、典型工点情况说明 六约北站 13 三、典型工点情况说明 六约北~四联区间 14 三、典型工点情况说明 坳背站 15 三、典型工点情况说明 坳背~大运区间 16 三、典型工点情况说明 大运站 17 三、典型工点情况说明 大运~宝荷区间 18 三、典型工点情况说明 宝龙~沙湖区间 19 三、典型工点情况说明 坪山广场站 20 三、典型工点情况说明 坑梓站 21 四、未收集到资料建（构）筑物处理方案 全线区间未收集到资料55处，车站24处，根据实际情况，采取多种不同的措施，尽可能确定建（构）筑物的相关信息，降低施工风险。 1）通过测绘专业尽可能明确房屋、桥梁墩台的外轮廓、平面位置。 2）通过物探专业尽可能明确重要地下管线、废水池、消防水池等平面位置、高程。 3）通过走访街道办、社区、业主等知情人获得建（构）筑物基础形式的口述资料。 4）通过归纳总结周边建筑物结构形式、地质情况与基础形式的关系，推测未知建筑物的基础形式。 5）对于未收集到资料的