[QC]减少水泥稳定碎石底基层表面裂缝 [详细].doc

减少水泥稳定碎石底基层表面裂缝 QC小组名称:浙江省衢州市交通建设集团有限公司杭长高速北延QC小组申 报 单 位:浙江省衢州市交通建设集团有限公司发 表 人:赵 敏 辉 编制日期:20XX年3月5日 减少水泥稳定碎石底基层表面裂缝 浙江省衢州市交通建设集团有限公司杭长高速北延QC小组 一、工程概况 杭长高速公路北延（泗安至浙苏界）工程施工第LM01合同段，为沥青混凝土路面施工项目，全长30.24公里。本项目沥青混凝土路面的底基层为水泥稳定碎石底基层（简称‘水稳底基层’），是沥青混凝土路面的主要承重结构，设计层厚 36cm，分二层摊铺施工。于20XX年2月中旬开工，施工了一阶段后，项目部组织有关人员对已完部分进行质量检查，发现水稳底基层表面有不规则裂缝产生，且出 现频次较高。水稳底基层表面裂缝是一种常见的质量病害，裂缝反射到上面层将 影响沥青路面的整体质量和使用寿命。对裂缝的修复会造成一定的经济损失和 工期延误。为此，项目部决定成立QC小组，开展以减少水稳底基层表面裂缝为课 题的QC攻关活动。 二、QC小组概况 1、杭长高速北延QC小组人员概况及活动情况见表1。 表1 QC小组人员概况 小组名称 浙江省衢州市交通建设集团有限公司 成立时间 20XX年3月 杭长高速北延QC小组 课题名称 减少水泥稳定碎石底基层表面裂缝 课题注册号 QJQC16-01 课题类型 现场型 活动时间 20XX年3月1月至6月30日 小组成员 成员 姓名 性别 年龄 文化程度 职务 组内分工 备注 1 赵敏辉 男 39 本科 项目经理 组长 2 戚禄军 男 41 本科 项目总工 副组长 3 叶晖 男 32 本科 副经理 副组长 4 李雪南 男 42 大专 科长 安全 5 杨小飞 女 36 本科 质检部长 组员 6 许崇利 男 39 本科 试验主任 组员 7 吴建平 男 29 本科 测量 组员 8 沈琪 男 33 本科 施工 组员 9 詹元贵 男 42 高中 拌和站长 组员 制表人:杨小飞 日期:20XX年3月2日 2、QC小组活动计划见表2。 表2 QC小组活动计划表 活动时间(20XX年3月1日-20XX年6月30日) 活动项目 3月 4月 5月 6月 小组成立 课题选择 现状调查 P 目标设定 原因分析 要因确认 制定对策 D 对策实施 C 效果检查 A 巩固措施 注:计划 实施 编制人:赵敏辉 日期:20XX年3月2日 三、选题理由 1、本工程被交通运输部确定为“生态环保示范路”。业主目标是创建 “国家生态环保示范路”、 “浙江省绿色示范项目”和“省优质工程”，对施工质量要求高，是项目创建目标的 需要。 2、本项目的水稳底基层摊铺面积60.8万㎡，工程量大，施工技术工艺要求高。设计在水稳底基层上覆沥青稳定碎石柔性基层，再浇筑沥青混凝土面层。水稳底基层表面裂缝将会影响到沥青路面整体施工质量，降低使用寿命和营运安全。 3、查阅以往在其他高等级路面施工项目的相关资料，类似路面水稳基层施 工中，基层表面同样出现过各种不均裂缝的质量通病，裂缝宽度一般在0.2-1.5mm之间，裂缝长短不等，因此要进行攻关，消除该质量通病。 4、公司要求把本项目建成品牌工程，树立良好的企业形象，提高经济效益和施工信誉， 保证工程创优目标的实现。 四、现状调查 20XX年3月6日，我QC小组邀请监理工程师 、项目专业技术人员共十余人，对已完成的水 稳底基层成型路段（k113+300- k116+300左幅）3公里的实体工程质量进行调查 （图1），共抽查了180个点，其中不合格点25个，得到以下质量缺陷表，见表3。 图1 现场调查 拍摄: 戚禄军 日期:20XX年3月6日 表3 水泥稳定碎石底基层质量缺陷调查统计表 序号 检查项目 不合格点数 频率％ 累计频率％ 1 表面裂缝 11 44.0 44.0 2 表面平整度 6 24.0 68.0 3 宽度 4 16.0 84.0 4 其他缺陷 3 12.0 96.0 5 压实度 1 4.0 100 合计 25 制表人:杨小飞 日期:20XX年3月12日 根据缺陷统计表，运用排列图进行分析，见图2。 频次（N＝25） 累计频率（%） 96% 84% 68% 44% 面 平 宽 其 陷 压 图2 质量缺陷排列图 制图:许崇利 日期:20XX年3月12日  26 24 22 20XX8 16 14 12 10 表 裂缝8 整度6 度 4 它缺 2 0 从调查统计表中看出，表面裂缝占质量缺陷的比重最大。我们又对所有表面裂缝作进一步观察分析，发现表面裂缝主要由干缩裂缝、温缩裂缝和其它裂缝3种形式，见表4、图3。 表4 水泥稳定碎石底基层表面裂缝统计表 序号 裂缝类型 频数 频率（%） 累计频率（%） 1 干缩裂缝 6 54.5 54.5 2 温