自由降落式救生艇的施放回收操作关键技术要领.doc

自由降落式救生艇施放、回收操作技术要领 上海远洋运输企业 船长 黄卫浩 【内容提要】 自由降落式救生艇和重力式救生艇存放、施放和回收方法截然不一样，多数船员对此种救生艇不熟，在此作较具体介绍。 依据1974年国际海上人命安全条约第三章救生设备和装置第31条要求：货船每舷应配置1艘或多艘救生艇，其总容量应能容纳船上人员总数；或配置1艘或多艘能在船尾自由降落救生艇，其总容量应能容纳船上人员总数。有些船东为降低建造成本，选择了在船尾配置自由降落式救生艇，以满足条约要求。因为自由降落式救生艇施放、回收操作和传统重力式救生艇施放、回收截然不一样，日常抛投入水受外界条件限制，多数船员缺乏实际抛投实践经验，本文依据海事组织提议：从行进船上降放救生艇和救助艇船员培训指南：结合本人数次实放实践经验，侧重介绍利用船尾滑台使救生艇自动滑降落水新型自由降落式救生艇施放、回收操作注意事项和日常维护保养具体做法，以供同行们在实践中作参考。如有不足之处，敬请同仁指正补充。 一、自由降落式救生艇安装要求 船舶尾部配置和水平线呈45度抛投滑台，滑台两侧各配置一组滑轮，救生艇艏部向下尾部向上，利用脱钩锁定及固定钢索将救生艇固定在滑台上，船舶配有专用吊，可将救生艇从水中吊起至滑台上复位。按条约要求，这类船舶还应配置专用救助艇一艘（通常采取充气橡胶艇，艇尾配置悬挂式引擎）。 二、条约对自由降落式救生艇施放要求 传统重力式救生艇，条约要求每个月弃船演练时，最少降下一艘救生艇；每艘救生艇每三个月最少降落下水一次，并在水面操纵。因为自由降落式救生艇施放、回收受外界条件限制，条约要求：当自由降落降放不可行时，许可不作自由降落降放，应使用专用吊将救生艇降放水中，但6个月内最少有一次乘载指派操作船员作自由降落降放，并在水面操纵。 三、施放时机选择 （1）因为自由降落式救生艇存放设计位置处于船尾一侧，通常靠泊时不宜施放。据施放时观察，救生艇下滑时惯性冲力很大，救生艇落水后第一位置至母船船尾距离约50-60米之远。所以，演练应选择在海航行或港口锚地施放比较安全。若准备在某港口锚地进行施放演练，则必需事先选择好适宜锚位，如锚地船舶拥挤也不宜施放。 （2）考虑到施放救生艇后必需将救生艇回放复位方便，水文气象也是必需考虑一个关键原因，通常宜选择天气晴朗，蒲氏风力小于4级，浪小于1米，流速小于2节为适宜。当然能选择到晴天，无风、无浪、无流条件更为理想。 四、放艇前准备工作 （1）放艇前先召开一个由全体船员参与短会，部署任务，明确分工，统一指挥。 （2）施放操演开始前，负责指挥高级船员应将程序须知再度部署给艇上船员。 （3）海上施放时，母船主机必需备妥，随时处于可变速操纵状态。 （4）施放操纵要在含有经验高级船员监督下水面无障碍条件时进行。 （5）检验吊艇机械（专用克令吊或滑式专用吊艇架子）吊艇钢丝、吊钩及其它机械传动装置，并确定其处于安全技术状态。 （6）备好缆绳、艏尾缆绳、软梯（用于吊艇前除留艇外艇员先从软梯登上大船，通常随艇下人员5-6人，随艇吊上人员留2名即可，通常留一名驾驶员和一名轮机员）。 （7）从降放开始前至救生艇复位整个过程中，负责降放高级船员和母船驾驶台之间应使用双向无线电话保持联络。 （8）在整个训练操纵过程中应做好随时提供援助准备工作，如可行应做好降下救助艇准备工作。 五、救生艇施放过程中操作方法及注意事项 （1）随艇下人员进入救生艇后，脱下救生衣、安全帽进入要求座位，正确系好保险带。（驾驶员最终一个进入自己座位系妥安全带并逐一检验艇员装备是否正确。） （2）检验并确定艇尾水密门及艇前顶部水密天窗关闭并水密，艇底塞旋妥。 （3）检验确定没有任何物体和救生艇连接。 （4）艇机确定在熄火状态。 （5）检验确定舵轮已置于正舵位置。 （6）确定艇钩速放阀液压旁通管在关闭位置（驾驶座上方，平时在开启）。 （7）确定艇内不得有松散物品。 （8）在救生艇抛投降落下水前，确定母船推进器已不在转动。 （9）艇内一切准备工作就绪，必需向指挥人（船长）汇报，指挥员接到汇报后，确定水面无障碍，才可下令放艇。 （10）装上释放杆，然后拔下释放器安全保险插销，检验并确定艇钩速放阀液压旁通管已关闭（驾驶座上方，平时在开启）。 （11）当接到放艇命令后，随艇人员做好心理准备，并保持重心后移，双手握紧前排位置座椅靠背上把手，双脚撑蹬。然后上下扳动操纵杆至救生艇脱钩为止。（通常拉3-4下，艇即自动脱钩）救生艇快速自由降落入水。 （12）小艇入水后，立即操纵艇机，操纵救生艇，同时随艇下人员能够解开保险带，穿上救生衣，戴上安全帽。 六、回收救生艇注意事项 通常来讲只要充足做好了放艇前准备工作和掌握了施放救生艇动作要领，自由降落式救生艇施放工作相对比较轻易，不过因为其艇架结构、救生艇安放位置和重力式救生艇艇架