汽车常规电器系统检修 发电机的拆装与检测 电源系统故障检修.pptxVIP

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  • 2020-10-23 发布于北京
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汽车常规电器系统检修 发电机的拆装与检测 电源系统故障检修.pptx

电源系统故障检修 汽车常规电器系统检修 主讲人:刘 君 一、电源系统的组成 1、发电机 2、蓄电池 3、充电指示灯 4、点火开关 电源系统故障检修 控制部分 控制开关 车窗玻璃 电源系统故障检修 二、电源系统常见 故障部位 电源系统故障检修 三、电源系统常见故障 1.不充电 2.充电电流小 3.充电电流过大 4.发电机异响 电源系统故障检修 (1)检测蓄电池的开路电压; 刚充完电或车辆才完成行驶后,打开前照灯30秒以后,关闭前照灯及负载后,测得的蓄电池电压高于12.5V存电充足;小于12V过量放电; 12.2V-12.5V部分放电。 (2)蓄电池起动电压检测 起动发动机时(接通时间15秒),测蓄电池电压应不低于9.6V (3)蓄电池充电电压检测 在发动机正常工作的情况下,蓄电池电压应高于13V 三、电源系统检测 1.蓄电池检测 电源系统故障检修 (2)带负荷测试发电机输出端“B+”端子的充电线路,提高发动机转速(2000r/min),输出电流应符合规定,电压应基本保持在14.5V左右。 2.发电机输出端“B+”端子的充电线路检测 (1)无负荷测试发电机输出端“B+”端子的充电线路,提高发动机转速(2000r/min),电压及输出电流最大值为10A。 电源系统故障检修 3.丰田威驰电源系统故障检测 电源系统故障检修 (1)丰田威驰电源系统控制电路分析 电源系统故障检修 1)用传动带张力计检查发电机皮带的张力; 2)检查发电机输出端“B+”导线连接是否可靠; 3)检查发电机线束插头连接是否可靠; 4)不启动发动机测量发电机输出端“B+”应为蓄电池电压; 5)启动发动机测量发电机输出端“B+”应高于蓄电池电压,提高发动机转速电压应基本保持在13V-15V左右。 (2)丰田威驰电源系统故障检查步骤 电源系统故障检修 6)断开线束插头,打开点火开关,测量“L”端子电压,应为蓄电池电压,否则应检查15A保险、点火开关、充电指示灯及线路等; 7)断开线束插头,打开点火开关,测量“IG”端子电压,应为蓄电池电压,否则检查10A、7.5A保险、点火开关及线路等; 8)断开线束插头,测量“S”端子电压,应为蓄电池电压,否则应检测线路是否断路。 (2)丰田威驰电源系统故障检查步骤 汽车常规电器系统检修

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