汽车常规电器系统检修 蓄电池的检测 蓄电池的检修.pptxVIP

;一、蓄电池的使用和维护;2.在蓄电池的日常使用和维护中努力做到： (1)及时充电； (放完电的蓄电池应在24h内充电，两月至少应补充充电一次。) (2)不连续使用起动机; (一次起动时间不应超过5S；连续两次起动应间隔 15 S以上。) (3)经常清除蓄电池表面的灰尘污物，保持蓄电池表面清洁、干燥。 (4)经常检查电解液液面高度，必要时用蒸馏水或电解液进行调整. （5)连接蓄电池时，细心查明极性，不要接错。 （6)脱开蓄电池时，始终要先拆负极（搭铁）电缆。 (7)千万不要把工具放在蓄电池上。 （可能会同时触及两个极桩，使蓄电池短路而引起事故) ; 用玻璃管测量电解液液面高度;2）用密度计测量电解液密度：（蓄电池放电程度） 电解液的密度用吸式密度计测定，如图所示。将密度计插入电池单体内，吸入电解液，使密度计浮子浮起，电解液液面所在的刻度即为密度值。 注意：在测量密度时，应同时测量电解液温度，并将测得的电解液相对密度换算成25℃时的相对密度值。;电解液温度（℃）;3）用高率放电计测量放电电压： 高率放电计是模拟接入起动机负荷，测量蓄电池在大电流（接近起动机的起动电流）放电时的端电压，用以判断蓄电池的放电程度和起动能力。 一般技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时：单格电池电压应在1.75V以上，并在5s内保持稳定；如果5s内电压迅速下降或某一单体电池电压比其他单体电池低0.1V以上时，表示该单体电池有故障，应进行修理。;单个蓄电池的检测方法： 将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电 池的正、负极柱上保持15s。 若电压保持在9.6V以上，说明性能良好， 若稳定在11.6～10.6V，说明存电充足， 若电压迅速下降，说明蓄电池已经损坏。;蓄电池检测仪;故障一：极板硫化;故障二：活性物质脱落 ;故障三：极板栅架腐蚀 ;故障四：极板短路 ;故障五：自放电 ;故障六：单格电池极性颠倒 ;