钢筋保护层厚度控制参考措施.docVIP

钢筋保护层厚度控制方法 为了响应谷竹高速公路标准化建设要求，深入加强对桥涵、隧道结构物钢筋安装质量控制，结合本项目工程实际特制订以下钢筋保护层控制方法： 一、桥梁工程 1、桩基础 钢筋笼绑扎制作好以后，应按设计要求将保护层钢筋均匀安装在钢筋笼外侧，并点焊牢靠； 钢筋笼顶部应临时增设一个内箍，内箍和外露主筋焊死，在钢筋笼安放到位后经过顶部内箍和护筒进行固定，确保桩基砼浇筑过程中钢筋笼不发生偏移； 2、墩柱 2.1、影响墩柱保护层厚度原因分析 现在墩柱施工工艺比较简单，多为先行加工安装钢筋，采取定型钢模板控制墩柱几何尺寸，浇筑混凝土并振捣密实，依据环境采取适宜养生方法。影响墩柱保护层厚度原因有很多，笔者从工序上分为以下几方面关键原因： ⑴钢筋加工安装原因 保护层厚度在施工过程中反应为钢筋和模板距离，所以，墩柱钢筋骨架几何尺寸直接影响成型后墩柱保护层厚度。在模板几何尺寸一定情况下，墩柱骨架钢筋尺寸愈大，则对应保护层厚度愈小，反之亦然。其次，因为墩柱平面位置要求比较严格，《公路工程质量验收评定标准》要求墩柱轴线偏位为10mm，而墩柱保护层厚度要求为±5mm，这就意味着墩柱钢筋安装位置必需控制在设计位置±5mm内，不然墩柱平面位置和保护层无法同时满足标准要求，出现这种情况时通常以牺牲墩柱保护层厚度来确保平面位置正确，这也是现在通病。另外墩柱钢筋骨架刚度也是很关键方面，钢筋正确定位现在通常只控