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XXXXX市政道路工程
水泥砂浆桩施工方案
第一章编制依据及编制范围
1.1编制依据
施工设计图。
对工程所在地的勘查、调查资料。
现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
我单位多年施工经验。
我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同 类工程的施工经验。
我单位可调用到本工程的各类资源。
1.2编制范围
中央环路(K0+000--K2+278.129),规划路 A(K0+000--K0+442.214), 规划路 B(K0+000--K0+694.377),规划路 E(K0+000--K0+355.896) 各路段路基设计要求。
第二篇:工程概况
XXX路以铁路站房为中心,围绕整个站区形成近似椭圆形的闭合 环形道路。圆环内径长向为 740 m,宽向为 605 m,路线全长
2278.129m。
规划路B设置在一号雨水泵站北侧,起点里程为 K0+000,与中
央环路相交,终点里程为 K0+694.377,路线长度为694.377m。
规划路A在规划路B以北,起点里程为K0+000,与中央环路相 交,终点里程为K0+442.214,与既有黄山道顺接,与海川路呈十字交 叉,路线长度为442.214m。
规划路E设置规划路A以北,起点里程为K0+000,与沿铁路方 向进站匝道DZ2连通,终点里程为K0+355.896,与既有华山道顺接, 与海川路呈十字交叉,路线长度为 355.896m。
因xxxx地区现状用地为大面积的水稻田、鱼塘及在建的津秦客 专铁路,根据地质情况及路基自身特点将范围内路基分为水稻田路 基、水塘路基、挡土墙路基及过渡段路基。基地处理多用水泥砂浆桩 处理。
本工程水泥砂浆桩工程量:总长/根数824942 m /86450根,桩长 6~18m,大部分集中在8~15 m长度,桩径0.6 m、0.5 m,其中桩径 0.6 m数量为681根/10215m其余均为桩径 0.5m。
第三篇:施工工艺
3.1 设计要求
(1 )固化剂选用强度等级为 42.5级及以上普通硅酸盐水泥或抗 硫酸盐水泥。水泥掺量为15%?20%。水泥砂浆水灰比选用0.45?0.7。 外掺剂根据工程需要和土质条件选用具有早强、 缓凝、减水以及节省
水泥等作用的材料,也可以是粉煤灰。
水泥砂浆中的砂为粉细砂,灰砂比选用 1:0.5?0.6。要求水 泥砂浆桩28天龄期的立方体无侧限抗压强度不小于 1.1MPa,90天龄 期的立方体无侧限抗压强度不小于 1.75MPa。
水泥砂浆桩复合地基应在基础和桩之间设置褥垫层。褥垫 层厚度可取400mm。其材料可选用中砂、粗砂、级配砂石等,最大 粒径不能大于50mm。
场地整平标高应比设计确定的基底标高再高 0.3-0.5m,成桩 时应制作到施工整平高度,待成桩时,在整平至场地设计高程,并将 桩上部0.3-0.5m人工开挖,以防桩头断裂,确保成桩质量。
3.2成桩试验
1 、成桩试验内容及目的
在各路段路基处理开始施工前,拟在中央环路 DK1+995处进行成
桩试验。桩径0.5m,桩长7m,桩中心间距1m。试验桩共3根。
通过成桩试验,优化软土路基水泥砂浆桩各项工艺参数。
2、设计参数
严格根据3.1设计要求进行。
3、 成桩试验需要确定的工艺参数
试成桩的目的是确定各项施工工艺技术参数,主要包括:
、确定砂浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。
、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。
、确定灰砂比及水泥掺量。
、确定工作压力。
、确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。
、检验施工设备及选定的施工工艺。
4、 试成桩施工工艺
搅拌桩成桩工艺见第3.6施工步骤流程图进行。
3.3 施工准备工作
1、施工准备
施工前详细调查地下及地上的构筑物及管线;必要时在施
工部位挖探沟,进一步核对地下管线分布情况,确认施工范围内管线 走向和地下障碍物准确的分布情况并做好标识, 便于施工区域内管线 的拆迁及保护工作。
施工前对周围的场地进行整平清理,清除地面上块径大于
10cm的不利的石块、树根等障碍物,低洼处用粘土回填,地基较软 处用好土进行换填。
根据临建施工方案,沿中央环路外侧修筑 6m宽施工便道, 作为施工设备及材料运输通道。并在就近处设一水泥存储罐。
施工以前、现场临时用电、用水接入现场,且满足施工需 要。
2、材料准备
水泥砂浆桩采用P42.5级普通硅酸盐水泥或抗硫酸盐水泥,水泥 进场需要材质单、检验合格证,出场合格证,厂家资质等必备资料; 水泥进场后在监理见证下抽样复试,复试合格方可使用。
批量水泥使用不得超过三个月,水
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