农机底盘结构与维修 农机底盘结构与维修 译文 SECTION 55 C4.docVIP

PAGE 4 第55部分 — 电气系统 — 第4章 第55部分 — 电气系统 — 第4章 PAGE 5 第55部分 — 电气系统第4章 — 充电系统 目 录 操作号 说明 页码 技术信息 1 拧紧力矩 1 描述和操作 2 系统测试和故障排除 4 55 301 10 拆卸、重装和维修 10 技术信息 特性 交流发电机类型 JFZT811 极性 负极接地 标称电压（V） 14 最大转速（rpm） 8000 最大输出（A） 80 调节器控制电压（V） 14.2±0.25 转子励磁绕组电阻（Ω） 2.4±0.6Ω 定子励磁绕组电阻（Ω） 1 新碳刷长度（mm） 12±1 碳刷最小长度（mm） 5 碳刷弹簧弹力（N） 1±0.216（压缩10mm） 拧紧力矩 Nm 交流发电机紧固螺栓 5.5 皮带轮紧固螺母 70 整流器紧固螺钉 4.0 碳刷盒和调节器螺钉 2.7 接线柱螺母 2.7  描述和操作 交流发电机描述 JFZT811型80A交流发电机装备有外部冷却风扇，可适用于所有车型。定子绕组通风良好，在整流器电桥侧的支架内部安装有空气调节膜，在控制侧的支架上有许多通气孔。交流发电机安装在发动机左侧，采用皮带轮和V型传动皮带进行工作。这些交流发电机可装配内置的调节器。  图1  交流发电机充电电路示意图 图2 1. 点火开关 2. 交流发电机充电警示灯 3. 蓄电池 4. 交流发电机 5. 交流发电机 电子电压regulation 电路 B+ 蓄电池连接 D+ 交流发电机充电指示灯 交流发电机功能 参见图2。 当打开点火开关后，有小电流从蓄电池流向转子励磁绕组接线。电路闭合，向充电警示灯、交流发电机D+接线端、转子励磁绕组、交流发电机调节器及接地装置供电。 在这个阶段，警示灯点亮，转子有部分被磁化。 发动机起动后，部分被磁化的转子在定子绕组内部转动，产生三相交流电。内置在整流器上的三个场二极管可将恒定数量的交流电转变为直流电。  然后该直流电再导入到电路中，以增大通过转子励磁绕组电流。 该动作将导致转子磁稳定增强，电流和电流输出快速增加。 随着所产生的电压输出（可通过D+接线端反映出来）增加，警示灯光强将降低，当D+接线端处的电压与警示灯的蓄电池侧的电压相等时，警示灯将熄灭。 电压升高，直到电压达到预设的调节电压水平。 如果传动皮带断裂，交流发电机上将无电压积累。充电警示灯将一直亮着，从而说明出现故障。  风扇皮带张紧器 图3 1. 交流发电机 3. 皮带张紧器固定螺母 2. 皮带张紧器 4. 皮带 系统测试和故障排除 注意事项 为避免损坏交流发电机充电系统零部件，应仔细阅读下列注意事项： 发动机正在运行时，不得接通或断开任何充电电路连接，包括蓄电池。 严禁交流发电机正接线柱短路，检查该接线柱能否正常工作。 当用蓄电池充电器给拖拉机上的蓄电池充电时，总是断开蓄电池电缆。 当安装蓄电池时或当使用辅助蓄电池起动发动机时，总是检查蓄电池极性。 当交流发电机正在工作时，严禁调节器输入端/输出端短路。 应正极连接到正极，负极连接到负极。 初步检查 在进行这些电气测试之前，通常应仔细检查充电系统和电气系统。 检查所有导线或连接线的连通性。检查所有导线或连接线是否清洁，连接是否牢靠。 检查蓄电池 检查所有蓄电池单元及密度计。蓄电池必须至少充电至其容量的70%，并且高效可用。 检查传动皮带 检查交流发电机传动皮带和皮带轮，检查传动皮带和皮带轮是否清洁，无任何机油油迹或润滑油油迹，状态良好。 定期检查交流发电机传动皮带张力。如果您怀疑皮带没有张紧，应检查张紧器如下： 不带空调的车型用皮带（图3） 松开将交流发电机固定在皮带张紧器托架（2）上的螺母。 用一根杠杆，移动皮带张紧器托架（2）上的交流发电机（1），使皮带获得正确的张力，拧紧固定螺母（3）。 校正跑偏值，可在皮带中间施加下列载荷，测量皮带的跑偏值。  不带驾驶室的车型或者驾驶室不带空调且较小的车型 载荷（N）（lb） 78～98 （17～21） 跑偏值 （mm）（英寸） 10～15 （0.39～0.59） 3. 检查警示灯 打开点火开关，检查警示灯是否完全点亮。 如果警示灯没有完全点亮，检查灯泡。如果灯泡没有烧坏，执行本章中“初步测试”一节中规定的交流发电机接线测试。 如果警示灯正常点亮，起动发动机并