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优秀公交驾驶员王金荣安全驾驶心得体会撰写人：___________日 期：___________ 优秀公交驾驶员王金荣安全驾驶心得体会 撰写人：___________ 日 期：___________ 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 优秀公交驾驶员王金荣安全驾驶心得体会 王金荣是公交二分公司21路驾驶员，从事驾驶工作近30年，安全行车里程百万公里。作为从事公共交通运输服务的职业员工，根据他多年驾驶经验，总结出在日常营运当中，驾驶车辆要时刻保持正确心态、提高服务意识、做好车辆早晚例检等工作，现推出他的工作体会与大家共勉。(连上续) 坚持车辆日常例保工作，视爱车如“爱己”，注意保养，定期检查，及时维修。通过出车前、行驶中、回场后的例检，掌握车辆每天的基本情况，及时记录行车日记，为车辆做好基础台账。基本上我所开过的车子都有一本台账上面记录车号、班别、时间、车辆维修情况等。每天下班收车后，把车辆打扫干干净净，保持车内卫生整洁，严格按照保养时间和项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外我还认真学习汽车知识，掌握车辆的基本结构和车辆原理，在行驶中发现异常，尽量找出故障，能自己解决的自己解决，不能解决的尽量准确报修。 科学驾驶，节约油料。行驶中做到不急加速，不急刹车，不强行超车，经济时速行驶，避免不必要的高速行车和高档位低速驾驶，充分保证了行车的经济性，不断学习理论知识，学会向修理师傅请教，判断与分析故障原因，确保次日的营运工作正常运转。车辆其实是公司花钱购买给我们挣钱的工具，你糊它，它就糊你。在过去手艺人有句话，三分手艺七分家伙。 在行驶中和停车后，我会用四个字“望、闻、感、听” 望:用眼去看，观察仪表，半轴螺丝的紧松，漏水倾向。电瓶水的缺少。早上出车前我会将车辆检查一遍，然后将车向前挪动几米，再下车观察地面情况。如有水迹，油迹，用眼分辩颜色，是柴油还是机油，齿轮油用手占捏油的粘度，也能判断漏油的种类，通过观察后舱门上的油污就知道车子在漏油，颜色色淡基本为柴油，颜色深的大多为机油(灰厚)。 闻:用鼻子闻，行车途中闻到异味，像是塑料橡胶的臭味，我会立即停车，下车用鼻子检查，闻是否是车外的还是车子本身的，确定后再走。如刹车回得慢或刹车有点紧，蹄片擦轮毂，摩擦后产生高温，所产生焦木糊味，闻到后就知道是哪个轮子。还有线路搭铁短路也能闻到线路的焦味等。 感:用身体感觉，比如前轮胎某一边缺气，手轻扶方向盘会有跑偏现象，方向抖，球头松，手上都能感觉到，后轮胎坏会导致动力不足，油门比之前大，后车身有轻微摇晃，胎坏一边有坠感。还有十字结松框传动轴螺丝松等用身体能感觉到车身的抖动。和起步、刹车时的扭力的撞击和异响。 听:用耳朵去听，比如说在车速慢或即将停车前发出叽嘎叽嘎之声，声音有规律而不均匀，可能就是轮胎螺丝松了。在行车中或发动机怠速运转中，听到叽叽叽连续不断发出刺耳声一般可能是轴承坏了。加速时发出叽叽叽的声音，一般是皮带松的原因，如行驶中，底部听到不规则哒哒哒之声，一般是轮胎胎面上陷入石子，如有清脆叮叮叮之声，有可能是铁钉，铁器之类的扎在轮胎上。 四、提升服务意识 作为服务民生的公交企业，每位驾驶员的言行举止，代表的是公交企业的形象，也是一座城市的文明程度高低象征。作为职业驾驶员，我认为只有用心去做，尽力而为，才能称职。在多年的营运服务工作中，我总结了出“三心、三视”服务工作法，与大家共勉。 “三心、三视”服务工作法。 三心:安全行车要细心，待旅客要耐心，老弱病残有爱心。 三视:视同事为朋友，视车子为“爱妻”，视乘客为亲人。 “你我生活因公交更精彩”。在日常工作当中，我坚持服务为上的工作理念，做到换位思考，将心比心，才能做到优质服务和周到服务。“勿以善小而不为”，帮助别人就是帮助自己，他好我就好，他摔倒我就烦恼。在行车途中，我们要尽力做到安全开车、文明行车、规范营运、礼让斑马线等，坚持做到“等一等、带一带、帮一帮”等细节服务，不断增强与乘客之间友谊的桥梁。如果通过我们的真诚细致贴心服务，乘客上车时的一句“谢谢”话语，对你提高好的工作心情也是相当不错的良药。 坚持服务导向。在服务中学会察言观色，当遇到老弱病残等特殊群体上车时，如车内没座位怎么办?(换位思考)假设是你的妻儿、父母和亲属，难道你不希望别人给他们让个座吗?遇到这种情况出现，我都会想办法和别的乘客尽可能协商，给这些特殊乘客安排好座位才行车，再说了，这样做既能帮助他们，又能避免车厢内事故的发生，一举两得，何乐而不为呢? 在服务中主动介入，增进与乘客的感情纽带。我不管哪一天早上在第一趟车上，都会对先上车的乘客主动问候一声“早上好”，对此乘客也会抱以一笑还之;在面对一些乘客的询问，我也会耐心地把我所知道的信息进行简洁明了的回答;在遇到特殊的