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2019高考全国2卷
在城镇化进程中,城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平,将长江三角洲
城市群的城市由高到低分为I、n、川、W四个等级类型。图 1为2001年至2016年长江三角洲城市群的
城市协调发展水平变化,图 2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。
据此完成下面小题。
* 域市的协调发展水平变化方向
图丄
2016年协调发展水平I型中的多数城市
A .海港规模大 B .沿长江分布
C.集聚长江口 D .行政等级较高
2?以上海为核心,协调发展水平”型的城市,在空间分布上呈现
A .均衡性 B .边缘性
C.集中性 D .对称性
与2001年相比,2016年协调发展水平上升的城市,多数与上海
A ?空间位置邻近 B ?发展模式相同
C.城市性质相似 D ?产业部门接近
1. D读左图,2016年协调发展水平I型的城市为上海、南京、合肥(注意常州 2001年属于I型,但2016
年已经下降为n型);读右图,三个城市只有上海临海且海港规模大,南京、合肥没有临海也没有海港, a
错;上海、南京沿长江分布,但合肥没有沿江, B错;只有上海位于长江入海口,合肥距离长江入海口距
离较远,C错;结合右图图例可知,合肥、南京为省级行政中心,上海为直辖市,行政级别都较高, D对。
B协调发展水平W型的城市主要是盐城、滁州、安庆、池州、宣城、舟山等城市,其中盐城和滁州位 于上海的西北部,安庆、滁州、宣城位于上海的西部,舟山位于上海的东南部,以上海市为中心,这些城 市分布分散于长三角的不同地区、 不同方向, 总体分布为西部多、 东部少, 空间分布不均, 也没有对称性, 故A、C D错;它们的共同点是处于以上海为核心的长三角城市群的边缘地带,空间分布上都呈现出边缘
性, B 对。
A读左图,2016年呈上升的城市有苏州、杭州、宁波(由n型变为I型) 、扬州、嘉兴(由川型变为n
型)、舟山(由W型变为川型)等;结合右图可知这些城市与长三角的其他城市相比,邻近上海,与上海 距离都较近,A对;上海是长三角城市群中的核心城市(为直辖市) ,而这些城市中有省会城市也有地市级
城市,因此职能、城市性质不同, C错;城市级别不同、规模不同,城市经济的发展模式、产业部门往往
也不相同,上海经济最发达,其发展主要是依靠位置、雄厚的经济基础、交通、科技优势等,产业部门中 第三产业、高新技术产业所占比重大,而扬州、嘉兴等城市的发展主要依靠产业转移、劳动力资源、上海 等城市的辐射带动等,第三产业、高新技术产业所占比重小, B D错。
美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心,以及乳制品、珠宝、手机制造等 100多家
企业。
据此完成下面小题。
该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物
A .生产中心 B .分拣中心
C.销售中心 D .质检中心
多家企业在路易斯维尔机场附近集聚,主要是为了
A?利用机场的基础设施 B ?降低交通运输成本
C.方便企业间产品交换 D ?快速响应客户需求
B 路易斯维尔机场为该快递公司最大的空运枢纽,其目的是通过机场快速运输货物到各目的地,而不
是利用机场进行产品生产或销售,因此不需要建立生产、销售中心, A、C错;该机场附近分布有“美国红
十字会应急救援中心、汽车配件中心,以及乳制品、珠宝、手机制造”等数量众多、类型多样的企业,因 此为了将这些不同类型的产品快速运往不同地区,应建立大型分拣中心,从而快速、有序地完成货物的配 送服务,B对;产品质量的检测主要是由政府相关部门负责,快递公司主要是提供产品的包装、运输、配 送等服务,D错。
5. D 多家企业聚集在机场附近,有利于共享基础设施,但不能利用机场内部的基础设施,机场的基础设
施是为机场运转服务的, A错;空运成本高,不利于降低运费, B错;汽车配件、乳制品、珠宝等企业间
没有生产协作联系,企业间通常不需要产品交换,且要实现企业间的产品交换不一定要靠近机场, C错;
它们集聚在机场附近,是为了利用机场快捷的空运条件,及时响应客户要求,将客户需要的货物以更快的 速度送达, D 对。
积云为常见的一类云,其形成受下垫面影响强烈。空气在对流过程中,气流携带来自下垫面的水汽上升,温度不断下降,至凝结温度时,水汽凝结成云。水汽开始凝结的高度即为积云的云底高度。 据此
完成下面小题。
6.大气对流过程中上升气流与下沉气流相间分布,因此积云常常呈
A .连续层片状 B .鱼鳞状
C.间隔团块状 D ?条带状
积云出现频率最高的地带是
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