惠州港荃湾港区国际集装箱码头工程I标段疏浚与吹填施工方案.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 工程概述 2 \o Current Document 施工条件 2 \o Current Document 2.1自然条件 2 \o Current Document 2.2工程土质 2 \o Current Document 2.3周边环境 3 \o Current Document 2.4完成时间 3 \o Current Document 施工部署 3 \o Current Document 3.1施工总平面布置图 3 \o Current Document 3.2施工总体设想 3 \o Current Document 3.3平面施工顺序 4 \o Current Document 3.4施工船舶设备配置 4 \o Current Document 3.5排泥管线使用量 5 \o Current Document 绞吸船疏浚与吹填施工方案 5 \o Current Document 4.1绞吸船施工工艺 5 \o Current Document 4.2绞吸船施工方案 6 \o Current Document 施工计划 7 \o Current Document 5.1船舶的施工效率分析 7 \o Current Document 5.2总体施工进度计划 8 \o Current Document 工程质量控制 9 \o Current Document 6.1水域疏浚质量控制 9 \o Current Document 6.2吹填工程质量控制 10 \o Current Document 安全防护措施 10 \o Current Document 环境保护措施 11 \o Current Document 施工期间围堰保护措施 12 \o Current Document 施工期间联系机制 12 \o Current Document 附图 12 附图一：水域疏浚与吹填施工范围总平面布置图 13 附图二：绞吸船分条开挖施工示意图 14 附图三：绞吸船吹填管线及水陆管架头位置示意图 15 工程概述 惠州港荃湾港区国际集装箱码头工程I标段水域疏浚按照先 1#泊位水域近、远期 疏浚，再2#泊位水域近、远期疏浚的原则分水域分阶段分施工船型逐步实施。 本阶段 疏浚施工是安排绞吸船疏浚与吹填施工。 本阶段疏浚水域总面积为75.6万吊，总疏浚量463.50万mt其中1#泊位水域面 积59.6万 应 疏浚至-13.7m，疏浚量284.40万nn； 2#泊位水域面积16万吊，近期 疏浚至-13.7 m，疏浚量162.52万m、远期疏浚至-14.5 m，疏浚量16.58万nt挖 泥边坡为1:10，超宽3 m,超深0.4 m。 本工程陆域形成总面积46.3万m,其中二期工程吹泥区面积约27.4万m,三期 工程吹泥区面积约18.9万吊。吹填高程要求第一次吹填至+1.0m，第二次吹填至+4.7m. 吹填过程中不允许吹填高程超过+5.0 m，吹填竣工后平均超填高度不允许低于设计高 程+4.7m,吹填标高允许偏差为+0.2m?0m。 施工条件 2.1自然条件 大亚湾湾口朝向SE向，湾内有众多岛屿遮挡，波浪一般不大，其中大亚湾至马 鞭洲、碧甲一带最大，霞涌、亚婆角、喜洲等处波浪略小，大亚湾西部哑铃湾、澳头 湾带波浪最小。 常风向NNE方向，平时风力2-3级，阵风5级；夏秋季常浪向SE向，冬春季常 浪向偏N向，浪高多为2米以内； 2.2工程土质 根据本工程初步设计和施工图阶段的地质勘察， 并结合已有工程可行性研究设计 阶段的勘察资料，开挖土质为淤泥，混有少量贝壳碎及粉细沙（I类土） 2.3周边环境 施工周围与码头同期施工的其它船舶及经过施工区的其它渔船等影响较多， 安全 避让和协调尤为重要。 2.4完成时间 I标段水域疏浚与吹填完成时间表 项目 分块编号/浚深要求 吹填位置 完成时间 水域疏浚 D02区/现有水深疏浚至-13.7m 二期纳泥区 2011年9月7日 D04区/现有海床疏浚至-13.7m 三期纳泥区 2012年3月10日 D04 区/ -13.7m 疏浚至-14.5m 三期纳泥区 2012年3月26日 施工部署 3.1施工总平面布置图 水域疏浚与吹填施工范围总平面布置图见附图一。 3.2施工总体设想 321施工难点 根据现场条件和测量资料，本工程的重点、难点如下： 1、 惠州港荃湾港区国际集装箱码头工程一标段毗邻一期起步工程， 1#泊位回旋 水域和连接水域疏浚靠近现有航道，船舶避让问题为本阶段疏浚施工的重点、难点。 2