康明斯柴油机装配和调整（2020年10月整理）.pdfVIP

目前，我国东风汽车公司引进生产的康明斯B 系列车用柴油机的主要型号有 6BT118-01、6BT118-02、6BT114B-01 和6B96-01、6B96-02 以及4BTAA92-01、 4BTAA92-02 等； 引进生产的康明斯C 系列车用柴油机有6CT8.3 和6CTAA8.3 等。 装配和调整 康明斯6BT 系列柴油发动机装配，按发动机各部件规范的技术要求进行。 送入装配的所有零件必须有产品质量合格标记，外协件必须经产品质量检验 确认合格后方可进行装配。 装配的环境应保持清洁，送入的空气应经除尘处理。工作人员应更换清洁的 外套和鞋，才能进入现场（指在专门的装配车间）。 所有运动摩擦副的配合表面，在装配前应用无纺布或绸布擦净，并按维修手 册的要求，均匀地涂抹洁净的润滑油。 所有密封部位应按所介绍的要求涂密封胶。 各种螺栓、螺母的扭紧力矩参见相关要求。 发动机装配时需测量和调整的主要参数见相关要求。 发动机主要零件配合尺寸见相关要求。 发动机及其它重要数据见相关要求。 1 管件装配时，不准有扁、弯曲、扭曲或产生裂纹等现象。 各组、部件组装完毕后，经检验验收后方可投入总装。 一、气缸体的装配 （1）气缸体在装配前应清洗干净，所有油道、主轴承孔、凸轮轴孔、挺杆孔、 螺孔不得有毛刺毛边，并用压缩空气吹净，不得有屑沫，型砂、铁屑。要用 汽油、白绸布清洗，直到用卫生纸粘机油擦净缸筒和其它运动部位，卫生纸 上无污物，清洗才算合格。 （2 ）缸体水套孔和主油道孔压入碗形塞，压前在碗形塞圆柱表面应均匀涂抹 GY-255 厌氧胶。 （3 ）主轴承盖与气缸体必须配对装配。主轴承盖上有倒角的一面（打有顺序 号处）朝向水泵侧。主轴承盖的每个螺栓孔有一个定位环定位。主轴承盖的 结合面应保持清洁，用无纺布或绸布擦净。 （4 ）应确保气缸体的顶面、底面和齿轮室面，在送运过程中不受损伤，用专 用工具将飞轮定位环、气缸盖定位环和齿轮室定位环压入缸体的相应座孔中， 并要保证压到位不偏斜。 （5 ）发动机凸轮轴承孔，只有第一轴承孔装凸轮轴衬套，装配前先用白绸布 擦净轴承孔，并要注意检查凸轮轴衬套孔是否有划伤、灰尘或油污，特别不 要碰伤凸轮油衬套内孔，因为衬套装配后不再加工。凸轮轴衬套压入后，衬 套油孔与缸体油道孔应重合，并能通过Ф3.2mm 的圆棒，同时，凸轮轴衬套 2 应与缸体前端面平齐，不得高出。如果凸轮轴衬套高于缸体前端面应返工。 凸轮轴衬套孔配合数据为-0.178mm—-0.102mm 。 （6 ）1/8 英寸的预涂胶六角锥形螺塞装在凸轮侧第二个油道孔上。装配时先 用手拧入2-3 扣，拧紧力矩为8±1N•m。1/2 英寸的预涂胶内六角螺塞装在缸 体水泵侧上方的水道孔上，装配时先用手拧入2-3 扣，拧紧力矩为（33±3 ） N•m。 （7 ）增压器回油管安装位置在气缸体右下方处，回油管下端在装配前要涂 GY-255 厌氧胶，并用专用工具压入到凸肩处，增压器回油管与孔为过渡配合 -0.11mm-0.01mn 。 （8 ）机油标尺管装在缸体后端的机油标尺管孔中，压入前，在机油标尺管下 端外部涂以GY-255 胶。机油标尺管必须压到位。缸体前部和中部的两个机 油标尺管孔用碗形塞堵住，碗形塞应涂GY-255 胶方可压入。 （9 ）活塞冷却喷嘴的安装：检查冷却喷嘴是否清洁和存有缺陷，并要检查喷 嘴孔是否通畅，用无纺布或绸布擦净缸体的主轴承孔内表面，然后用手把冷 却喷嘴装入第2 、3、4 、5、6、7 主轴承座的喷嘴孔内，用工具使其落位。在 落位时要仔细，不要损坏冷却喷嘴，要保证全部喷嘴安装后刚好低于主轴承 孔内表面。 汽车维修者之家 二、挺杆体的安装 3 挺杆体与孔的配合间隙为0.02mm—0.065mm ，在装配挺杆前要用15W40 润 滑油润滑缸体挺杆体孔，并用润滑脂 105 润滑挺杆体底面和内窝座。挺杆体 应全部落座在挺杆体孔内，并能自由转动。如果挺杆体不能落座和自由转动 应检查缸体的挺杆体孔和挺杆体，找出原因进行排除或更换零件。挺杆体要 从缸体底面向上穿出。 三、曲轴、齿轮和主轴瓦的安装 （1）先检查曲轴轴颈表面是否有划痕等缺陷。装上定位销，定位销最小凸出 量为1.8mm。在装齿轮前，先把齿轮放在150℃的炉子中加热1 小时，应检 查齿轮的正时记号和缺陷情况。装配时，把有倒角