公路重点项目工程关键技术统一标准.doc

1　总　　则 101　适用范围 本标准适适用于新建和改建公路。新建公路,必需按本标准实施。改建公路,当利用现有公路局部路段受条件限制时,对本标准要求部分技术指标,经过技术经济比较,可作合理变动;对于改线路段,应符合本标准要求。 102　公路分级 公路依据使用任务、功效和适应交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入干线 公路。四车道高速公路通常能适应按多种汽车折合成小客车远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆;设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆;六车道高速公般能适应按多种汽车折合成小客车远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆;八 车道高速公路通常能适应按多种汽车折合成小客车远景设计年限年平均昼夜交通量为60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外干线公路、集散公路、地方公路 ,分四个等级。一级公路为供汽车分向、分车道行驶公路,通常能适应按各 种汽车折合成小客车远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆。二级公路通常能适应按多种车辆折合成中型载重汽车远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路通常能适应按多种车辆折合成中型载重汽车远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路通常能适应按多种车辆折合成中型载重汽车远景设 计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500辆以下;单车道200辆以下。 公路等级选择 公路等级应依据公路网计划,从全局出发,根据公路使用任务、功效和远景交通量综合确定。一条公路,可依据交通量等情况分段采取不一样车道数或不一样公路等级。各 级公路远景设计年限:高速公路和一级公路为20年;二级公路为;三级公路为;四级公路通常为,也可依据实际情况合适调整。对于不符合本标准要求已经有公路,应依据需要和可能标准,根据公路网发展计划,有计划地进行改建,提升通行能力及使 用质量,以达成相关等级公路标准要求。采取分期修建公路,必需进行总体设计,使前期工程在后期仍能充足利用。 环境保护 公路建设必需重视环境保护。修建高速公路和一级公路和其它有特殊要求公路时,应做出环境影响评价及环境保护设计。 通常要求 设计车辆 公路设计所采取多种设计车辆外廓尺寸,应符合表201要求 高速公路通常选择120km/h计算行车速度,当受条件限制时,可选择100km?h或80km?h计算行车速度。对部分特殊困难路段,许可采取60km?h计算行车速度,但应经过技术经济论证。在平原微丘地域一级、二级、三级、四级公路计算行车速度应分采取表202所列100km?h、80km?h、60km?h、40km?h;山岭重丘地域一级、二级、三级、四级公路计算行车速度分别采取表列60km?h、40km?h、30km?h、20km?h。按不一样计算行车速度设计各路段长度不宜过短,高速公路不宜小于15km;一级、二级公路不宜小于10km。各级公路需要改变计算行车速度时,应设置过渡段。计算行车速度变更点位置,应选择在驾驶人员能够显著判定路况发生改变而需要改变行车速度地点,如村镇、车站、交叉道口或地形显著改变等处,并应设置对应标志。 2.0.3公路用地 新建公路路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外,路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外大于1m土地为公路用地范围;在有条件地段,高速公路、一级公路大于3m,二级公路大于2m土地为公路用地范围。高填深挖路段,为确保路基稳定,应依据计算确定用地范围。种植多行林带等特殊情况路段,应依据实际情况确定用地范围。公路用地还应包含立体交叉、服务设施、安全设施、交通管理设施、停车设施、公路养护管理及绿化和苗圃等工程用地范围。 204　公路建筑限界 公路建筑限界通常要求图204。在建筑限界内,不得有任何部件侵入。　 　图中:W———行车道宽度,见第302条要求; C———当计算行车速度等于或大于100km?h时为0.5m,小于100km?h时为0.25m; S1———行车道左侧路缘带宽度,见第304条要求; S2———行车道右侧路缘带宽度,见第305条要求; M1,M2———中间带及中央分隔带宽度,见第304条要求; E———建筑限界顶角宽度,当L≤1m时,E=L;当L>1m时,E=1m; H———净高,一条公路应采取一个净高,高速公路和一级、二级公路为5.0m,三 级、四级公路为4.5m; L1———左侧硬路肩宽度,见第305条要求; L2———右侧硬路肩或应急停车带宽度,见第305条及第306条要求; L———侧向宽度,高速公路、一级公路侧向宽度为硬路肩宽度(L1或L2), 图204　建筑限界(尺寸单位:m)