南二环路总体施工技术方案.docx

吴江市盛泽镇南二环路新建工程 吴江市明港道桥工程有限公司盛泽镇南二环路项目经理部2012-10-15 吴江市盛泽镇南二环路新建工程总体施工技术方案 、工程概况: 本工程盛泽南二环路位于江苏省盛泽镇南侧，南二环路西起梅坛公路，东至盛泽镇 西二环路，途经兴坛路、银河路、建设路、烂溪路，本工程的工程范围如下表： 序号 道路名称 起点桩号 终点桩号 备注 1 南二环路（主线） K0+000 K3+017.33 包括梅堰路?南二环路交叉口和南二环 路?西二环路交叉口 2 建设路（主线+辅道） JS K0+000 JS K0+419.92 不包括建设路与南二环路主线交叉口 3 S匝道 S K-1+998 S K0+644.34 4 J X匝道 X K0+000 X K0+410.82 5 A辅道 A K0+000 A K0+397.5 包括A B辅道与建设路交叉口 6「 B辅道 B K0+000 B K0+400.32 包括A、B辅道与建设路交叉口 本次南二环路新建工程施工主要涵盖道路工程、桥梁工程、排水工程三种施工类型 下面就以上三种施工类型提出整体的施工技术方案。 二、桥梁工程施工主要技术方案 桥梁用混凝土由附近有资质和生产经验的商品混凝土拌和站集中拌和、供应，经多 方考察优选，拟由明港砼公司负责全工程商品砼的生产和供应。 预制梁采用外购形式，由 明港桥梁厂预制安装，采取水陆相结合的方式运至现场，安装采用汽车吊和架桥机进行安 装就位。 （一） 京杭运河大桥主要施工安排及技术方案 1、 主桥施工时，拟分为东、西两个施工队。西侧主桥施工时，将临时便道修筑至主 墩位臵，并主桥南北两侧修筑水中栈桥并拟作施工作业平台，主墩大直径的灌注桩采用大 功率回旋正循环钻机施工，钻机平台拟在河中修筑挡土围堰后进行主墩范围内回填土， 形 成陆上钻桩施工平台。东侧主桥主墩为全部位于河中，拟采用钢管桩、 型钢、贝雷梁等材 料搭设钻桩施工平台，并同时在主桥北侧修筑水中栈桥并拟作施工作业平台。主墩基础施 工完成后，采用钢板桩围堰围护进行主墩承台施工， 承台施工完成后，在承台顶面搭设梁 柱式钢管支架施工主梁 0#块件，0#块件施工完成后，在其上部拼装三角桁架挂篮，并逐 段对称施工主桥箱梁各块件。按先边跨后中跨的合拢顺序并经结构体系转换后形成主桥三 跨连续箱梁。 2、 西侧引桥异宽段现浇箱梁拟采取满堂支架或贝雷梁柱式支架施工。 3、 引桥上部结构为先简支后连续小箱梁的，先完成下部结构各墩台施工，小箱梁在 专业预制厂预制成型后，运输到现场，采用架桥机或大型汽车吊逐跨安装就位， 现浇各预 制梁间湿接缝并经体系转换后形成多跨一联的连续梁。 （二） 上下匝道桥主要施工安排及技术方案： 跨路不中断交通段及跨河段现浇连续箱梁采用贝雷梁柱式架空支架现浇施工，其他 段落采用满堂支架法现浇施工 （三）坛丘港中桥主要施工安排及技术方案： 两侧桥台均位于陆上，采取陆上钻孔桩方案完成，中间两个桥墩均位于水中，采用 搭设钢管支架平台按水中墩钻孔桩方案完成， 水中墩盖梁采取抱箍式或穿心销棒式支架施 工完成，空心板梁在专业预制厂预制成型后， 运输到现场， 采用汽车吊配合贝雷导梁逐跨 安装就位，现浇各预制梁间铰缝砼后形成桥面整体。 （四）各类型桥梁的详细施工技术方案： 1、工程测量 （1）、导线点、水准点复测及控制网建立 施工前对业主提供的本项目内所有的导线点坐标、 高程进行认真细致的复测。 导线点 的复测采用附合导线法， 即在本项目前 （后）范围内导线点中选用两点作为测量基线， 在 本项目后（前）范围内导线点中选取两点作为附合导线， 然后按照导线测量的要求使用全 站仪对本项目内导线点进行认真测量， 平差后若不符合规范要求时， 则报业主调整后重新 进行复测，直到满足要求， 报监理工程师认可为止。水准点的复测采用附合水准法，并按 照业主提供的水准点等级进行同级复测， 即在本项目后 （前）范围内选取一至两个设臵牢 固的点作基准点（若路线附近有国家级水准点则优先选用） ，另在本项目前（后）范围内 选取一水准点作为附合点， 对本项目内所有提供的水准点进行往返复测， 并认真做好记录， 平差后若不符合规范要求， 则报请业主调整后进行复测， 直到满足要求报监理工程师认可 后为止。 对复测合格的导线点、 水准点采取必要的加固保护措施， 并设立可靠标志以利寻找。 在施工期间定期进行复测，以保证控制的精度。 桩位复测无误后，根据现场情况在通视良好地带设臵控制网。为满足本项目施工精 度要求，在运河两岸设臵四边形控制网，导线网点同时作水准网点。对导线进行加密， 导 线点的加密布臵在路线以外50?100米范围内，路线两侧呈锯齿型布臵，具体位臵根据现 场情况而定，加密导线点布在地基稳定不受施工影响的地方。 导线点埋设方法：