建工新村控制性详细规划.docVIP

规划说明书 1、规划用地现状： 1.1 现状概况 建工新村位于昆明市五华区大观河畔，小西门片区外沿，东边有大观商业城（内设沃尔玛超市）、东南方向有昆都娱乐区、西边有大观公园，距翠湖公园仅有1.5公里路程。周边有西昌路、人民西路 及环城西路三条主要的城市干道经过，有13条公交线路经过本区域，公共交通便捷。 规划用地东起西昌路，与大观商业城毗邻：西至环城西路：北起人民西路，与昆明市体育馆相望；南临大观河。大致呈东面短386.11米，西面长792.78米，近似于梯形。规划用地面积约21.7公顷，现状总建筑面积为29.46万平方米。整个片区内有35个企事业单位、一个建工社区和一个棕树营村，其中建工社区有居民委员会一个，截止2003年6月，有常住户1862户，户籍总人口5006人。棕树营村有居民委员会一个，村民168户，居民二十多户，常住人口408人，另有近80%为列入管理的外来人口：其他的常住人口为各企事业单位的职工，约2300多户。片区内总住房约4500户左右。 2、规划依据 以《中华人民共和国城市规划法》为宏观法律指导； 以昆明市城市总体规划（2000年，国务院批准）和五华区战略发展概念规划（2004）为指导，明确项目的定性问题；（在《昆明城市总体规划(2008-2020)》中,规划确定昆明城市性质为中国面向东南亚、南亚开放的门户枢纽,国家级历史文化名城,我国重要的旅游、商贸城市,西部地区重要的中心城市之一,云南省省会） 以《昆明市城市规划管理技术规定》为基数准则 以前期现状调查评价和经济核算为依据，明确项目的定量问题； 以政府有关旧城改造的政策精神为指导。 以立足现实为根本，展望未来为导向。 3、规划结构和规划控制 结合地块现状，我们发现方案周边拥有良好的交通设施，大型绿地，河流以及发达的商业设施，以方便居民生活，有利组织管理。组织与居住人口规模相对应的公共活动中心，方便经营、使用和社会化服务。我们将建工新村规划建设为一个现代型居住区，它将拥有良好的生态环境和健全的基础设施。 在土地功能划分上，结合地形特点，划分为五大块儿，分三类：居住用地、公共绿地和弹性用地。将公共绿地放置在规划地块儿中央，为本地块儿共同服务，为建设绿色居住区提供条件。 在规划控制方面，严格遵守《昆明市城市规划管理技术规定》的有关内容，以建筑密度和绿地率为控制要素，容积率和建筑高度为奖励措施： 地块儿平均建筑密度为30%，地块儿平均容积率为1.65%； 地块儿综合绿地率为≥30%（总用地面积217000平方米，绿地面积65100平方米）； 建筑间距和建筑退让：,居住区道路：红线宽度不宜小于20m，红线退让5米；小区路：路面宽6m-9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m， 红线退让2米；宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 用地规划 规划中实施对用地的规划控制，地块划分至小类。根据项目定位，区域内用地类型比较单一。大类分居住用地、绿化用地和弹性用地三类。 R21 指二类住宅建设用地 R22 指居住小区及小区级以下的公共设施和服务设施用地，如托儿所、幼儿园小学、中学、粮店等用地。 R23 指居住小区及小区级以下的小区路、组团路或小街、小巷、小胡同及停车场等用地 R24 指居住小区及小区级以下的小游园等用地。 G1 指向公众开放，有一定游憩设施的绿化用地，包括其范围内的水域。 弹性用地：指项目不确定，可灵活调控或与周边相整合，共同开发的建设用地。 道路系统规划 交通组织上，以小区用地为主要设计对象，以便于居民出行及休憩为基础，规划了一定规模的公共停车场合机动车通行流线。尊重本地居民出行习惯的，同时限制外来机动车辆穿越小区。有效组织步行系统，设计更多的休憩、游玩的空间。场地内道路分两级。主干道与城市交通道路相连接，道路宽度不小于9米。小区内次级道路宽6米。场地规划了内部停车场360个泊车位，外部车辆停车位80个 6. 空间设计引导 为了塑造富有特征的城市空间形态，更好地指导修建性详细规划和建筑设计，须对地块制定空间景观设计导引，包括基地布局、建筑标识、建筑风格、界面类型等。 基地布局：标明开放空间与机动车出入口的方位，以及建筑主体投影线——除裙房外，高层建筑的主体； 建筑标识：标明建筑的主立面朝向； 建筑风格：潘家湾大村高层新建建筑应采取现代风格，裙房和底层建筑应具有浓郁的商业氛围，地标性建筑造型具有前瞻性。建筑色彩以自然色彩为原则。 界面类型：界面控制分为围合度控制即建筑连续和底层建筑墙面线控制，及关联性控制即界面属性（如商业界面）和界面形式（如骑楼界面）控制等两类。建筑连续指开放空间沿线建筑物的连续程度，强连续界面要求建筑物（通常是裙房部分）沿街至少有80%连续，中连续界面至少有60%连续，弱连续界面至少有