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蘭州交通大學 第 PAGE 25 页 共 NUMPAGES 31 页 工程地质实习报告 院 系：铁道工程技术学院 专 业：铁道工程技术 年 级：2011级 姓 名：××× 日 期：××× 指导教师: ××× 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 0绪论 工程地质是一门实践性很强的学科。学习地质就要走出实验室，接触野外，观察地质现象、探究地质奥秘。通过实习不但可以将课堂延伸至课外，加深学者对地质作用的理解，而且可以培养学者野外独立工作的能力。 0.1实习时间及内容安排 （1）时间：2013年6月24日--2013年6月26日。 （2）内容安排： 2013/6/24 兰青铁路K2+850—青石关山顶—兰青铁路隧道入口 2013/6/25 盐沟沟口—109国道K1+781 2013/6/26 庄浪河入黄河口地带—兰新铁路黄河大桥桥头处 2013/6/26--2013/6/30 完成实习报告及相关事宜 0.2地点概况 实习地点为兰州市西固区河口地区，实习基地为把盘峡水电站。实习范围在东起庄浪河、西至兰青铁路K5+200处，沿黄河两岸长约5Km，宽约2Km的地形带内。河口地区书兰州市西固区所辖，位于兰州市西约47km处。 本地区为一河流盆地，主要河流有黄河和庄浪河。因本区为庄浪河汇入黄河的入河口地带，故名曰“河口”。在黄河河庄浪河两岸，发育有多级阶地。实习区在地质条件方面有以下特点： （1）区内沉积岩、变质岩，第四季松散沉积层均有出露。 （2）铁路公路沿线及黄河岸边的地质剖面露头连续、明显，便于填图与分析。 （3）有较典型的滑坡、泥石流、崩塌、黄土陷穴等不良地质现象，且均有工程治理措施。 （4）有典型的褶皱、断裂、不整合接触等地质构造现象。 （5）有典型的友由黄河、庄浪河所形成的河谷地貌和黄土地貌。 0.3实习内容 （1）观察河口地区的地层岩性。 （2）观察河口地区的地质构造及其特点。 （3）观察河口地区的水文条件。 （4）观察研究河口地区不良地质现象及其防治措施。 0.4实习目的 （1）理论联系实际。培养学生实事求是的科学精神、严谨认真的工作态度和准确清晰的表达能力。 （2）了解工程地质野外实习的基本思路和方法。 （3）培养学生吃苦耐劳、服从管理、团结合作的精神。 0.5实习方式 野外地质实习方式是在学习区布置观测线路，观测线路上布置观测点，教学内容安排在观测点上进行的。在每个观测点上，先由教师简要介绍观测点的内容和要求，再由学生进行实地观测，必要时可借助简单的地质仪器和工具，测量岩层产状、做素描图、信手剖面图等。在学生观察的基础上，由教师开展讨论，分析观察结果，最后由教师总结、归纳、讲解各种地质现象的形成原因和过程。在整个过程中，注意诱导学生在宏观上和微观上、时间和空间上等方面思考问题，活跃思维。 实习以组为单位进行，每五人一组。 1.实习日志 1.1第一日实习日志 2013/6/24 星期一 晴 实习线路：兰青铁路K2+850—青石关山顶—兰青铁路隧道入口 点 号：NO.1 点 性：滑坡 点 位: 兰青铁路K5+100 此观测点的滑坡，发生在20世纪90年代，是一个比较新的滑坡，滑坡的各种要素保存完好，且有完整的治理措施，是进行滑坡教学的一个很好的实际范例。该滑坡大约位于兰青铁路K5+100处，滑坡处最宽处约200m，纵向长约500m，估计厚度约10-15m，为一大型、中深层滑坡。整个滑坡体由三大块组成，滑坡体上中间的一部分滑动的最远，为主滑带，主滑方向朝向西北，西北的部分为牵引带，滑坡周界清晰，左右周界现已发育为冲沟。滑坡后壁近于直立，高约10m，闭上有明显的擦痕和摩擦镜面。滑坡舌由于延伸到铁路上，治理时已清除了。如图1-1-1为滑坡通常的一些组成及名称 1--滑坡体2—滑动面3—滑坡床4—滑坡周界5—滑坡壁6—滑坡台阶7—滑坡舌8—张裂隙9—主裂隙10—剪裂隙11—鼓胀裂隙12—扁形裂隙 图1-1-1滑坡要素立体示意图 点 号：NO.2 点 性： 泥石流 点 位: 兰青铁路K3+233 此处的泥石流正好发育在滑坡的周界处，按其地貌特征来说为山坡行泥石流。该泥石流沟的形成区、流通区均在滑坡体上，形成区为半圆形宽阔地段，周围山坡陡峻，坡度在60o左右、流通区均在滑坡体上坡体基岩裸露，植被稀少，有利于汇集山坡上的水流和固体物质。流通区为狭窄而深切的冲沟，形似颈状，纵坡降较大。排泄区为黄河，泥石流流入黄河被河水带走。泥石流具有典型的三个区：形成区、流通区、排泄区。形成区三面环山，一面出口呈瓢形地带，此处山坡较陡，坡度大