2020年新版后张法预应力箱梁施工方案.docxVIP

张石高速公路涞水至曲阳 LJ-S2 合同段 北裴路立交桥后张法预应力箱梁施工方案 一、编制依据 1、 《张石高速公路涞水至曲阳 LJ-S2合同段TK168+965.987 8-20m 北裴路 分离式立交桥施工图设计》 2、 《张石高速公路涞水至曲阳段路基、桥涵工程 LJ-S2合同段招标文件》 3、 《公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2004 》 4、 《公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 》 5、 保定市张石高速公路筹建处、张石高速公路涞水西至曲阳段总监办相关 文件 二、 工程概况 1、 北裴路立交桥位于张石高速公路涞水至曲阳 LJ-S2合同段张家庄互通内， 为主线上跨北裴线，中心桩号 K168+965.987,起点桩号K168+883.487,终点桩号 K169+048.487,全长165米，交角85°。全桥共计80片20n装配式预应力砼连续小箱 梁。采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 箱梁高120cm，腹板厚18cm,支点处腹板加厚至25cm，底板宽100cm,中梁顶 板宽240cm边梁顶板宽277.5cm,顶板厚18cm每片梁设3道横隔板，隔板厚35cm。 预制箱梁主要工程量为： C50砼：1645.2m3 出15.24 钢绞线：45888Kg I级钢筋：58087.6Kg U级钢筋：339366.5Kg 锚具： GVM15-3: 240套， GVM15-4: 320套， GVM15-5: 400 套 2、预制场场地布置 北裴路立交桥后张预应力砼箱梁在本桥南侧预制。根据施工进度计划安排， 2006年9月10日~10月31日完成 40片， 2007年3月20日~5月20日完成40片，设3排共 30个砼胎模。 采用汽车吊吊运砼和箱梁出池。 （预制场胎模平面布置图见附表 1）。 三、 资源配置 1 、人员 为保证现场科学管理，保证质量、促进进度，根据工程需要配置如下人员： 现场负责人 2人；技术员 2人：材料员 1 人；材料保管 1 人；安全员 1 人；钢筋 工 20人；模板工 20人；砼工 16人；电焊工 4人；张拉工 6人。 2、 材料 （1）砂、石: 本工程砼用石子均由易县石炕石厂外购， 集料由质地坚硬耐久、 级配良好的碎石构成，碎石级配为两种： 4.75mm^9mn，9.5mm^ 19mm集料出厂 前进行清洗和过筛，以除去杂质。运至施工现场后不同规格的石料分别存放。 砼用砂由易县尧舜口砂场购进， 为颗粒坚硬、强度高、粒径小于5mm勺河砂 构成。 骨料存放场地布置合理，道路通畅，进行碎石、砂砾硬化，并将雨水向场外 排出。存料场地各种规格碎石分开堆放，设置 24砖墙隔离，高度不小于1m,隔 离墙两侧设置1m宽度的排水沟。粒径小于1cm的骨料覆盖塑料布进行防护，并 依据检验状态和结果进行标识。 原材料标牌采用60cmx60cm镀锌铁皮制作，绿底白字，华文中宋字体，注 明材料规格、产地、检验状态。 砂中杂质的最大含量见下表（砂的检验批次为 200m 水：工程用水采用水质良好的地下水。 水泥：水泥采用邯郸“太行山”牌42.5#普通硅酸盐水泥。运到工地后 尽快使用。出厂日期超过3个月或可能已受潮的水泥做复核试验，以确定正常使 用或降级使用或不得使用。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥分别存放。对进场水泥数量、生产日期、使用时间作详细记录。水泥的检验批次为 200t。 外加剂：根据工程特点和施工使用要求，通过技术、经济比较来选定 外加剂的品种。所采用的外加剂是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产 品，其质量符合《公路工程外加剂（ 水：工程用水采用水质良好的地下水。 水泥：水泥采用邯郸“太行山”牌42.5#普通硅酸盐水泥。运到工地后 尽快使用。出厂日期超过3个月或可能已受潮的水泥做复核试验，以确定正常使 用或降级使用或不得使用。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥分别存放。 对进场水泥数量、生产日期、使用时间作详细记录。水泥的检验批次为 200t。 外加剂：根据工程特点和施工使用要求，通过技术、经济比较来选定 外加剂的品种。所采用的外加剂是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产 品，其质量符合《公路工程外加剂（JT/T523-2004 ）?的规定。 砼配合比设计在浇注前30d完成，通过严格计算和并试配合格，得到监 理工程师认可后使用。 钢筋：按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别 堆放。进场时具有出厂质量证明书和试验报告单。 原材符合《钢筋砼用热轧光圆 钢筋（GB13013》、《钢筋砼用热轧带肋钢筋（GB1499》、《低碳钢热轧圆盘条 （GB701?的规定。 预应力钢绞线采用符合美国ASTM A-97标准生产的270级①j15.24钢绞 项目 圮30