【2019年整理】水泥搅拌桩专项方案.docxVIP

芜湖市长江南路n标段水泥搅拌桩 施 工 专 项 方 案 安徽中旭建设工程有限公司 2010年12月5日 安徽中旭建设工程有限公司 —、 工程概况 二、 人员组成 三、 设备状况 四、 材料准备 五、 试验桩安排 六、 施工方案 七、 现场质量控制 八、 试验检测 九、 安全文明生产 —、 工程概况 长江南路（华电大道S峨山路）为芜湖市区通往三山区、芜湖长 江开发区新区的一条南北向城市主干道，本次工程范围西南起临江工 业园区的华电大道交叉口，北至峨山路交叉口以北约 287.0m工程总 长17.87km,主要构造物有大桥一座（漳河大桥桥长约 786m）,下穿 立交一座（峨山路交叉口）。道路红线宽度 60m建设标准采用公路 一级兼城市主干道I级，路幅采用四块板断面，双向八车道，沥青碌 路面。标准横断面：中央分隔带 4.0m+机动车道2X 15.5m （0.5+3.75 X 2+3.5 X 2+0.5 ），机非分隔带2X 2.5m,非机动车道2X 4.5m,人行 道2X 3.0m。本标段地势平坦，地表水系发育普遍存在弱土层，软基 处理设计为水泥搅拌桩，本标段总计 2002761延米。 二、 人员组成 为保证芜湖市长江南路水泥搅拌桩施工保质保量顺利实施， 人员 组成如下： 总指挥兼质检工程师：沈立彬 技术总负责：王从思 桩基现场总指挥兼技术负责：齐德尚 现场技术员、安全员：孙凡 现场技术员、质检员：王成文 现场人员必须熟悉施工工艺、各项施工技术参数和规范要求。 三、 设备状况 投入施工的钻机必须配饰计量装置，并须进行标定合格后方可投 入使用，钻机性能状况如下: 名称 型号 厂家 出场日期 提升速度 (cm/min) 转速 （转 /min ） 泵压 Mpa 状况 钻机 JBS-2 江苏宜兴 机械制造厂 2007年4月 40~70 30~50 1.5 良好 电脑记录仪型号为 YX-1 ,产地杭州，状况良好，已标定完毕。 高压泵为单缸高压泵，产地江苏宜兴机械制造厂，泵压为 1.5 Mpa。 每台钻机配置两套搅拌筒。 四、 材料准备 加固材料(喷浆)采用 32.5级普通硅酸盐水泥，所购置的水泥 为芜湖市新马水泥有限责任公司生产的。且经过监理单位见证取样， 专业检测单位检测合格。 水泥试验项目如下： 细度、标准稠度用水量、初凝时间、终凝时间、体积安全性、抗 压及抗折等项目，只有在其均达到国家质量标准后方可使用。 五、 试验桩安排 为确保水泥搅拌桩的质量，在工程桩施工前，先打设试桩，依据 试桩的检测结果得出施工经验，再经行工程桩施工。施工图纸软土处 理搅拌桩深度分别为：5m、6m、8m、13m。本部按地质情况与现场 情况，选择k6+520处进行试桩，该断面处水泥搅拌桩处理深度13m, 具有代表性，选择四种配合比，分别如下：⑴每延米水泥用量 48kg ⑵每延米水泥用量50kg;⑶每延米水泥用量52kg;⑷每延米水泥用 量54kg。水灰配合比控制在 0.45?0.5之间。每组配合比各打三根 试验桩 六：施工方案 1、 按设计要求清除 K6+520处表层①层耕耘土或杂填土及部分 ②层淤泥质粘土至相应设计标高，平整场地，铺设0.5m碎石砂（碎 石：砂=2: 1体积比）作为水泥搅拌桩施工工作面。 2、 桩距1.20m,桩径为0.5m 桩长为13m 3、 现场按桩位平面布置图布设桩位，桩位在平面深呈正三角形 （梅花形）布置，现场桩位布置设完后及时报检。 4、 材料采用新马牌合格水泥，材料提前进场， 5、 钻机施工中要求对位准确、钻塔垂直、桩间距误差不大于 10cm，垂直度偏差不大于1.5%。钻机就位后，每组桩分别按每分 钟0.9-1.1米的下沉速度均匀搅拌至设计桩底， 钻进过程中，电流 表进行监测，正常工作电流在 30?40A之间，当遇硬土层时电流 达到80A,若达到设计高程即可停止下钻。记录员按规定的表式 填写下沉速度、深度和相关的技术参数，以备试桩结束后总结， 选取合理的速度。 6、 钻进到达设计深度（标高）后，按 0.4— 0.7m/min的速度边喷 浆边提升钻头记录员按规定表式记录喷浆每米提升速度（ s/m）, 深度记录误差不得大于 50mm，时间记录误差不得大于 5s,施工 中发现的问题及处理情况均应注明。提升喷浆量为总量的 50%控 制。施工中发现浆量不足，应进行整桩复打，复打时的喷浆量应 不小于试验桩的用量。如中途喷浆终端，必须复打，复打重叠孔 段应不小于1.0cm。 7、 送浆、停浆必须由明确信号。 8、 喷浆至设计桩顶下30cm,上面用同剂量水泥土回填。 9、 移位 将搅拌头和提升机架及导向架等可移设备移到新的桩位点， 重复 以上各步骤进行下一根桩的施工。 试桩施工完后，28天后对12根桩中抽取8根进行抽芯检测。委 托有资质的检测单位进行单