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第八章 隧道检测 8.1 锚杆 将拉力传递到稳定的岩层或土体的锚固体系。它通常包括杆体（由钢绞线、钢筋、特制钢管等筋材组成）、注浆体、锚具、套管和可能使用的连接器。 8.1.1 锚杆的类型及选择 锚杆类型可分为注浆型和机械型预应力锚杆、拉力型和压力型预应力锚杆、荷载分散型锚杆、全长粘结型锚杆、可拆芯式锚杆、树脂卷和快硬水泥卷锚杆、中空注浆锚杆、摩擦型锚杆。 锚杆类型应根据工程要求、锚固底层性质、锚杆承载力大小、锚杆长度、现场条件和施工方法等综合因素选定，可参考表8-1。 表8-1 锚杆类型及其选择 序号 锚杆类型 适用条件 1 灌浆型预应力锚杆 （集中拉力型） ·锚固地层为岩体或土层 ·单锚拉力设计值200～10000kN ·对位移控制要求严格的工程 ·锚杆长度可达100m或更大 2 机械型预应力锚杆 （集中拉力型） ·锚固地层为坚硬岩体 ·单锚拉力设计值60～1000kN ·地层开挖后必须立即提供初始预应力，或工程抢险 ·锚杆长度可达50m 3 荷载分散型锚杆 ·锚固地层为软岩或土层 ·单锚拉力设计值600～3000kN ·采用集中拉力型锚杆无法满足高拉力设计值的软 弱地层锚固工程 ·锚杆长度可达50m ·压力分散型锚杆还适用于严重腐蚀性环境，或有 拆除芯体要求的锚固工程 4 全长粘结型锚杆 ·岩体或土层加固 ·对位移控制要求不严格的工程 ·单锚拉力设计值较小50～350kN ·锚杆长度2.0～12m 5 树脂卷和快硬水泥卷锚杆 ·岩体加固 ·需提供初始预应力的岩石锚固工程 ·单锚拉力设计值30～150kN ·锚杆长度1.2～12m 6 自钻式中空锚杆和普通中空锚杆 ·岩体加固 ·地质条件复杂、钻孔后极易塌孔的地层支护（自钻式中空锚杆） ·隧道、地下工程或边坡工程长度大于2.5m的锚杆支护 ·单锚拉力设计值100～350kN 7 摩擦型锚杆 ·塑性流变岩体加固，或承受爆破震动影响的矿山巷道支护 ·隧道或地下工程的临时支护或初期支护 ·单锚拉力设计值不大于100kN ·锚杆长度1.2～3m 8.1.2.锚杆试验 8.1.2.1一般规定 一、锚杆的最大试验荷载不宜超过锚杆杆体极限承载力的0.8倍。 二、试验用计量仪表 （压力表、测力计、位移计）应满足测试要求的精度。 三、试验用加载装置（千斤顶、油泵）的额定压力必须大于试验压力。 四、荷载分散型锚杆的试验宜采用等荷载法；也可根据具体工程情况制定相应的试验规制和验收标准。 8.1.2.2基本试验 一、对任何一种新型锚杆，或锚杆用于未应用的地层时，必须进行抗拔试验。 二、锚杆抗拔试验采用的地层条件，杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程锚杆相同，且试验数量不应少于3根。为得出锚固体的极限抗拔力，必要时可加大杆体的截面面积。 三、锚杆极限抗拔试验应采用分级循环加荷，加荷等级和位移观测时间应符合表8-2的规定。 表8-2 锚杆极限抗拔试验的加荷等级和观测时间 加 荷 增 量 AS fptk (%) 初始荷载 ─ ─ ─ 10 ─ ─ ─ 第一循环 10 ─ ─ 30 ─ ─ 10 第二循环 10 30 ─ 40 ─ 30 10 第三循环 10 30 40 50 40 30 10 第四循环 10 30 50 60 50 30 10 第五循环 10 30 60 70 60 30 10 第六循环 10 30 60 80 60 30 10 观测时间（min） 5 5 5 10 5 5 5 注：1 第五循环前加荷速率为100kN/min，第六循环的加荷速率为50kN/min； 2 在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于3次； 3 在每级加荷等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1mm时，可施加下一级荷载，否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。 四、锚杆极限抗拔试验出现下列情况之一时，可判定锚杆破坏： 1、后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生的位移增量的2倍； 2、锚头位移持续增长； 3、锚杆杆体破坏。 五、锚杆极限承载力应取破坏荷载的前一级荷载。在最大试验荷载下锚杆未破坏时，锚杆的极限荷载应取最大试验荷载。 六、当每组试验锚杆极限承载力的最大差值不大于30%时，应取最小值作为锚杆的极限承载力。当最大差值大于30%时，应增加试验锚杆数量，且按95%保证概率计算锚杆的极限承载力。 8.1.2.3蠕变试验 一、对塑性指数大于17的土层锚杆、极度风化的泥质岩层中或节理裂隙发育张开且充填有粘性土的岩层中的锚杆，应进行蠕变试验。用作蠕变试验的锚杆不得少于3根。 二、锚杆蠕变试验的加载等级和观测时间应满足表8-3的规定。在观测