论高速公路养护管理措施.docVIP

论高速公路养护管理措施 摘要:随着我国高速公路建设的飞速发展，至今高速公路通车里程已达9．6万公里。高速公路做为一种大流量的交通载体．与普通公路有着很大的区别.随着高速公路建设的不断发展，交通运输业对高速公路运营质量要求不断提高。高速公路拥有良好的路况,成为了高速公路养护的一项主要职责。在高速公路设计使用年限内保持完好的路况,日常维护工作极其重要。我们针对高速公路养护管理工作的重要性、目前尚存的问题和日常养护原则等做简单探讨。 关键词:高速公路；　养护; 管理 一、高速公路养护管理工作的重要性随着高速公路里程的不断增加,她推动了经济的高速发展，同时高速公路科技含量不断提高；同时也给高速公路的养护工作提出了更高的要求。在高速公路使用寿命期限内，伴随着年限的增加，高速公路自身使用功能不断下降的同时各种问题也日益严重。与高速公路建设已取得的巨大成就相比,高速公路的养护管理工作严重滞后情况日益突出,与我国公路建设事业很不协调。如何解决公路建设与养护管理之间日益尖锐的矛盾,科学和及时的养护工作显得尤为重要，如何采用科学科学的养护技术，以延长高速公路的使用寿命以及养护好高速公路,达到高速公路里程与优秀路况和谐并存是每位养护管理工作者应积极探索的问题。期刊之家—论文快速发表绿色通道,欢迎扣扣在线咨询28３0509794?二、目前我国高速公路养护管理尚存的主要问题?由于我国高速公路的建设发展非常迅猛,伴随着高科技的不断介入，传统的经验型养护管理模式已不能完全适应高速公路发展要求,目前暴露出的问题集中反映在以下5个方面。１、我国高速公路“重建轻养”严重,养护机制落后。?对养护管理强制性要求缺乏有效的法律约束,没有引起足够的认识；养护资金投放不足，对养护重视不够。?2、我国高速公路养护管理体制不健全目前我国高速公路的养护管理与一般公路的养护管理大同小异,仍采用事业型的管理体制的较多,不能反映高速公路社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源传统单一，不能适应高速公路管理企业正常运营需求，严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。???　?３、我国高速公路养护管理人员整体素质偏低。目前我国仍在大搞高速公路的建设，大量的相关技术人才和管理人员基本都投入到高速公路的建设中去了,从事养护管理人员中严重缺乏高素质的专业技术人才和管理人员;这一现象相当严重，这也是“重建轻养”思想的一种表现，当然提高养护人才的待遇有助于吸引更多优秀人才加入到高速公路养护工作中来。?4、我国高速公路养护科技含量低，养护配套机械不足。虽然个别地方，一些高速公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械,但对对机械性能的开发严重不足,使用频率低,设备闲置浪费现象也相当严重；对国外已有的新材料、新工艺、新技术仅仅在试验阶段,还没有大规模推广使用;大多养护作业仍采用手工作坊式传统的生产组织，?5、我国高速公路缺少养护定额与规范。针对高速公路养护管理特点的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出没有严格的考量标准,随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般的普通公路养护指标，根本无法满足高速公路全方位的养护要求。三、原则：高速公路工程日常养护应遵循的基本原则1、坚定不移的坚持预防性养护原则?高速公路桥梁与道路的预防性养护异常重要。尤其是在桥梁与道路问题高发期：春融、雨季之前，如果没有及时进行预防性养护,到了问题高发期其实很难实现有效维修，并且还要投入更大的物力、人力、财力，同时也难以取得好的维修结果。所以,一定要加强日常巡查与检测，在桥梁、道路出问题的初发时期就展开维修养护,避免问题的进一步扩大化,从而确保及时养护的目标和实现财力、人力、物力节约。?2、确保及时工程养护由于高速公路具有大容量、高速度的特征，日常养护项目、路面与防撞护栏维修、绿化等项目需要及时高效。同时，各种突发事件,工程养护部门需要建立一套全天候的及时反应机制,制订恰当的应急措施,随叫随到、及时时抢修,保证高速公路高速畅通。实现真正意义的高速公路,以免出现高速公路不高速,路况太差多事故情况。3、按时开展路面、桥梁检测?定期按时开展道路桥梁全方位检测：一是了解高速公路路面路况使用性能状况,对路面进行实时动态跟踪管理；二是系统收集所管辖段内桥梁技术数据,上报高速公路桥梁数据库,为桥梁的养护维修管理提供真实全面数据。检查确定桥梁各部实际承载力及损坏程度，对桥梁的实际受损状况作出安全性评估，保障高速公路畅通安全。对路面三大指标：平整度、弯沉、车辙与结构深度(摩擦系数)进行全面全线检测，通过全面的这些基础工作对高速公路养护管理提供相当重要的决策依据。?４、确保无责任性事故，加强安全养护教育?由于多是在通行状态下实施养护作业，因此具有危险性，所以必须重视安全教育,加强安全教育,实行安全养护。养护人员做到不穿安全服装不上