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编号： 鸡西矿业集团 荣华立井项目结题汇报 项目名称：深部高应力软岩巷道复合支护技术研究 项目编号： 项目负担单位： 黑龙江科技学院 填 报 日 期： 20XX年9月21日 黑龙江省科技厅 印制 二〇〇七年九月 目录 TOC \o 1-5 \h \z \u 1课题研究目标和意义 1 2课题研究关键目标 1 3课题研究方法和关键阶段 1 4课题研究取得关键结果 3 4.1理论研究 3 4.1.1软岩巷道支护理论 3 4.1.1.1软岩巷道变形破坏特点 3 4.1.1.2软岩巷道支护关键问题 3 4.1.1.3软岩巷道支护理论 4 4.1.2 软岩巷道支护对策 7 4.1.2.1软岩巷道支护对策 7 4.1.2.2锚网索喷联合支护承载机理分析 7 4.1.2.3软岩巷道支护设计方法 13 4.2现场及试验研究 14 4.2.1岩石力学试验分析 14 4.2.1.1岩石单向抗拉试验 14 4.2.1.2岩石单轴抗压试验 15 4.2.1.3试验结论 19 4.2.2变形监测分析 19 4.2.2.1 监测区域介绍 19 4.2.2.2变形规律及存在问题 20 4.2.3软岩性质分析 23 4.2.3.1X射线衍射分析 24 4.2.3.2 SEM扫描电镜分析 29 4.2.4数值模拟分析 37 4.2.4.1模型建立 37 4.2.4.2设计方案 40 4.2.4.3模拟结果 42 4.3方案设计 54 4.3.1支护参数选择 54 4.3.2支护工艺 58 4.3.3材料消耗 58 4.3.4施工要求 59 5结论 60 1课题研究目标和意义 因为中国煤炭赋存条件复杂，绝大多数矿井采取井工开采。巷道作为煤矿井下生产脉络，每十二个月巷道掘进和维护达千万米，保持其通畅和完好状态对改善井下劳动条件和作业环境，和预防巷道顶板事故，确保矿井正常生产和安全生产含相关键意义。 锚杆支护作为一个新巷道支护方法，因为含有支护效果好、支护成本低等特点，而受到世界关键产煤国家普遍重视，代表了煤矿巷道支护技术关键发展方向。部分关键产煤国家，如美国、澳大利亚及英国等，锚杆支护已成为关键支护方法。美国一直采取锚杆支护巷道，锚杆消耗量很大。锚杆种类也比较多，有涨壳式锚杆，树脂锚杆，复合锚杆。组合件有钢带和桁架。具体应用时，依据岩层条件选择不一样支护方法和参数。澳大利亚锚杆支护技术已经形成比较完整体系，处于国际领先水平。澳大利亚煤矿巷道几乎全部采取W钢带树脂全长锚固组合锚杆支护技术，尽管其巷道断面比较大，但支护效果很好。对于复合顶板、破碎顶板，和巷道交叉点、大断面硐室等难维护条件，还采取锚索注浆进行补强加固，控制了围岩强烈变形。英国煤矿经过采取这项技术取得了显著效益。 中国外在认识到锚杆支护很多优点同时，也发觉了它一个固有缺点，即锚杆支护巷道，顶板破坏失稳通常没有显著预兆，一旦发生冒顶往往是突发性，且多数情况下规模比较大，所以危害严重。这一问题存在使得对锚杆系统及其和之配套锚杆支护设计正确性、可靠性要求比传统支护方法高得多。所以，国外在发展巷道锚杆支护时，很重视锚杆系统及其支护设计方法研究，而中国在一个时期内在这首先研究不够充足，造成了锚杆支护技术发展水平落后于国外优异水平，从而影响了锚杆支护(尤其是煤巷)发展和应用。现在对于能够实现一次性快速安装左旋式螺纹钢锚杆系统研究还未见相关文件和资料。 所以，在现有技术基础上进行研究、总结提升和完善，立即研制和开发出新型锚杆系统，这对于提升巷道支护效果、降低支护成本、推进锚杆支护技术发展，实现矿井高产高效含有重大意义，从而将会为中国煤矿带来巨大技术、经济效益。 2课题研究关键目标 经过荣华立井-650米井底车场7#层石门穿层巷道、半煤岩段、全煤段经典巷道、经典硐室、荣华斜井10#C 完成鸡西矿业集团企业荣华立井-650米井底车场7#层石门穿层巷道、半煤岩段、全煤段经典巷道、关键硐室、荣华斜井10#C 3课题研究方法和关键阶段 结合荣华矿区地层条件和巷道支护技术条件，采取非线性大变形力学理论和软岩非线性支护设计方法并借鉴中国外同类工程施工经验，确定鸡西矿业集团荣华立井-650米井底车场7#层石门穿层巷道、半煤岩段、全煤段经典巷道、经典硐室和荣华斜井10#C 负担以下工作： 甲方： 1、研究开发内容：根据乙方提出荣华立井-650米井底车场7#层石门穿层巷道、半煤岩段