移动模架施工方案.pdfVIP

移动模架原位现浇简支箱梁施工 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 批准： 中铁四局沪宁城际站前Ⅰ标项目部 2008年11月 目 录 1前言及编制依据 2工程概况 3移动模架设计原理 4移动模架的安装 5移动模架预压方案 6移动模架过孔 7移动模架资源组织 8移动模架施工进度计划 9钢筋工程 10砼工程 11耐久性砼测温方案 12模板工程 13预应力工程 14桥面防水工程 15移动模架预留孔预埋件工程 16移动模架施工质量控制措施 17结构构造和裂缝的控制 18安全、质量控制措施 19箱梁夏季、雨季及冬季施工方案 20移动模架有关构造说明 移动模架现浇简支箱梁施工组织设计 1前言及编制依据 1.1 前言：本管段采用武汉通联路桥机械技术公司研制的下行式移动模架。移动模架 的设计能满足 32m、24m 的整体箱梁桥位现浇施工的要求，具有自动行走能力，工作 状态可抵抗8级以下大风，6级以下可实现过孔。 移动模架工法具有作业程序清晰、结构受力明确、模架强度高，满足施工各种作 业工况的要求，不受桥下地质条件的限制，便于开展平行流水作业，尤其适合于长大 定尺寸梁体的施工。 1.2编制依据：《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《铁路砼工程施工质 量验收补充标准》、《客运专线铁路桥涵高性能砼技术条件》、《铁路后张法预应力砼梁 管道压浆技术条件》、《铁路客运专线桥面防水层暂行技术条件》、现行其他有关文件 及规定。 2工程概况 2.1桥梁工程概况 XXX 特大桥施工里程 为 :DK23+800.38-DK25+403.77 桥梁 中心里程 为 DK24+602.075,桥梁全长为 1603.39m,全桥孔跨布置 7-31.6m+1-23.6m+10-31.6m简支 梁+1-(32+48+32)m连续梁+16-31.6m简支梁+1-(32+48+32)m连续梁+8-31.6m简支梁。 32m梁41孔，24m梁1孔，连续梁2联。 XXX 特大桥施工里程为 :DK21+846.625-DK23+524.865 桥梁 中心里程为 DK22+685.745,桥梁全长为1678.24m,全桥孔跨布置7-31.6m+2-23.6m+8-31.6m简支梁 +1-(40+72+40)m 连 续 梁 +5-31.6m 简 支 梁 +1-(32+48+32)m 连 续 梁 +5-31.6m+2-23.6m+11-31.6m+1-23.6m+3-31.6m简支梁。32m梁39孔，24m梁5孔， 连续梁2联。 根据移动模架投入数量及总工期内的产能，移动模架共施工 XXX 特大桥 13 孔 （5#～18#墩）及XXX特大桥13孔（4#～17#墩），简支箱梁均为单箱单室箱梁，箱梁 高度为 2.7m，顶板厚度为0.35m，底板厚度为0.30m，内室净空为 1.88m，防护墙内 侧净宽8.4m，桥面板宽12.2m，底板宽6.5m，横桥向支座中心距为5.6m，梁长32.6m、 3 24.6m，跨度为31.1m、24.1m。32m简支箱梁每孔钢筋混凝土方量320.6m，24m简支 3 箱梁每孔钢筋混凝土方量 249.2m，均需一次连续浇筑成型，梁部采用C50 钢筋混凝