可行性研究报告总结范本.docVIP

可行性研究报告范文 可行性研究报告 是从事一种经济活动 ( 投资 ) 之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。以下是 CN人才网小编为大家精心搜集和整理的可行性研究报告范文，希望大家喜欢 ! 开通客运班线的可行性研究报告 ( 一) 关于开通英德至佛冈客运班线的可行性研究报告 英德现有人口 105 万，国 土面积 5671 平方公里，是广东省国土面积最大的县级行政区 ; 佛冈现有人口约 33 万，国土面积 105 平方公里。近年来随着经济的发展， 英佛一级公路的通车， 两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高。目前 我市英德 - 佛冈的客运班线没有开通 , 许多乘客更是无直通车可坐， 要通过青塘或其它地方转车， 费用高时间又长， 群众热切要求开通英德至佛冈客运班线， 以方便群众搭乘。 班线客流概况 英德与佛冈两地均为劳务输出大县，且两地毗邻，来往打工、探亲、经商的人数增长率十分之高， 近几年业，众多商家纷纷在英德、佛冈开办工厂，设立公司。随着两地经济、文化、旅游业的迅猛发展及英佛一级公路 ( 全程约 45 公里 ) 的开通，两地旅客纷纷诉求开通英德至佛冈客运班车。据 此我公司已初步统计调查每天往来两地旅客不低于 300 人以上，实载率可达 60%，开通该班线路已迫在眉睫。 运营方案 为适应时势， 方便两地经济文化交流， 进 一步方便两地往来旅客提供安全、快捷、舒适的运输服务，拟购置两辆 23+1+1 座少林 slq6792ce 中型高级客车运营， 以经营承包方式， 承包者全额购置车辆运行英德至佛冈。每天约 (7 ： 30、9：00、 10：30、13： 00、15：00) 时发车， (10 ：30、12：00、13：30、16： 00、17：30) 时返回，途经大站、下石太等 地。 效益分析 1、拟投入两辆 20 万元 / 辆左右 25 座/ 辆中型高级客车按公司 6 年承包期限 计算，每辆每月成本支出为：上缴规费 4538 元，车辆全保险 1100 元，燃油费 5400 元，折旧费 2780 元，维修费 1500 元，路桥通行费 6750 元，司乘薪酬 2300 元，共七项合计共款 24368 元。 2、营业收入按中型高级座席客运班车计算，基准运价 0.16 元/ 人公里，最 高上浮 0.208 元 / 人公里，公路客运附加费 0.03 元/ 人公里，车辆通行费 45 元/ 1 / 12 (45 公里 x45%)=0.067 元/ 人公里，计算得全票价 13 元，上限票价 15 元，预计平均实载率 60%，执行票价为 13 元则每车每月总营收 29250 元，扣减客运站劳务费 6%后，平均每车每月营收 27495 元，则平均盈利 3127 元，每年盈利 37524 元。按经营 6 年期限每车盈利 225144 元。同时开通英德至佛冈班线对促进两地的经济建设、文化交流、旅游业将起至推动作用，产生良好的社会效益。 其它相关经营者产生的影响： 英佛一级公路属新开通公路，与英德、佛冈县城相连，全程及途经乡镇没有开通客运班车。 因此，开通英德至佛冈线路是与其它经营者是没有影响的。 综上所述，我们认为新开通英德至佛冈的客运班线无论是市场潜力还是满足英佛两地群众出行都是必要的可行的。 开通英德至佛冈客运班线势必会进一步促进两地经济的发展。 XX年八月十日 绿色食品展示交易中心建设项目可行性报告 ( 二) 当前，随着农业发展进入新的阶段， 人民生活全面迈入小康和我国加入世贸组织，农产品安全工作已经提上各级政府重要议事日程。在省十一次党代会上，省委明确提出，要建设生态更优化、山川更秀美、环境更安全、经济更发达的 ldquo; 绿色浙江 rdquo; 的宏伟的目标。发展绿色食品产业是进一步贯彻落实省党代会精神的具体行动， 是建设 ldquo; 绿色浙江 rdquo; ，打造绿色浙江农业和 农产品安全工作及正在实施的浙江绿色农产品行动计划的重要组成部分， 并起着积极的示范带动作用。 发展绿色食品符合农产品发展方向， 是引导和促进农业结构战略性调整的一项有效措施。 绿色食品将成为我国农产品扩大出口的一支新兴的主导力量，是积极应对入世挑战的重要工作。 对于提高我省农产品在国际国内两个市场的竞争力、 帮助广大农民增收、 促进农业增效、 推进我省传统农业向现代农业的转变具有十分重要的意义。 我省到目前为止累计开发蔬菜、 茶叶、酒类、 罐头、鲜果、粮油、干果、海产品等不同种类的绿色食品 56 只，绿色食品生产 资料 1 只。现标志有效使用权期内的产品 40 只。绿色