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专业 专业.专注 一级圆柱齿轮减速器设计说明书 一、设计课题： 设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单 向运荷变化不大，空载启动。减速器小批量生产，使用期限10年，一班制工作, 卷筒不包括其轴承效率为96%运输带允许速度误差为5% 原始数据 题号 3 运输带拉力F (KN 3 运输带速度V (m/s) 1.5 卷筒直径D (mr)i 400 设计任务要求： 减速器装配图纸一(1号图纸) 轴、齿轮零件图纸各一(3号图纸) 设计说明书一分 计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 1、 工作条件：使用年限5年，工作为一班工作制，载荷平稳， 环境清洁。 2、 原始数据：滚筒圆周力 F=3000N 带速 V=1.5m/s; 滚筒直径D=400mm 方案拟定： 采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时 由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求， 结构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机.连轴器2.V 带传动5. 滚筒 1.电动机 .连轴器 2.V 带传动 5. 滚筒 3. 6. 圆柱齿轮减速器 运输带 二、电动机选择 1、 电动机类型和结构的选择：选择丫系列三相异步电动机，此系列 电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可 靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体 和无特殊要求的机械。 2、 电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式(1): P d=PW/n a (kw) 由式(2) : PW=F V/1000 (KW) 因此 Pd=FV/1000n a (KW) 由电动机至运输带的传动总效率为： 3 n 总=niXq2 Xn 3 Xn 4 Xn 5 式中：n i、n 2、n 3、n 4、n 5分别为带传动、轴承、齿轮传动、 联轴器和卷筒的传动效率。 取 n 1 =0.96， n2 = 0.98，n 3= 0.97， n 4 = 0.97 贝U: n 总=0.96 X 0.98 3 X 0.97 X 0.99 X 0.96 =0.83 所以：电机所需的工作功率： Pd = FV/1000 n 总 =(3000 X 1.5)/(1000 X 0.83) =5.42 (kw) 3、确定电动机转速 卷筒工作转速为： n 卷筒=60 X 1000 ? V/ (n? D) =(60 X 1000X 1.5)/ (4 00?n) =71.66 r/min 根据手册P7表1推荐的传动比合理围，取圆柱齿轮传动一级减速 器传动比围I =3?6。 取V带传动比11 =2?4 。则总传动比理论围为：I a=6? 2 4。 故电动机转速的可选为 N d=I ax n 卷筒 =（6 ?24） x 71.66 =429.96 ?1719.84 r/mi n 则符合这一围的同步转速有： 750、1000和1500r/mi n 根据容量和转速，由相关手册查出三种适用的电动机型号：（如下表） 方 案 电动 机型 号 额定 功率 电动机转速 （r/mi n） 电动 机重 量 N 参 考 价 格 传动装置传动 比 同步 转速 满载 转速 总传 动比 V带 传动 减速 器 1 Y132S-4 5.5 1500 - 440 650 1200 18.6 3.5 5.32 2 Y132M2- 6 5.5 1000 9 )60 800 1500 12.4 2 2.8 4.44 3 Y160M2- 8 5.5 750 720 1240 : 100 9.31 2.5 3.72 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器传 动比，可见第2方案比较适合。 此选定电动机型号为丫132M2-6其主要性能： 电动机主要外形和安装尺寸: L AC/2 AD A-B 中心高H 外形尺寸 L X (AC/2+AD) X HD 底角安装尺 寸A X B 地脚螺栓孔 直径K 轴伸尺寸 DX E 装键部位尺 寸 F X GD 132 520X345X 315 216X 178 12 28 X 80 10X 41 三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比： 由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n 1可得传动装置总传动比为： ia=nm/n=nm/n 卷筒=960/71.66=13.40 总传动比等于各传动比的乘积 分配传动装置传动比 ia=i0 x i （式中i0、i分别为带传动 和减速器的传动比） 2、分配各级传动装置传动比： 根据指导书P7表1,取i0=2.8 （普通V带i=2?4） 因为： ia = i0 x i 所以： i = ia /i0 =12.42/2.8 =4.44 四、传动装置的运动和动力设计： 将传动装置各轴由高速至低速依次