神华铁路简介.docxVIP

中国神华能源股份公司神朔铁路分公司简介 神朔铁路是我国“八五”计划重点建设项目之一，是中国神华能源股份公司矿、电、路、港、航系统工程的 重要组成部分。它是我国继大秦铁路之后的第二条西煤东运的大通道，主要承担神府、东胜煤田的煤炭外运任务， 由中国神华能源股份公司神朔铁路分公司负责经营管理。 神朔铁路西起陕西省神木县大柳塔镇， 北与包神铁路相连， 南与神延铁路相接， 东至山西省朔州市， 与北同 蒲线接轨，在神池南与朔黄线相连，正线全长 270 公里。途经陕西、山西两省八县市，其中陕西境内 100 公里，山 西境内 166 公里。全线桥梁 249 座， 43368.8 延米；隧道 61 座， 37429.5 延米；涵渠 743 座， 28904.3 延米，总长 109702.6 延米（不包括 32 公里复线），约占线路总长的 22.28%。 神朔铁路由铁道部第一设计院设计，为国家Ⅰ级电气化重载铁路。最小曲线半径为 400 米，最大限制坡度 12‰。 设计年运量初期为单线 3500 万吨，神朔铁路复线全部开通， 全线实行自动闭塞行车后， 远期煤炭外运目标是 1.2 --1.4 亿吨。神朔铁路一期工程总投资 76 亿元，于 1988 年 10 月开工， 1996 年 7 月 1 日建成通车。 2000 年 10 月 26 日电气化开通运营，标志着神朔铁路一期工程全面完工。神朔