中国汽车工业协会总第123期-新能源汽车周报.pdfVIP

会 员 专 刊 新能源汽车 中国汽车工业协会 周报 《汽车纵横》杂志社出品 联合编辑：中国汽车工业协会会员服务部 2020 年 4 月第二周 ［总第 123 期］ 本 期 要 目 工信部将积极稳定和扩大新能源汽车消费 4月7日，全国政协副主席、中国科协主席、规划咨询委员会主任万钢在北京主持召开《新能源汽车产业发展规划（2021－ 2035年）》（以下简称《规划》）咨询委员会会议，工业和信息化部副部长辛国斌参会并介绍《规划》编制和新能源汽车 产业发展有关情况。辛国斌指出，《规划》编制坚持开门、开放原则，广泛征求各方面意见，经反复修改完善，目前主要 内容已达成共识，将推动尽快发布实施。辛国斌表示，当前我国新能源汽车产业正处于“爬坡过坎”的关键时期，叠加疫 情及全球石油价格下跌影响，市场下行压力加大。下一步，工业和信息化部将进一步强化部门协同，完善支持政策，积极 稳定和扩大新能源汽车消费，坚定不移推动产业持续健康发展。 工信部：进一步放宽新能源汽车生产准入 4月7日，工信部发布“公开征求对《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征 求意见稿）》的意见”，其中主要的修改内容是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求；将新能 源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款；删 除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。从这几个修改调整的地方内容来看， 都是在降低新能源汽车生产企业及产品的要求。 工信部公示 201 9年度乘用车企业双积分 4月10日，工业和信息化部发布《关于2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》。2019 年度中国境内146家乘用车企业共生产/进口乘用车2093.11万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），平均燃 料消耗量实际值为5.79升/100公里，燃料消耗量正积分为646.24万分，燃料消耗量负积分为517.13万分，新能源汽车 积分为327.18万分。 其中，119家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2000.85万辆，平均燃料消耗量实际值为5.73升/100公里，燃料 消耗量正积分为607.43万分，燃料消耗量负积分为457.08万分，新能源汽车积分为302.41万分。其中燃料消耗量正积分 排名前5家分别是比亚迪汽车、比亚迪汽车工业、北京汽车以及上海汽车、江淮汽车，负积分排名前5家分别是一汽-大众、 上汽通用，北京现代以及北京奔驰、东风汽车。27家进口乘用车供应企业进口乘用车92.26万辆，平均燃料消耗量实际值 为6.96升/100公里，燃料消耗量正积分为38.80万分，燃料消耗量负积分为60.05万分，新能源汽积分为24.78万分。 其中燃料消耗量正积分排名前4家分别是特斯拉、中国第一汽车集团进出口公司、保时捷以及阿尔法罗密欧，负积分排名 前5家分别是梅赛德斯-奔驰、福特、宝马以及捷豹路虎、丰田。 3 月动力电池装车量 2.86GWh，下降 45.6% 4月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年3月新能源汽车电池产销量及装车量数据。2020年3月，我 国动力电池产量共计4.5GWh，同比下降45.5%，环比增长396.6%。2020年1-3月，我国动力电池产量累计8.3GWh，同比 累计下降58.3%。 装车量来看，2020年3月，我国动力电池装车量共计2.86GWh，同比下降45.6%，环比上升363.2%，产业呈现逐渐恢复趋势。 2020年1-3月，我国动力电池装车量累计5.7GWh，同比累计下降53.8%。 目 录 国内动态 13 基础设施 1 政策法规 13 大众联合度普新能源拟推储能快充桩 1 工信部将积极稳定和扩大新能源汽车消费 13 天际汽车推补能体系建设，含充电桩等