圆筒件毕业设计开题报告.pdfVIP

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名： 0000 学 号： 090000000 专 业： 机械制造与自动化 系 （院）： 机电与汽车工程系 毕业设计题目： 桶底 指导教师： 000000000 职　　称： 0000000 2012 年 3 月 10 日 毕 业 设 计（论 文） 题 报 告 1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料， 每人撰写 1000 字左右的文献综述： 文献综述 0．前言 拉深是主要的冲压工序之一，用拉深工艺可以制成筒形、阶梯形、锥形、球 形、方盒形和其它不规则形状的薄壁零件，如果与其它冲压成形工艺配合，还可 以制造形状极为复杂的零件。拉深件的可加工尺寸范围也相当广泛，从几毫米的 小零件到轮廓尺寸达 2～3 米的大型零件，都可用拉深方法制成。圆筒形拉深件 是拉深中最简单又最典型的。 1．拉深过程 拉深是利用拉深模具将冲裁好的平板毛坯压制成各种开口的空心件，或将已 制成的开口空心件加工成其他形状空心件的一种加工方法。拉深也称为拉延。 图 1 所示即为平板毛坯拉成开口空心件的拉深。其变形过程是:随着凸模的不断 下行，留在凹模端面上的毛坯外径不断缩小，圆形毛坯逐渐被拉进凸、凹模间的 间隙中形成直壁，而处于凸模下面的材料则成为拉深件的底，当板料全部进入凸、 凹模间的间隙时拉深过程结束，平板毛坯就变成具有一定的直径和高度的开口空 心件。与冲裁相比，拉深凸、凹模的工作部分不应有锋利的刃口，而应具有一定 的圆角，凸、凹模间的单边间隙稍大于料厚。 1—凸模； 2—压边圈； 3—凹模； 4—坯料； 5—拉深件 图 1 圆筒件的拉深过程 用拉深工艺可以制得筒形、阶梯形、球形、锥形、抛物线形等旋转体零件， 也可制成方盒形等非旋转体零件，若将拉深与其他成形工艺(如胀形、翻边等)复 合，则可加工出形状非常复杂的零件，如汽车车门等。因此拉深的应用非常广泛， 是冷冲压的基本工序之一。 2 ．拉深过程中的缺陷 筒形件拉深过程常见的故障是起皱与破裂。 2.1 起皱 起皱是由于当凸缘材料在转变为筒壁时要受到很大的切向压力，在此压力下， 凸缘材料失去稳定而形成皱折。 t  d   0.03 1 D  D    式中，D ，d 为毛坯的直径和工件的直径；t 为板料的厚度 如果不能满足上述式子的要求，就要起皱。在这种情况下，必须采取措施防 止起皱发生。最简单的方法 ( 也是实际生产中最常用的方法 ) 是采用压边圈。 加压边圈后，材料被强迫在压边圈和凹模平面间的间隙中流动，稳定性得到增加， 起皱也就不容易发生。 2.2 拉裂 拉裂则是由于凸缘材料的变形抗力超过了材料本身的极限强度而造成的。当 材料确定以后，拉深模具的正确，设计是故障出现的关键。在圆筒件侧壁的上部 厚度增加最多，约为 30 ％；而在筒壁与底部转角稍上的地方板料厚度最小，厚 度减少了将近 10％，该处拉深时最容易被拉断。通常称此断面为“危险断面”。 当该断面的应力超过材料此时的强度极限时，零件就在此处产生破裂。 为防止拉裂，可根据板材的成形性能，采用适当的拉深比和压边力，增加凸 模的表面粗糙度，改善凸缘部分变形材料的润滑条件，合理设计模具工作部分的 形状，选用拉深性能好的材料等材施。 3．拉深系数 3.1 拉深系数 ⑴拉深系数