半封闭施工交通学习管理总结方案.docxVIP

. 连云港市解放东路整治出新工程 施工现场交通组织方案 一、工程简介： 解放东路在连云港市总体规划中属中心城区规划的“十一纵九 横”主干路网中的一纵，也是城市快速路内环的北出入口。目前既有 老路面平整度差，行驶舒适度差，通行能力不足，安全隐患大，已严 重制约了城市出人口功能， 极大影响到我市城市形象， 对解放东路实 施改造提升迫在眉睫。 为加快城市发展，解决城市交通拥堵现象，改善城市对外形象， 重分发挥交通基础设施在“一带一路”国家战略中互联互通功能，根 据市委、市政府指示，正式启动 G327 线 7k+234m-9k+218m （解 放东路高渠道至丁字路）段的提升改建整治出新工程项目。 G327 线 7k+234m-9k+218m （解放东路高渠道至丁字路）总 长约 1.984km 。本次工程总造价约 5000 万元，施工期限从 2016 年 7 月 15 日起至 2016 年 12 月 20 日结束。 二、拟定施工计划进度： 工序 起止时间 工期 人员组织、技术装备 2016.7.23-2016.7.24 1 预置施工、安全标志 2016.7.25-2016.7.27 3 封闭施工作业 2016.7.28-2016.12.10 155 清理施工现场 2016.12.11-2016.12.15 6 标线施工、开放交通 2016.12.16-2016.12.20 4 word 专业资料 . 三、半幅封闭施工情况简介 为加强施工路段安全管理， 维护正常公路施工秩序， 正确疏导过 往车辆和行人通行，根据《江苏省公路施工路段管理办法》规定，特 制定方案如下： 本次施工路段为水泥混凝土路面， 技术等级二级， 全幅通行路面 宽 24m ，其中，两侧非机动车道各宽 5 米，每一机动车道宽 3.5 米。拟采半幅封闭施工的交通管制措施， 施工段落由西向东， 先施工南半幅路面，后施工北半幅路面。 半幅封闭后， 将另半幅路面分成 2 组车道，供车辆双向行驶， 每 一车道宽不低于 5.5M ，现场采用水马隔离，并有安全人员的 24 小 时现场执勤，对施工区域进行封闭，按照此方式封闭交通，能够满足 车辆通行要求。 四、施工现场标志、安全设施设置：（附件：施工现场标志设置示意图） （一）半幅封闭交通控制区施工标志设置 为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，依据 《公路养护安全作业规程》（ JTG H30-2004 ），本工程采取半幅封闭施工措施，其交通控制区施工作业控制区应设置： 警告区、过渡区、缓冲区、工作区。 、警告区：提示前方道路施工，使行车者注意前方交通变化，以便及时采取应对措施。 警告区的最小长度 S（单位： M ） word 专业资料 . 位 置 公路等 设计速度 警告区最小长度 级 （Km/h ） （M ） 高速公路 120 、100 1600 一级公路 80 、 60 1000 80 1000 路段 60 800 二、三级公 路 40 600 30 400 各类平面交叉口 ———— 200 因本施工路段为二级公路，设计时速为 60-80 （Km/h ），因此本 工程警告区长度为 1000M 最为合适。警告区内应依次设置通告、施 工、禁止超车、道路变窄、限速、导向、双向通行等标志。 、过渡区：起导流作作，引导车辆改变行驶方向，保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道， 便于变换车道或平稳调转。 车道封闭过渡区长度 Ls（单位： M) 封闭车道宽度 3.0 3.5 3.75 限制车速 60 70 90 90 40 30 40 40 20 10 本施工路段车道宽度大于 3.75M ，所以上游过渡区长度应取 word 专业资料 . 100M 。上游过渡区应设置禁止驶入标志、锥形路标、导向标志。 、缓冲区：上游过渡区与工作区之间的路段，引导车流有序改变行车方向。缓冲区最小距离宜取 50M ，但可以根据路况实际增加距离。缓冲区与工作区交界处设置锥形桶、 路栏、黄闪灯、导向标志，并对工作区实施有效隔离。缓冲区内不准停放机器、材料、车辆，禁 止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。 、工作区：施工人员活动和工作的地方。根据施工作业的需要设置作业区长度。 在本施工作业区两端分别指派执勤人看守， 工作区内的沿线主要道口设置施工、禁超、限速标志。 （二）施工现场的交通安全管理措施： 、施工单位在施工路段两端及分流主要交通节点安排两名以上 安全员 24 小时值班，负责交通疏导及标志、标牌的管理维护工作； 、根据《江苏省公路施工路段管理办法》、《公路养护安全作业规程》等相关文件， 在施工路段两端设置规范的交通标志和安全设施； 、保证所有施工车辆证照齐全、机械车况良好，并设置明显施 工标志，进出施工路段时注意避