行车事故应急预案.pptxVIP

; ; 5）预防为主、加强教育。坚持预防为主的工作方针，加强对员工的教育，提 高其综合素质，建立健全施工现场稳定预警工作机制，做到早发现、早报告、 早控制、早解决，将事件控制在萌芽阶段，及时消除诱发事件的各种因素。 三、危险性分析 起重伤害指从事起重作业时引起的机械伤害事故。起重作业是指在吊运坯 ; （2）、负责采取有效措施，防止事故蔓延。 （3）、负责组织对事故设备进行抢修，尽快恢复设备运行。 （4)、负责组织事故鉴定和事故原因分析工作。 （5)、负责设备事故的处理。 （6)、应急指挥领导小组办公室设在管冲部办公室。 3 、应急指挥领导小组成员按规定在本部门成立应急救援小组，组长由副总经 ;具备安拆资质的队伍进行操作并在安装拆除前告知上级管理部门，安装完毕后 应当经有相应资质的检验检测机构检测合格后才能使用。 行车操作人员按要求经有关部门培训，考核合格后持操作证上岗作业 ，并严格遵守操作规程，按起重吊装方案进行作业，必须严格遵守“十不吊” 的规定。 吊装前组织有关人员研讨吊装中可能出现的不安全因素，制订有效防 范措施。对吊装过程中将要使用的设备、绳索进行全面检查，绝不允许有不合 格设备或绳索投入使用。 ; 2 、应急处置方法 行车伤害事故目击者应高声呼救，并立即向应急指挥领导小组报告。其他 管理人员也都有认真接受报告和向上级反映事故情况的责任。 事故发生后，由应急指挥领导小组负责下达应急预案启动指令，第一时间 向当地救援机构、公安部门求援（如需要），并按事故报告规定向当地政府、 部门上级领导、公司应急指挥办公室报告事故情况。应急处理小组成员的指挥 和联系通讯不得中断。 应急指挥领导小组应准确判断事故影响范围，协调各组之间的工作，派专 人对影响区域进行检查，确定抢救方案，指挥分包单位开展抢救，需保证事故 ;量配合医生进行急救，由医疗救护负责人把伤情、已经采取了的措施向医生做 简短而明了的介绍，以便医生能尽快了解情况，快速而有效地做出急救决策。 应急指挥领导小组做好应急状态下工地所有设施和物资的安全，支援和保 障现场抢救组的工作，负责事故现场的保护，并检查事故现场有无其它安全隐 患，若有，立即组织周围人员疏散，随后立即向应急指挥小组汇报情况。 起重吊装事故应急措施终止令由应急处理小组下达。应急救援预案实施终 止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可 后及时恢复施工生产。 七、具体事故处理预案 1、人员高处坠落时的紧急处置 ;现场警戒和隔离 根据现场情况，警戒保卫组对现场进行警戒和隔离，并 保证救援通道畅通，避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。 紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散 通信联络组用有效的通信手 段（广播、话筒等）立即通知现场危险区域以内的人员，警戒保卫组及时组织 疏散和撤离危险区域以内的人员。 紧急抢险救出伤员。 由抢险救灾组专业抢险人员利用必要的设备设施 （汽车起重机、叉车、气割机、千斤顶等）移开倒塌物体搜救受伤人员。 医疗救护人员运送急救伤员。 抢险救人时，现场应有技术专家（人员）进行指导，先切断危险电源、水 源、气源，撤离易燃易爆危险品，并由指挥人员统一指挥，在抢救的同时，应 有专人负责现场的危险状况（空中物品电缆、电线、锐器、火源等）进行 ;切断电源。抢险救灾组迅速将行车的总电源断开。 抢险救灾组抢险人员用绝缘物（棒）或木制杆件分开导电体与伤员的接触。 医护人员实施人工呼吸或其他方法救护伤员。 总电源切断前禁止盲目施救。 抢险人员必须穿戴绝缘服、绝缘鞋、绝缘手套等防护用品。 5、行车吊具或吊物伤人 现场警戒和隔离。根据现场情况，警戒保卫组对现场进行警戒和隔离，并 保证救援通道畅通，避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。 紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散。通信联络组用有效的通信手段 （广播、话筒等）立即通知现场危险区域内的人员，警戒保卫组及时组织疏散 和撤离危险区域内的人员。 紧急抢险救出伤员。 ;1、发生重大以上(含重大事故)特种设备事故，由局特种设备事故应急救援领导 小组牵头，组织有关专家成立事故调查组，对设备事故现场进行勘察，讯问有 关当事人，从技术、管理方面认真分析事故原因，提交事故原因分析报告和处 理意见。 2、发生重大以下特种设备事故由二级单位负责事故调查、原因分析及处理意见， 上报局特种设备事故应急救援领导小组核准。 3、二级单位负责对事故相关责任人进行处理，局特种设备管理部门监督事故责 任人的处理执行情况，并根据特种设备管理有关规定对事故单位