地铁车站综合接地施工总结方案.docVIP

地铁车站综合接地施工方案 车站综合接地施工方案 编制说明 1.1 编制依据 1、《地铁设计规范》 GB50157—2003 2、《城市轨道交通技术规范》 GB50490—2009 3、《交流电气装置的接地设计规范》 GB/T50065—2011 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》 GB50169—2006 5、《接地装置工频特性参数的测量导则》 DL/T475—2006 6、车站主体围护结构图、主体结构图、综合接地图 1.2 编制原则 1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； 2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求 的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标； 3、结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织具有技术 先进、方案可靠、经济合理的特点； 工程概况 2.1 车站概况 地铁车站综合接地施工方案 车站形式为地下双层岛式车站，本站设置  4 个出入口和两组风 亭。车站中心里程为  K17+400.000，车站总长  227.5  米，标准段宽度 21.1 米，盾构端头井段宽度 24.6 米。车站顶板覆土 3 米，中心里程 附近覆土 5 米；标准段底板埋深 17.74 米，盾构井段底板埋深 19.38 米。本车站为两层三跨框架式结构， 车站采用明挖顺做法和局部盖挖顺做法施工。 2.2 综合接地概况 车站综合接地装置