北京特大桥施工组织设计.docx

北京特大桥施工组 织设计 北京特大桥(DIK43+400?DIK55+151段)施工组织设计 编制说明 编制依据 国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规 定； (＜客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 ＞、＜客运专线铁 路桥涵工程施工质量验收暂行标准 ＞; 1.1.3 .铁道第三勘察设计院提供的北京特大桥桥梁设计图等设 计文件； 现场调查情况，施工单位的施工能力及类似工程施工工法 投入本工程的专业技术人员及管理能力、劳动力、施工 机械设备等资源； ＜新建铁路北京至上海高速铁路 JHTJ-1标技术交底＞。 文档仅供参考 新建铁路北京至上海高速铁路 JHTJ-1标施工总承包合 同协议书及合同通用、专用条款 ； 1.1.8 .新建铁路北京至上海高速铁路指导性施工组织设计 ； 1.1.9.业主、咨询和监理的有关其它要求。 编制范围 本施工组织设计为北京特大桥 (DIK43+400?DIK55+151段)桩 基、承台、墩台、连续梁及简支拱施工、桥面附属及临时工程等 施工指导文件。 梁体预制、架设及无硝轨道以及简支拱编制专项的方案设计 及施工组织设计。 1.3.采用的施工技术规范标准 序 号 编号7文号 名称 一 施工质量验收 1 铁建设[]160号 客运专线铁路轨道工程施工质量验收 暂行标准 2 铁建设[]160号 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收 暂行标准 3 铁建设[]160号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标 准 4 TB10413- / J284- 铁路轨道工程施工质量验收标准 序 号 编号7文号 名称 5 TB10415- / J286- 铁路桥涵工程施工质量验收标准 6 TB10424- / J283- 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收 标准 7 铁建设[]158号 客运专线铁路无磴轨道铺设条件评估 技术指南 8 铁建设[]141 号 发布 客运专线铁路路基工程施工质量 验收暂行标准 等九项铁路工程建设标准局 部修订条文 9 铁建设[]140号 发布 铁路混凝土工程施工质量验收补 充标准 局部修订条文 二 施工技术指南、规范 1 0 TZ210- 铁路混凝土工程施工技术指南 1 1 TZ211- 客运专线铁路轨道工程施工技术指南 1 2 TZ213- 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 1 3 铁建设[]158号 客运专线铁路无砰轨道铺设条件评估 技术指南 1 4 TB10203- / J162- 铁路桥涵施工规范 1 5 TB10210- / J118- 铁路混凝土与砌体工程施工规范 1 6 铁科技[]101号 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行 技术条件 1 7 铁科技[]101号 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术 条件  序 号 编号7文号 名称 1 8 铁科技[]101号 客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件 1 9 铁科技[]101号 客运专线局性能混避土暂行技术条件 2 0 铁建设〔〕39号 铁路防密、电磁兼容及接地工程技术 暂行规定 2 1 铁建设〔〕150 号 发布 客运专线铁路无砰轨道铺设条件 评估技术指南 局部修订条文 三 工程测量、检测试验 2 2 GB/T1531-94 精密工程测量规范 2 3 TB10101-99 新建铁路工程测量规范 2 4 铁建设[]189号 客运专线无砰轨道铁路工程测量暂行 规定 2 5 TB10104- 铁路工程水质分析规程 2 6 TB10218-99 铁路工程基桩无损检测规程 2 7 TB10425-94 铁路混凝土强度检验评定标准 2 8 TB10426- / J342- 铁路工程结构混凝土强度检测规程 工程概况 主要技术标准 铁路等级：高速铁路； 文档仅供参考 设计速度目标值:350km/h,初期运营速度 300km/h。跨线列车 运营速度200km/h及以上； 正线数目：双线； 正线线间距:5m; 曲线半径：一般7000m;困难5500m。 最大坡度：20%o； 机车类型：动车组； 到发线有效长度：650m; 牵引种类：电力； 列车类型：动车组； 列车运行方式：白动控制； 行车指挥方式：综合调度； 轨道类型：无不查轨道； 工程主体结构设计基准期：1。 工程概述 地理位置 本段位于河北省廊坊市广阳区及安次区境内。 地形地貌 本段为洪冲积平原，地势由西北向东南缓倾；跨越当地耕植区 地势较缓。墩台处于耕地及林地中 ，地质较软。 地质 文档仅供参考 本段地层一般以黏性土、粉土、砂类土为主。 本段普遍分布松软层，松软层底板埋深在 6~ 18m范围内。 .地震参数 本工区地震动峰值加速度为 0.2g,分布有地震可液化层，液化层 以饱和的粉、细砂及粉土为主。 水文 地下水为孔隙潜水，局部具微承压性。地下水赋存于第四系松 散堆积层中，主要含水层为砂类土、粗圆砾土和细圆砾土。