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洋务运动时期的铁路介绍 封建思想之下的许多行为和言论都是非常可笑的， 而在洋务运动中这样可笑的言行更加让人觉得， 在封建统治之下人们消息闭塞， 对于新鲜的事物不但不会主动了解来接受， 而是加以嘲笑和反对， 可见 那个时候的人们是如何的愚蠢而不自知。以下是 为你精心整理的洋务运动时期的铁路介绍，希望你喜欢。 洋务运动时期的铁路李鸿章曾经在唐山一带的地区发现了丰富 的煤矿，于是便开始轰轰烈烈的开展了煤矿这类的事情， 而且结果也是非常喜人的， 但是如果想要把这些煤矿运送出去， 那么一条快捷的铁路是一定要有的。要知道李鸿章可是深受西方思想和行为影响的 人，于是他在朝廷之上便说出了自己想要修筑一条铁路的意见， 其实在洋务运动时期的铁路人们还是比较陌生的， 果不其然他受到了非常大的困扰和阻挠。 在许多人听说修铁路不仅要在地下挖掘， 而且火车还会发出非常大的声响时，反对和抵抗的声音开始不绝于耳， 最后无奈之下也只好 放弃了这个想法。那么洋务运动时期的铁路到底遭遇了什么呢 ?首先 持反对态度的顽固派认为这不仅是一条非常花费金钱的事情， 同时还 会因为巨大的声响而打扰到皇陵中先人们的安稳， 尤其是这样的挖掘 工作，完全有可能会因为破坏了风水，从而影响到大清的命运。因为 当时封建思想还十分的严重， 所以许多人都被这种说法说服了， 最后 1 直到很多年后洋务运动时期的铁路才得以成功的修筑。 洋务运动兴起原因洋务运动是在西方列强的侵略下产生的一场 自救运动，所以洋务运动兴起的原因一定跟西方列强的侵略有关。 但是仅有外国的侵略，如果自身并没有意识那么洋务运动也不会产生，所以洋务运动兴起的原因另一部分是国内原因。 洋务运动兴起的原因中的国际原因首先是西方列强的进一步侵 略，甚至已经演变成了瓜分中国的狂潮， 这使得清朝统治者中的那一 部分觉醒者意识到了只有通过自强才能够挽救自身的危机。 其次是还 有社会上的一些先进分子对西方思想等的传播， 使得清朝统治者看到 了希望，比如魏源的“师夷长技以制”思想。 而洋务运动兴起的内部原因首先是国内的农民起义愈演愈烈， 其 中最著名的是太平天国运动， 他们严重的威胁到了清王朝的统治， 这 使得清政府有了强烈的危机感。 另外就是在鸦片战争中失败后， 满清 贵族内部的危机感，他们不再沉迷于“天朝上国”的美梦中，而是开 始睁眼看世界， 因此引发了一场从统治者上层开始的自救运动， 也就 是洋务运动。当然还有上层统治者的支持，比如衙门的成立，得到了 慈禧等清朝实际掌权人的支持，并且有足够的影响力来引导普通大 众。 所以说洋务运动兴起的原因包括国内外两个方面， 其中列强瓜分 中国的行为是洋务运动兴起的最主要原因， 而国内的战争则是洋务运 动兴起的催化剂。 洋务运动的局限性洋务运动的局限性可以从以下几个方面来说 2 明。首先洋务运动的局限性体现在这些想要国家强大的官员们， 在当时并没有意识到其实西方国家并不想要清朝强大起来。 要知道当时是学习西方的科技等知识， 对西方国家的依赖性还是非常强大的， 虽然说这么做的出发点是好的， 可是洋务派却没有想到过， 既然这些国家想要侵犯清朝的利益， 那么就绝不可能眼看着它强大起来。 而西方国家同时还通过这个过程将手伸进了更多的利益当中， 洋务运动的局限性让洋务派完全没有察觉到这个危险。 除此之外内部的矛盾也是洋务运动的局限性的一个方面。 当时国内顽固派非常的抵触， 而且反对态度十分的强烈， 这些都是国家内部自己的缺陷，可是在这样的缺陷之下洋务派知识单纯的在各个方面有所动作，可是最根本的政权和制度却还是存在的， 这样一来洋务运动的局限性更加大了。 不管是铁路还是矿石， 洋务派想要发展其实最大的敌人还是在内部之中， 但是遗憾的是洋务派不但没有想办法改变这种状态，反而在一定程度上要依赖与此。 可见洋务运动的局限性已经注定了这场运动的失败结局。 洋务运动时期的君王洋务运动时期的皇帝是谁， 这个问题还要从最开始的时间说起。 当时在同治年间还曾经有过一次同治中兴的发展时期，这段时期的主要功臣有许多也是洋务运动的积极分子。 也就是说最早的洋务运动时期的皇帝是同治皇帝。 当时也是从大范围学习模仿西方国家开始做起， 而洋务运动时期的皇帝对此事也是还算是支持的，毕竟在不影响自己利益的前提下还可以增强国力， 作为当权者洋务运动时期的皇帝也愿意看到这种局面。 3 除此之外洋务运动时期的皇帝还有光绪， 大家都知道光绪帝的权 力并不是很大， 但是其实光绪帝本身也是愿意接受这种新思潮的， 当 时康有为曾经就洋务运动的一些举措向光绪帝进行过汇报。 而不管是 光绪帝还是同治帝， 对于这种既可以强大国家又可以维护自己政权的 行为，最为洋务运动时期的皇帝还是乐见其成的。 洋务运动时期的铁路介绍 4