巴蜀交通与对外交流 (22).pdf

第四节 纤夫之爱 船工号子 长江上游自古滩多水险，在生产力水平低下、自然条件恶劣的情况下，纤 夫引船自古就是长江航运的一道风景。艰苦的环境，造就了纤夫这一特殊的船工 群体，诞生了 “川江号子”这一独具特色的艺术形式。 川江号子是我国民间歌曲中川江船工劳作时所唱的劳动号子，又被称为川 江船工号子或川江船夫曲。川江号子主要包括峡江船工号子、金沙江船工号子、 嘉陵江船工号子、岷江船工号子、沱江船工号子等，有 “长江文化的活化石”之 称，曾被誉为 “比人类语言还悠久的民间艺术”。 四川省和重庆市境内河流纵横，大小江河众多，通船里程近千公里，自古 有舟楫之利。考古发现有新石器时期的 “十锚”、东汉时期 “拉纤佣”等文物， 故川江航运历史久远。清代四川籍诗人张向安 《桡歌行》：“大船子桡三十六，小 船之桡二十四……上峡歌起丰都旁，下峡声激穷荆湘。推舵声悠碛声力，千声如 咽三声长。上摊牵船纷聚汉，万声嘈杀鸟噪水。”对当时木船规模、航行范围、 船工号子演唱作了详尽而生动的描述。 在川江上逆水行舟，仅靠船工划桨是不够的，还需要纤夫在岸上拉纤。长 江上游每条河流，都有各自独特的纤夫景观。拉纤形制为头纤一人在最前面带路； 第二纤为两人，分为岸内和岸外，行话叫 “内尖”和 “外尖”；从第三纤起，称 为内纤和外纤，如果人数多，从第四纤起，纤上又搭纤。三桡在最后，排除纤藤 障碍，行话叫“捡挽”，又称 “抬挽”。号子工通常在第四纤或第五纤，从起航到 终航的过程中，号子工随时随地都可能向船工 “办交割”。在拉纤时遇到不同纤 道和障碍，甚至意外的情况，为了统一动作和节奏，由号工领唱，众船工帮腔、 合唱的一种民间歌唱形式，产生了报路和应答的 “号语”，又称 “号子”，“号” 为头纤报路，“答”为后面纤工应和。 川江号子主要分为 “下水号子”和 “上水号子”。还有 “斑鸠号子 “、“抓 抓号子”、“夺夺号子”、“横梢号子”、“拉滩号子”、“焉包包号子”、“快橹号子” （闯沱号子）等。并在长期劳动实践中，川江上的纤夫创造出了许多脍炙人口的 号语。这些川江号子，在长江干流及其支流岷江、沱江、嘉陵江、涪江、渠江、 乌江等航道曲折、水急滩多的河段，木船上都配有专门的号工。在船工行业中， 领唱的船工被尊称为 “号头子”，都是老江湖，在船工群体中有较高地位。号头 子不但嗓音好，声音洪亮耐久，而且还具备知识面宽、熟悉航道、行船经验丰富 等技能，可根据水流缓急和行船需要，唱出不同腔调的号子，船工的生活都凝聚 在 “川江号子”里，成为飘荡在川江上的艺术绝唱。 四川东部三峡地区是川江号子的主要发源地和传承地。在所有川江号子中， 以“峡江号子”最为有名。峡江号子又名船工号子、楚帮号子，是三峡地区船工 们在驾船闯滩时拉纤、摇橹、推桡时唱的歌谣。长江三峡最险处，到处是险滩、 激流和漩涡，行船十分危险，因其产生于长江三峡地区，故称为峡江号子。根据 相关部门统计，现存峡江号子总共有126首，其中船工号子94首，包括拖扛、 搬艄、推桡、拉纤、收纤、撑帆、摇橹、唤风、慢板等9种，搬运号子32首， 包括起舱、出舱、发签、踩花包、抬大件、扯铅丝、上跳板、平路、上坡、下坡、 摇车和数数等12种。“峡江号子”依赖木船、险滩和纤夫船工相依共生，并随木 船的产生而产生，同时也随木船的消亡而消亡。 由于各条江河的地貌地形和水势的不同而形成各自不同的艺术风格，如宜 宾市屏山县金沙江下游号子、泸州永宁河船工号子、成都黄龙溪号子、内江东兴 区沱江河船工号子、南充高坪嘉陵江中游船工号子等。川江号子旋律多姿多彩， 歌唱时而悠扬，时而激越，时而舒缓，时而紧张，极富感染力、鼓舞力和迸发力。 充分表现出川江船工不畏艰险、不怕困难、勇往直前的豪迈气概和不断追求美好 生活的拼搏精神。有缘学习更多+谓ygd3076考证资料 川江号子因其具有重要的历史价值、珍贵的艺术价值和独特的艺术表现力， 已被列入四川省首批非物质文化遗产保护项目，2006年5月20 日，川江号子被 列入国家级非物质文化遗产名录。