钢筋混凝土正截面受弯实验报告.pptxVIP

《混凝土结构设计原理》实验报告 ;- - 1; （院、系） 专业 班 组 混凝土结构设计原理 课 学号 姓名 实验日期 2014 年 10 月 16 日 教师评定;;;;;①当荷载在 0.5KN 内，梁属于弹性阶段，没有达到屈服更没有受到破坏。 ②当荷载在 0.5KN 的基础上分级加载，受拉区混凝土进入塑性阶段，手拉应变曲线开始呈现较明显 的曲线性，并且曲线的切线斜率不断减小，表现为在受压区压应变增大的过程中，合拉力的增长不 断减小，而此时受压区混凝土和受拉钢筋仍工作在弹性范围，呈直线增长，于是受压区高度降低， 以保证斜截面内力平衡。当内力增大到某一数值时，受拉区边缘的混凝土达到其实际的抗拉强度和 极限拉应变，截面处于开裂前的临界状态。 ③接着荷载只要增加少许，受拉区混凝土拉应变超过极限抗拉应变，部分薄弱地方的混凝土开始出 现裂缝，此时荷载为 9.7KN。在开裂截面，内力重新分布，开裂的混凝土一下子把原来承担的绝大 部分拉力交给受拉钢筋，是钢筋应力突然增加很多，故裂缝一出现就有一定的宽度。此时受压混凝 土也开始表现出一定的塑性，应力图形开始呈现平缓的曲线。此时钢筋的应力应变突然增加很多， 曲率急剧增大，受压区高度急剧下降，在挠度-荷载曲线上表现为有一个表示挠度突然增大的转折。 内力重新分布完成后，荷载继续增加时，钢筋承担了绝大部分拉应力，应变增量与荷载增量成一定 的线性关系，表现为梁的抗弯刚度与开裂一瞬间相比又有所上升，挠度与荷载曲线成一定的线性关 系。随着荷载的增加，刚进的应力应变不断增大，直至最后达到屈服前的临界状态。 ④钢筋屈服至受压区混凝土达到峰值应力阶段。此阶段初内力只要增加一点儿，钢筋便即屈服。此 时荷载为 95.6KN。一旦屈服，理论上可看作钢筋应力不再增大（钢筋的应力增量急剧衰减），截面 承载力已接近破坏荷载，在梁内钢筋屈服的部位开始形成塑性铰，但混凝土受压区边缘应力还未达 到峰值应力。随着荷载的少许增加，裂缝继续向上开展，混凝土受压区高度降低，中和轴上移，内 力臂增大，使得承载力会有所增大，但增大非常有限，而由于裂缝的急剧开展??混凝土压应变的迅 速增加，梁的抗弯刚度急剧降低，裂缝截面的曲率和梁的挠度迅速增大。;（1）计算的开裂弯矩、极限弯矩与模拟实验的数值对比，分析原因。;;;3.3 少筋破坏： （1）计算的开裂弯矩、极限弯矩与模拟实验的数值对比，分析原因。 开裂弯矩、荷载： h0 ? 435-37 ? 398mm As ? 78.5mm2 跨度为 a ? 2033mm;;;- - 14