《汽轮机辅机检修》职业技能鉴定解读.docx

〈〈汽轮机辅机检修》职业技能鉴定 图。（） 答案：V 题号 ——- 三 四 五 六 总分 得分 注意事项：1.答卷前将密封线内的项目填写清楚。 填写答案必须用蓝色（或黑色）钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 本份试卷共6道大题，满分3800分，考试时间120分钟。 评卷入 得分 一、判断题 （本大题共有297道试题，合计297分） 汽轮机油系统中所有的油每小时经过油箱的次数越多， 油在油箱中的分离效果越差，油质越容易劣化。（） 答案：V TOC \o 1-5 \h \z 管子本身破裂缺陷不能用补焊手段消除，只能堵管。 （） 答案：V 架设百分表需卡住表杆外套时，要卡死，以防止百分表固定不牢。 （） 答案：x 设备或系统异动，未经许可造成异常事故者必须追究责任。 （） 答案：V 压力容器和管道焊接时，焊接坡口一般有 昵、X形、V形、双V形四种。（） 答案：V 管道的焊口应尽量少布置在支吊架上。 （） 答案：x 在油系统管道的支吊架上，进行短时间的焊接工作，可以不开动火工作票。 （） 答案：x 管道附件或管道焊口上可以开口或连接支管。 （） 答案：x 使用划线借料的方法可以使不合格的毛坯得到补救，加工后零件仍能符合要求。 （） 答案：x 若真空系统严密、抽气器工作正常时，凝汽器端差增大，则表明凝汽器污脏。 （） 金属晶粒大小对其机械性能影响较大，通常在常温下，金属的晶粒越细，其强度、硬度和冲击韧性越高。 （） 答案：V 发电厂全面性热力系统图是指全厂所有热力设备， 包括运行和备用以及连接这些设备的管道和附件的总系统 凝汽器铜管压扁试验应在铜管中间取 20mm同管，压扁至原直径的一半， 并反复两次。若铜管外表无裂纹等损 伤即为合格。（） 答案：V TOC \o 1-5 \h \z 高压加热器随主机滑停中，由于各个高加之间的汽压差减小，疏水流动不畅而引起高加水位升高。 （） 答案：V 当压力管道的球化达到 1级时，应对该压力管道进行更换。 （） 答案：x 如阀体泄漏，对泄漏处用 4咧肖酸溶液浸蚀，可显示出全部裂纹。 （） 答案：V 主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中。 （） 答案：V 在编写施工计划时，对重大特殊项目所需费用产生的效益，特别是改进工程应做出效益分析。 （） 答案：V 游标卡尺是测量零件内径、外径、长度、宽度、厚度、深度或孔距的常用工具。 （） 答案：V 维护工作中所需用少量的润滑油和日常需要的油壶、油枪可以存放在设备附近，方便随时使用。 （） 答案：x 当蒸汽管道布置在油管道的阀门、法兰等可能漏油的部位时，一般应将蒸汽管置于油管上方。 （） 答案：V 法兰平面同管子轴线垂直，法兰所用垫片内径比法兰内径大 2?3mm石棉垫应涂黑铅粉。（） 答案：V 低压加热器一般采用昵表面式加热器。（） 答案：V 淬火的水温一般不超过 30 C。（） 答案：V TOC \o 1-5 \h \z 喷嘴式除氧器喷嘴的堵塞或腐蚀，会使雾化效果变差，汽水传热面积减小，影响除氧效果。 （） 答案：V 钢的淬透性是指钢能淬硬的淬硬层深度。钢的淬透性仅与钢的化学成分有关。 （） 答案：x 一般中间再热循环的再热温度与初始温度相近。 （） 答案：V 冷拉管道安装冷拉焊口使用的工具，应待整个焊口焊完、热处理之前拆除。 （） 答案：x 闸阀是双侧密封的阀门。 （） 答案：X 多级汽轮机的重热系数的大小表明前面级的损失能被后面级回收的热量的多少， 因此重热系数越大，回收损 TOC \o 1-5 \h \z 失的热量越多，多级汽轮机的效率越高。 （） 答案：X 对任何类别的压力容器，当材料不明时，都可按 Q235AM■料对待。（） 答案：X 管道在穿过墙壁、楼板时，管段焊口可以在墙壁或楼板内。 （） 答案：X 在装配图中，宽度小于或等于 2mnt勺狭小面积的剖面，可用涂黑代替剖面符号。 （） 答案：V 蒸汽管道用钢选择的主要依据是蒸汽压力。 （） 答案：X 凝汽器灌水检漏时，对胀口渗漏可用胀管器加胀加以消除。 （） 答案：V 当阀门研磨时，如缺乏研磨工具，可用阀芯和阀座直接对研。 （） 答案：X 高压加热器的疏水，一般采用逐级自流法，一直流至除氧器为止。 （） 答案：V 工作票填写时，填错后只要把错的部分划掉或者用粗线条描写，此张工作票可继续使用。 （） 答案：X 凝汽器冷却水管在排列时应考虑有侧向通道使蒸汽进入内层管束，以避免内层管束的热负荷过低。 （） 答案：V 当案削一般钢材和中等硬度材料时，楔角取 30° ~ 50 ° o （） 答案：X 表面式加热器的热经济性比混合式加热器的热经济性高。 （） 答案：X 图样上的尺寸是零件的最后完工尺寸，尺寸以毫米为单位时，也需标注单位的代号或名称。 （） 答案：X 起吊重物放在地上应