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《市政道路养护与管理》 课 程 论 文 论文题目：断裂与损伤力学在钢桥面沥青铺装层 研究中的应用现状概述 姓名：X X X 学号：XXX 专业班级：2011级土木工程X班（道桥方向） 任课教师：陈晓刚 PAGE PAGE # 摘要 本文从钢桥面沥青铺装层的裂缝类型、三维断裂力学模 型、断裂力学参数和断裂判据、最不利荷载位臵确定、疲劳 寿命预估等方面简要地介绍了断裂力学在钢桥面沥青铺装层 中的应用现状。实验和工程经验证明，断裂力学在钢桥面沥 青铺装层中的应用可以为桥面铺装的抗裂设计提供依据，并 且为铺装结构的裂缝修补时机研究提供参考，能够较准确地 预估沥青铺装层的疲劳寿命。 关键词：断裂力学钢桥面沥青铺装层应用现状 引言 大跨径钢桥桥面铺装层的使用条件十分苛刻，对铺装材料要求非 常高。沥青混合料具有优越的路面使用性能，广泛应用于高等级公路 路面和钢桥桥面的铺装工程，目前国内外已建成的钢桥桥面铺装层大 都采用沥青混合料。特别是环氧沥青混凝土已经成为大跨径钢桥桥面 铺装的首选材料，在中国有很大的推广应用前景。 由于大多数沥青混合料是富有微细观缺陷，在荷载作用后会在其 中出现微细观裂纹，并随着荷载的周期性作用而逐渐扩展，最终导致 沥青材料的损伤破坏。 根据实桥调查发现，裂缝是钢桥面铺装的主要病害形式，裂缝的 扩展是铺装层失效的原因之一。目前从断裂力学角度对环氧沥青混凝 土铺装裂缝