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西南交大行车组织技术计划说明书 技术计划课程设计 姓 名： 学 号： 专 业：交通运输 年 级： 匡 学 院： 交通运输与物流学院 指导教师： 第一节技术计划的作用 第二节技术计划的主要内容 第三节M铁路局位置简图 第二章使用车计划及重车车流表 第一节计算M铁路局重车车流表 第二节编制使用车去向计划表 第三节编制外局交M局及通过M局重车计划表 空车调整计划及车流图的编制 一节编制空车调整图 二节编制M铁路局重空车流图 章第第一一 第第三节计算技术站中转重空车数 章第第 一一 第 第四节计算重空车走行公里 第四章分界站货车出入计划及各区段列车列数计划. 第一节编制分界站货车出入计划 第二节编制各区段货物列车列数计划 第五章货车运用质量指标及保有量计划 第一节计算货车运用质量指标 第二节计算运用车保有量计划 第六章机车运用计划 第一节机车运用数量指标 第二节机车运用质量指标 第三节编制M铁路局技术计划主要指标汇总表 ..4. ..5 ..6. ..6. ..6. .7. ..7 .7. ..4. ..5 ..6. ..6. ..6. .7. ..7 .7. ...7. ..9. .9 ..9. 1 0 1.0 .1 1 1.2 1.2 4 4. .14 .15 .1. 7 第一章绪论 第一节技术计划的作用 铁路运输生产技术计划（简称技术计划）是为了完成铁路运 输生产货运计划而制定的机车车辆运用计划。 机车车辆的活动是形成运输生产活动动态性质的重要因素， 它使每一铁路局、站段在不同的时刻有不同的运输状态。为了对 动态的运输过程进行控制，必须制定完善的运营指标体系，机车 车辆运用指标是运营指标体系中的重要组成部分，它除了要制定 出长远计划外，铁路总公司、铁路局还必须制定出运输生产技术 计划，作为日常运输生产管理的依据。 在一定的固定设备条件下，铁路所实现的运输能力将取决于 活动设备的类型、数量及分布，主要反映在两个方面，也是运输 生产计划要解决的两个方面的问题：为完成一定的运输任务，应 该拥有多少机车车辆；一定类型和数量的机车车辆能完成多少运 输任务。 为保证货运计划的顺利实现，必须在现有的机车车辆类型和 数量的条件下，编制合理的机车车辆的指标计划，而机车车辆的 运用指标又与运输工作量有关指标相关联。因此，就运输生产活 动来说，机车车辆的运用指标是运输生产活动的主要数量和质量 指标。 货车合理运用是运输生产指标计划所研究的主要问题。路局 的运用车保有量有一定的限度，超过一定数量将会产生某些困难 和浪费，而且会影响其它路局完成运输任务；而不足其需要量又 不能完成本局规定的运输任务，因而铁路局必须经常保有一定种 类和数量的运用车。为保持其相对平衡，对于随时间变化而不断 变化的运用车的分布状态，必须从以下几个方面进行控制：按层 次分级(铁道部、铁路局)控制运用车数；按状态和去向控制运 用车数，按主要车种控制运用车数。运用车数的合理分布是组织 均衡运输、合理利用铁路运输能力、全面完成和超额完成运输任 务的重要保证。 第二节 技术计划的主要内容 使用车计划和卸空车计划； 空车调整计划； 分界站货车出入计划及分界站各区段列车列数计划； 货车运用质量指标计划； 货车运用车保有量计划； 机车运用指标计划。 第三节M铁路局位置简图 卜.行 §~W^§15^（§154~8 170-（§——210~6 。区段站。编组站G 。区段站 。编组站 G △中间站 j 11局分界线 —t_S— 180— 0 130 11 Og 上 ? 120 行 1200—H0-K I H 80 80 △ R 第二章使用车计划及重车车流表 第一节计算M铁路局重车车流表 铁路局的重车车流表是根据使用车计划和与外局交换的到达 及经过重车车流资料编制的。经完善的 M铁路局重车车流表见附 接运经过车流，并计算各种从表中读出白装白卸车流、白装交出车流、接入白卸车流和 接运经过车流，并计算各种 u自装自卸 968 （车） 自装交出 493 （车） u接入自卸363 （车） U接运通过 u使u自装自卸u自装交出1461 （车） u卸空u自装自卸u接入自卸1331 （车） u接重 U接入自卸 u接运通过 453 （车） 90 （车） u值如下: 583 （车） u交重 自装交出 接运通过 u u自装自卸 u自装交出+u接入自卸u接运通过1914 (车) 第二节 编制使用车去向计划表 使用车计划应按照去向和车种别编制。其中装车数根据月度 货物运输计划的日均车数编制，增加的使用车参照车实际统计资 料确定。根据货运计划批准的要车计划，按到、发站和车种汇 总，编制使用车计划。M铁路局去向别使用车计划见附录 2。 第三节编制外局交M局及经过M局重车