注浆重点标准施工专业方案.doc

编制标准和依据 ⒈编制标准 依据六盘山隧道洞内渗漏水现实状况，参考设计图纸，结合我单位现有设备条件，在确保施工质量和施工安全条件下，选择各项注浆参数，认真细致编写。 ⒉编制依据 ⑴312国道（宁夏境）六盘山隧道渗漏水治理《二阶段施工图纸》；⑵西兰公路（312国道）六盘山隧道《完工文件》（武警交通第五支 队）； ⑶六盘山隧道K7+642～K7+664段《注浆加固工程总结》（阿干煤矿宏兴勘察设计研究所）； ⑷ 我单位施工经验和成熟施工技术。 二、隧道渗漏水概况 依据完工文件在K7+652处突发涌水，并诱发大塌方，经过注浆加固方法进行治理过。据注浆加固资料显示： 地质条件为： 岩性为紫红色砂质泥岩和灰绿色灰岩互层，其中在岩石芯中，可见细微裂缝，并有14*17mm左右串珠状溶洞，裂缝多为方解石脉填充。并有一组走向71度，倾向东南，倾角85度，延展方向平直，宽度通常为0～2mm，节理密度约0.16～0.21米。另一组节理走向164度，倾向北东，倾角约50度，节理面粗糙不平，裂缝宽度约0～5mm，有方解石脉填充，裂缝密度约0.5米。 隧道施工时涌水量约7000～8000立方/天。 岩体和拱顶之间有钢管、碎石、钢筋等，且空洞间隙极大。有地段是发生过冒落岩块堆积而成。 三、注浆堵水方案确实定 依据设计文件，注浆长度为5m，即K7+645～K7+650。前后采取水泥回填注浆和化学固结灌浆，然后进行帷幕灌浆。 ㈠水泥回填注浆 ⒈材料：水泥砂浆或水泥浆 ⒉孔径φ42mm，深约L=3m，间距2*3m，（分一序孔和二序孔，而且一、二序间隔排列）。 ⒊注浆压力：一、二序孔均采取无压注浆（考虑孔管道壁摩擦力，压力为0.2Mpa）。 ㈡化学固结灌浆 化学固结灌浆钻孔和灌浆工作在二序水泥回填注浆结束一周后进行。 ⒈材料：水泥水玻璃浆； ⒉孔径φ42mm，深约L=2.5m，间距2*3m，梅花型布孔； ⒊注浆压力：依据以前资料定为0.2～0.3Mpa。 ㈢帷幕灌浆 ⒈材料：水泥速凝浆液； ⒉孔径：φ42mm深约L=7.5m间距1*1m； ⒊注浆压力：0.4～0.5Mpa（每孔一次灌浆，压力由压水试验确定）。 四、注浆工艺（堵水工艺步骤） ㈠施工准备： ⒈材料准备：依据隧道漏水情况多备水泥和充足水玻璃，采购材料一定要有出厂合格证，部分材料需做性能指标试验。 ⒉机具和人员要充足，（具体见第七章机具、劳力表） ㈡注浆工艺步骤图： 结束效果检验注浆压水试验连接管路钻孔凿除砼 结束 效果检验 注浆 压水试验 连接管路 钻孔 凿除砼 ⒈凿槽及凿除砼表面 根据设计方案在隧道指定位置分别以竖向凿除，深度为7～8cmV型槽。对于大出水位置必需用槽引下。 ⒉钻孔：首先将纵向以2*3m梅花型布孔。 对快渗和点渗位置，凿除表层后应沿出水位置钻孔。如水量较大，钻孔应合适加深，直至钻到岩层。一是为了疏水；二是注浆时浆液经过钻孔进入岩体，方便愈加好地堵住水路。 回填注浆孔位置和设计孔位偏差不得大于20cm，钻孔应深入岩石10～20cm。 ⒊固结灌浆孔位置和设计孔位偏差不得大于20cm，开孔角度误差不宜大于5度。在回填注浆和固结灌浆前，分别用压力风、水冲洗孔壁和作压水试验。 固结灌浆孔压水试验压力大于0.3Mpa。 ⒋帷幕灌浆孔位置和设计孔位偏差≯15cm，开孔角度误差≯3度。 ⒌注浆 对于回填注浆要求一次序和二次序分序回填注浆。其浆液水灰比采取1：1、1：1.25、1：1.5、1：2（重量比）四个比级。对于裂隙大砂浆掺砂量不宜大于水泥重量2倍。当注浆压力在0.2Mpa情况下，连续2分钟不吸浆，即可结束。 在回填注浆，一周后进行固结灌浆，当其某一级水灰比浆液灌入量已达400升以上，而灌注压力及吸浆量均无改变或改变不显著时，应改浓一级灌浆。 固结灌浆在设计要求压力下，灌浆段吸浆量小于0.4升/分，在继续灌注30分钟即可结束。 帷幕灌浆水灰比选定8、6、5、4、3、2、1、0.8、0.5共8个比级，遵照由稀开始，逐步变浓，直至结束标准。在设计要求压力下，如灌浆段稀浆量≯0.4升/分，继续灌40分钟，即可结束。 对于隧道上部倒孔灌浆结束时，应先将孔口闸阀关闭后再停机，带孔内无返浆时才可能拆除孔口闸阀。 ⒍工程质量检验 ⑴回填灌浆质量检验，在结束7天后进行，检验孔数量应不少于灌浆孔总数5%，其部署由设计、施工单位约定。 回填灌浆检验孔合格标准： 在设计要求压力下，在起始10分钟，孔内注入水灰比2：1浆液不超出10升，即可认为合格。 ⑵固结灌浆质量检验，宜采取直接测量岩石弹性模量方法。岩石弹性模量改善程度应符合设计要求，检验工作在该部位灌浆结束14天后进行。 也可采取压水试验方法，检验工作宜在该部位灌浆结束3天后进行。检验孔数量不应少于灌浆总数5%，其孔段合格率应在80%以上，其它孔段指标值，不应超