管廊工程监理技术标范本.docx

管廊工程监理技术标 目 录 一、 工程概况、工程特点、管廊工程发展历史与编制依据 二、 本工程重点、难点剖析 三、监理控制目标、监理工作范围、项目监理组织机构和 岗位职责 四、 监理服务内容综合说明 五、 监理工作制度 六、 质量控制 七、 投资控制 八、 进度控制 九、合同、信息管理 十、现场协调制度、方法及措施 H^一、施工安全和环境保护管理 十二、用于本工程的监理设备及后勤保障 十三、合理化建议 一、工程概况、工程特点、管廊工程发展历史与编制依据 （一）、工程概况 ＜一 ＞、工程名称：**县中心城区地下综合管廊建设项目 -建 设大街（城西二路至城西五路段）施工监理 ＜二 ＞、建设单位：**县住房和城乡建设局 ＜三＞、建设地点：**县中心城区内（建设大街内城西二路 至城西五路段） ＜四 ＞、建设规模：综合管廊主要收纳管线的给水、供热、 电力、通信的工程施工监理。附属设施包含消防，供电，照 明，监控，报警，通风，排水，标识系统及控制中心等的工 程。 ＜五＞、资金来源：白筹，银行贷款，专项建设债券。 ＜六＞、监理工作范围：**县中心城区地下综合管廊建设项 目-建设大街（城西二路至城西五路段）施工阶段监理。 ＜七 ＞、质量标准：符合国家标准及〈〈建设工程监理规范》 要求标准等。 ＜八＞、监理服务期：监理委托合同生效起至工程竣工、验 收、质量缺陷责任期满止。 （二）、工程特点： 本工程位于**县中心城区建设大街上，延城西二路至城西 五路段全长1.06km。包含综合管廊施工以及附属设施施工，综 合管廊内主要收纳给水、供热、电力、通信管线。附属设施包 含消防，供电，照明，监控，报警，通风，排水，标识系统及 控制中心等的工程。 本工程综合管廊布置于道路一侧人行道下，标准断面覆土 2.2-2.5米。采用现浇混凝土管廊结构，全程采用方形双舱结构 设计。将给水、通信管线融于一舱，电力、供热管线融于一 舱。 本工程附属设施具体设置如下： ＜一 ＞、消防系统 防火分区最大间距为 200m,设置防火墙、甲级防火门、阻 火包。 承重结构采用不燃烧体，耐火极限不低于 3.0h。 ＜二＞、供电系统：消防设备、监控设备、应急照明按二级 负荷、其余按三级负荷。 ＜三＞、照明系统：正常照明与应急照明。 ＜四 ＞、监控与报警系统：保证能准确、及时地探测管廊内 火情、有害气体、空气含氧量、湿度、温度等环境参数，并及 时上传至监控中心。 ＜五 ＞、通风系统：采用白然与机械相结合通风方式。 ＜六＞、排水系统：设置为白动排水系统。 （三）、管廊工程发展历史 ＜一 ＞、国外发展 在发达国家，管廊已经存在了一个多世纪，在系统日趋完 善的同时其规模也有越来越大的趋势。 ［一］ 、法国 早在1833年，巴黎为了解决地下管线的敷设问题和提高环 境质量，开始兴建地下管线共同沟。如今巴黎已经建成总长度 约100公里、系统较为完善的共同沟网络。 此后，英国的伦敦、德国的汉堡等欧洲城市也相继建设地 下共同沟。 ［二］ 、日本 1926年，日本开始建设地下共同沟，至V 1992年，日本已经 拥有共同沟长度约 310公里，而且在不断增长过程中。 建设供排水、热力、燃气、电力、通信、广电等市政管线 集中铺设的地下综合管廊系统（日本称 共同沟”），已成为日本 城市发展现代化、科学化的标准之一。 早在上世纪二十年代，日本首都东京市政机构就在市中心 九段地区的干线道路下，将电力、电话、供水和煤气等管线集 中铺设，形成了东京第一条地下综合管廊。此后， 1963年制定 的〈〈关于建设共同沟的特别措施法》，从法律层面规定了日本 相关部门需在交通量大及未来可能拥堵的主要干道地下建设 共 同沟”。国土交通省下属的东京国道事务所负责东京地区主干线 地下综合管廊的建设和管理，次干线的地下综合管廊则由东京 都建设局负责。 在东京的主城区还有日本桥、银座、上北泽、三田等地下 综合管廊，经过了多年的共同开发建设，很多地下综合管廊已 经联成网络。东京国道事务所公布的数据显示，在东京市区 1100公里的干线道路下已修建了总长度约为 126公里的地下综 合管廊。在东京主城区内还有 162公里的地下综合管廊正在规 划修建。 如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下综合管廊是东 京最重要的地下管廊系统。采用盾构法施工的日比谷地下管廊 建于地表以下30多米处，全长约1550米，直径约 乙5米，如 同一条双向车道的地下高速公路。由于日本许多政府部门集中 于日比谷地区，须时刻确保电力、通信、供排水等公共服务， 因此日比谷地下综合管廊的现代化程度非常高，它承担了该地 区几乎所有的市政公共服务功能。 ［三］ 、俄罗斯 1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地 下共同沟。 ［四］ 、西班牙 1953年西班牙在马德里修建地下共同