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路基路面及排水设 计说明 第二篇路基路面 一、设计依据 1、 〈〈市政公用工程设计文件编制深度规定》中华人民共和国建设 部.3 2、 〈〈城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1- 3、 〈〈城市道路工程设计规范》 CJJ37- 4、 〈〈城镇道路路面设计规范》 CJJ169- 5、 〈〈无障碍设计规范》 GB50763- 6、 〈〈公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-; 7、 〈〈公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-; 8、 〈〈公路工程集料试验规程》 JTG E42-; 9、 〈〈公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-; 10、 〈〈天府新区 第二批项目新兴 28、新兴 33、新兴34路 初步设 计》； 11、 〈〈成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》( )； 12、 〈〈天府新区成都直管区市政基础设施设计技术导则之城市道路路 基路面设计导则》( 试行版)； 13、 其它国家、行业、地方现行执行规范、规程、标准。 二、 工程施工及验收标准 1、 〈〈公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-); 2、 〈〈城市道路路基工程施工及验收规范》 (CJJ 44-91); 3、 〈〈沥青路面施工及验收规范》 (GB50092-96); 4、 〈〈城镇道路与工程质量检验评定标准》 (CJJ1-); 5、 〈〈无障碍设施施工验收及维护规范》 (GB50642-); 三、 初步设计审查意见的执行情况 1、 建议膨胀土边坡为永临结合性质，在坡脚或土石交界处应考虑隐 形挡土墙、埋置式抗滑小桩等加固措施。 回复：本项目周边为工业区，后期将进行场平挖除处理，为避免工程 浪费，现设计的所有边坡不采用永久性拷工加固措施。 2、 软弱地基路段建议采取盲沟或强夯进行方案比较。 回复：本项目软土分布于地表局部段落，一般厚度为 1~1.5m 左右, 个别段落最大厚度不超过 2.5m ,故仍采用清除换填处理。 3、 核查地勘报告，路槽至地下水位高差不应小于 1.5m ,否则应加深 盲沟排水。 回复：经核查地勘报告，地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水。与地下 常水位高差小于 1.5m的地段路床换填砂卵石。 4、补充道路交通等级，核实车行道路面结构是否满足交通需求。 回复：根据〈〈成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（ ）支路 交通等级为轻、中交通，结合工业园区的功能定位及交通量分析，考虑今后 重车的作用，三条道路的路面按中交通设计，路面结构组合及厚度满足以上 的导则要求。 四、 设计范围 1、 本文件为新兴 28路、33路、34路施工图设计，设计里程范围新 兴 28 路：XX28K0+042.683- XX28K0+928.910 ;新兴 33 路： XX33K0+023.109- XX33K0+650.414 ; 新兴 34 路：XX34K0+042.734~ XX34K0+867.035 ;设计内容包括路基设计、路面设计、路基排水设计。 2、 由于雨污水管线开挖需要，道路两侧开挖宽度各加宽 5m。该范围 土石方数量计算原则为：挖方段由雨污水管线开挖引起的路面设计标高以 上土石方计入路基工程，路面设计标高以下开挖及回填量由管线工程计 量；填方段加宽范围内的填方均计入路基工程。 五、 路基设计 1、路基横断面布设 根据天府新区成都直管区市政基础设施设计技术导则之〈〈道路设计基 本规定及线形设计导则》（ 试行版）规定，新兴 28路、33路、34路横 断面组成如下： 新兴 28 路 XX28K0+042.683~XX28K0+928.910 、新兴 34 路 XX34K0+042.734~XX34K0+867.035 为城市支路，道路横断面宽为 20m, 断面组成为 3.5m人行道+2.75m非机动车道+3.5m车行道+0.5m中分标线 +3.5m车行道+2.75m非机动车道+3.5m人行道。车行道横坡为双向坡， 坡度为1.5%,人行道横坡为内单向坡，坡度为 2.0% 。 新兴28路、新兴34路路基标准横断面 新兴33路XX33K0+023.109~XX33K0+650.414 为城市支路，道路横断 面宽25m，断面组成为 3.5m人行道+2.25m非机动车道+7.5m车行道 +0.5m 中分标线+7.5m 车行道+2.25m 非机动车道+3.5m 人行道。车行道 横坡为双向坡，坡度为 1.5%,人行道横坡为内单向坡，坡度为 2.0%。 路堤上路堤0.8 ? 路堤 上路堤 0.8 ?1.5 3 ＞舛 150 下路堤 1.5以下 2 下路堤 1.5以下 3 93 2、一般路基设计 2.1路基填料及压实标准要求 优先选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作填料，填料最大粒 径应小于100?150mm。 泥炭、淤泥、膨胀性岩土、易溶性