苏州火车站站前广场地下空间开发工程监理质量评估报告.docxVIP

监理质量评估报告 设计、监测、勘察单位：江苏纺织工业设计研究院 建设单位：苏州城市建设投资发展有限责任公司 监理单位：南京南房建设监理咨询有限公司 国单位：苏州第一建筑集团有限公司 一 分包单位：苏州中坚基础工程有限公司 二期基坑围护止水帷帛三轴搅拌桩 一、 工程概况： 苏州火车站站前广场地下空间开发工程，基坑总面积约5.53万nf（NA区1.458 万nf, NB、NC区4.072万itf）,东西长约600m，南北宽约129.27m,基坑周长约 xxxx工时间09年3月7日一09年5月7日。 二、 止水帷幕设计工艺技术要求： 1、 ?850@1200三轴搅拌桩，其有效桩长xxxx35m （据设计文件规定止水帷幕 须进入5-1粉质粘土层不得小丁 1.5m,范围N34-N48、N58以东、NX-ND区域）。 2、 水灰比1.5-2.0,水泥掺量（水泥消耗总量占被加固土体重量的白分比） 质量评估意见20%。 质量评估意见 3、 施工方法桩问套打。 4、 搅拌桩施工应有连续性，不得出现 24小时施工冷缝（施工组织设计）预留 洞除外），如因特殊原因出现施工冷缝则需补强并在图纸及施工现场标明位置以便 最后统一考虑加强方案，超过48小时须在接头旁采用高压旋喷 桩或进行压密注浆补强。 三、 施工前监理工作： 1、对总、分包单位人员资质进行审查，09年3月7日施工时对现场上岗人员 逐一核对，未发现无证上岗现象。 2、 对进场施工的2台三轴搅拌桩机设备JZL120、JB160分别核查，进场设备 符合工艺要求，安全性能正常，相关手续齐全。 3、 对施工方案进行审核，在开始施工阶段召开专题会议，设计、施工、业主、 监理单位明确搅拌桩施工工艺的每个环节所涉及到的参数，包括成桩首次下沉速 度、成桩首次提升速度、成桩二次下沉速度、成桩二次提升速度、套桩下沉速度、 套桩提升速度、喷浆时间、水灰比、水泥浆比重等。 四、施工过程监理控制方法和措施： 施工现场采用1.8水灰比，四搅两喷施工艺；监理控制项目：桩位桩身垂直度、 有效桩长、水泥用量、浆液水灰比、下沉提升速率。 1、桩位允许偏差50mm,检查方法用钢尺量; 2、 桩径允许偏差土 10mm,检查方法用钢尺量； 3、 桩体垂直度允许偏差M 1/250,检查方法经纬仪测量; 4、桩底标高允许偏差-50-100 mm,检查方法测量钻杆长度; 5、浆液水灰比现场采用比重法控制，通过实测浆液比重从而达到控制水泥用 质 量 评 估 意 见量的目的，以本工程为例：设计（理论）灰浆比重=1+2/ （1+3*设计水灰比）=1+2 / （1+3*1.8 ） =1.3125,故现场实际施工的灰浆比重须不小丁 1.3125,经监理现 场抽测灰浆比重一般在1.32 —1.42范围之内，不小丁 1.3125,符合设计要求， 每班次均抽测水泥浆比重不小丁三次。 质 量 评 估 意 见 6、下沉提升速率监理采用计时控制，经四方（设计、业主、监理、施工单位） 确认下沉提升速率M 1m/min,现场通过旁站检查下沉、提升速度，发现偏差及 时纠正 五、施工冷缝补强 NC区共存在2处施工冷缝，具体位置是北侧东西向止水帷幕与南北向止水帷 幕交接处，拐角段存在断缺，须采用 2-3排压密注浆连接，具体技术参数如下: 1、 压密注浆底标局同止水帷幕底标局，顶标局至现有地面； 2、 压密注浆孔问距800mm共布置16个注浆孔（西侧6个，东侧10个）； 3、 压密注浆注浆段M 400mm注浆压力1.5-3Mpa,采用P.C32.5水泥，水灰 比 1.0，配比 W C:GS-3=1: 1: 0.02 ; 压浆量：每米M XXXX施工工艺流程：钻孔T插入注浆袖管（华东岩土工程材 料有限公司PVC?） T封闭孔口 T插入注浆管T自上而下分段注浆T活洗注浆 管 6、 注浆顺序先施工外侧孔，后施工内侧孔； 7、 注浆量大丁设计值0.75倍时，改用间歇注浆，达设计值后即可终止； 8、 灰浆搅拌时间M 3min,灰浆搅拌后应有较好和易性，不得有离析现象。 六、结论 据统计：NC区三轴搅拌桩总桩数：399根 水泥用量：2214T，随机抽样送检：5次，试验报告合格 水泥土取芯：2根，试验报告合格 压密注浆补强2处 经全过程的监理与旁站，水泥随机抽样检测、水泥土取芯试验检测均能满足设计要求，且NC区基坑土方开挖后，基坑侧壁未发现渗漏水迹象，同意验收。 质量总体结论 工程质量总体达到国家相关评定标准，质量评定为合格 工程监理工程师: 总监理工程师: 年 月曰 B9 苏州火车站站前北广场 工程 工程质量评估报告 建设 单位： 苏州城市建设投资发展有限责任公司 设计 单位： 江苏纺织工业设计研究院 承包 单位： 苏州第一建筑集团有限公司 监理单位（章）：南京南房建设监理咨询