东汽N-39000型凝汽器检修参考措施.docVIP

N-39000型凝汽器检修方法 概述 N-39000型凝汽器是东方汽轮机厂设计、生产600MW汽轮机最关键配套辅机之一。该凝汽器为双排并列式两步骤蒸汽凝结装置，额定冷却面积为39000米2，不算凝汽器所配挂其它辅机（如减温减压器、疏水扩容器等）且内部无水时重量达820t。 凝汽器按组成结构区分，大致可分为热井、壳体、喉部和支承联接结构三大部分，其中壳体部分又包含水室、表面钛复合端管板、中间管板、钛冷却水管等关键部件；喉部部分包含各级抽、送、回汽管道等；支承联接部分包含支座和单波膨胀节等。其技术数据以下： 　　型号：N-39000型,双背压,双壳体,单步骤表面式。 　　冷却面积：39000m2 　　年平均排气压力：6.2KPa（绝对压力）,冷却水温：25℃, 冷却水压力：0.3MPa（表压）,冷却水量：67390t/h, 冷却水钢管（钛管φ25×0.7、φ25×0.5） 共36088根。 为了确保凝汽器能长久安全经济运行，特确定以下检修方法： 检修前准备 汽轮发电机组停运，循环水停运及进出口阀门关闭，检修工作票办理完成。 检修所需使用工器具准备完成（如割管器、胀管器、胀管仪、专用焊机等）。 检修所需要备品备件已准备齐全（如钛冷却水管备件、密封垫等）。 向施工人员技术交底已完成，并让她们熟练掌握。 检修程序 汽轮发电机组停运，关闭凝汽器循环水进出口阀门，循环水泵停运，办理凝汽器检修工作票。 凝汽器水室侧做水压试验，试验压力0.52MPa，检验凝汽器前后水室及人孔有没有泄漏现象，若有应进行更换密封垫或紧固水室端盖螺栓方法处理。 将凝汽器水室内部循环水排尽后，关闭循环水出口阀门，打开凝汽器前后水室人孔门，在水室内部搭设好检修平台。 灌水试验时临时支撑制作安装 考虑到凝汽器灌水试验时支座承受强度，依据以下计算，选择无缝钢管φ273×8作立柱，详见以下示意图制作安装支撑立柱： 计算过程：由东方汽轮机厂资料可知：单个凝汽器自重约410t，灌水时水重约1000t,假设凝汽器自重由固定支座及滑动支座承受，而水重全部由临时支撑承受，立柱均布承重， 则可得单根立柱受力F=1000/12＝83.33t　 查表得：无缝钢管φ273×8惯性半径ρ＝9.3cm 故可计算其λ＝350/9.3＝37.6 　　　 所以可按λ＝30，查表此时钢材折减系数φ＝0.92， 查表钢管φ273×8断面积A＝67.9cm2 依据σ＝P/φA＝83330/（0.92×67.9）＝1334kg/cm2 该应力小于钢管许用应力，故采取无缝钢管φ273×8作为立柱是安全。 6、进入凝汽器前后水室，并用压缩空气将钛冷却水管内余水吹尽，便于钛冷却水管道检漏工作。 7、凝汽器汽侧灌水检漏，灌水高度充满整个汽侧钛冷却水管，并高出顶部钛冷却水管100mm。检验前后水室端管板处钛冷却水管口内有没有水流出现象，若有则该钛冷却水管道内部有泄漏现象，钛冷却水管道泄漏数量少则进行封堵钛冷却水管道管口方法处理，若泄漏数量较多则进行更换钛冷却水管方法处理。检验前后水室端管板处钛冷却水管密封焊缝有没有水流出现象，若有则进行焊缝打磨补焊处理或更换钛冷却水管道。 8、钛冷却水管道更换。 8.1、前水室拆除并吊离（应依据钛冷却水管道泄漏位置进行对应前水室拆除），汽侧人孔门拆除。 8.2、拆除泄漏钛冷却水管道，打磨钛冷却水管在钛复合端管板处淬火层，注意不要损坏端管板上钛合金层，若有损坏必需进行修补。 8.3、用砂布和酒精清理端管板管孔，使其内壁光滑，无毛刺。 8.4、穿装钛冷却水管道，钛冷却水管穿装前必需做100%ET试验。 8.5、钛冷却水管道试胀和密封焊试验工作。 8.5.1、凝汽器冷却管在正式胀接前，应进行试胀工作，并应符合下列要求。 8.5.1.1、冷却水管道胀接：胀口应无欠胀或过胀现象，胀口处管壁胀薄约4%～6%，胀管后内径适宜数值Da，按下列公式计算： ? 式中 D1——管板孔直径，mm; ??????t——冷却水管壁厚，mm； ?????a——扩胀系数，4%～6%。 8.5.1.2、胀口及翻边处应平滑光洁，无裂纹和显著切痕。 8.5.1.3、胀口胀接深度通常为管板厚度75%～90%，但扩胀部分应在管板壁内不少于2～3mm，不许可扩胀部分超出管板内壁。 8.5.2、用专用试验管板现场制作试验用凝汽器(如附图1所表示)，然后进行试穿管工作，并对钛冷却水管端部露出部分用专用切管器进行切割，确保管子露出管板h=0.5mm；按8.5.1条要求进行冷却水管试胀，并依据附图2所表示做好统计，试胀工作完成后对其管端进行密封焊接，