【港口码头施组】重力沉箱式码头工程施工组织设计.docVIP

【港口码头施组】重力沉箱式码头工程施工组织设计 第一章 编制说明 1.1 、编制说明 1.1.1 编制依据 (1)《XX 港 XX 港区 XX 作业区 8#、9#泊位工程施工图设计及说明》。 (2)国家现行建筑及水运工程设计规范、施工规范、验收标准。 (3)当地建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。 （4）招投标文件及施工合同。 1.1.2 施工规范及验收标准 (1)交通部《重力式码头设计与施工规范》(JTJ290-98) (2)交通部《港口工程地基规范》(JTS167-2-xx) (3)交通部《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-xx) (4) 交 道 部 《 海 港 工 程 混 凝 土 结 构 防 腐 蚀 技 术 规 范 》(JTJ275-2000) (5)交通部《水运工程质量检验标准》(JTS257-xx) (6)交通部《水运工程测量规范》(JTJ203-94) (7)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96) (8)交通部《港口岩土工程勘察规范》(JTS133-1-xx) (9)交通部《防波堤设计与施工规范》(JTS 154-1-xx) (10)交通部《码头附属设施技术规范》(JTJ297-xx) (11)《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》 (JTJ 296-96); (12)《港口工程粉煤灰混凝土技术规程》(JTJ/T273-97) (13) 《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ 300-2000）： (14)《混凝土 结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) (15)《混凝土外加剂》(JC473—477-92) (16)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 (GBl75-85) (17)《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ 300-2000） (18)《XX 省水运工程混凝土结构构件实体质量检验规程》 (DB35/T1175-xx) (19)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范 1.2 、编制原则 (1)在编制施工组织设计时，对本工程的招标范围、工程质量标准、工期安排及工程实施等要求严格按业主规定的格式和内容编写。 (2)严格按设计要求及施工规范、质量检验评定标准组织施工的原则。在编写施工方法时，严格按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，创优质精品工程。 (3)结合现场实际情况施工的原则。根据现场实际情况合理进行施工布置，安排施工顺序。在安全生产的前提下，做到各项目施工工序兼顾，衔接合理，彼此减少互相干扰，合理调配人力和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和优化文明施工的环境。 (4)采用先进施工设备和施工技术原则。在编制施工工艺和施工 方法时，充分利用我公司和国内外先进的生产设备和船机设备，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。 第二章 工程综述 2.1 、工程简介 2.1.1 工程主要情况 工程名称：XX 港 XX 港区 XX 作业区 8#、9#泊位工程 建设单位：XXXX 港口发展有限公司 设计单位：XX 省交通规划设计院 监理单位：XXXX 水运工程监理公司 施工单位：XX 港航局集团有限公司 建设地点：XXXX XX 三坪村附近 2.1.2 工程概况 1、工程规模 XX 作业区 8#、9#泊位工程建设 3.5 万吨级和 5 万吨级通用泊位各 1 个，码头水工结构按可靠泊 15 万吨级散货船预留，年计划吞吐量为 330 万吨，其中碎石 160 万吨，乱毛石 80 万吨，花岗石材 60 万吨，钢铁 30 万吨，同步建设生产、工艺等配套设施。建设码头岸线长度 592. 895m，其中码头泊位 483m，8#泊位预留延伸段 56. 415m，9#泊位预留延伸段 53. 48m。码头采用重力式沉箱结构。 施工内容包括：基槽港池疏浚挖泥、码头水工结构、东侧护岸、西侧护岸、陆域形成、软基处理及水电工程施工等。 2、工程结构特点 ⑴码头工程 码头整体采用重力式沉箱结构。码头沉箱基础采用夯实抛石基床，抛石厚度最小为 3m，最大达到 40m，采用 10-100Kg 和 l0-500Kg块石，抛石基床持力层为强风化花岗岩和中风化层花岗岩。上部为现浇胸墙，箱后墙后设抛石减压棱体。沉箱采用对接式，满堂布置贯通整个泊位。码头顶标局+9.0m（XX 当地理论最低潮面，下同）。 沉箱尺寸为长×宽（不含趾）×高=15. 85×14. 04×21. 80m,内为 3×4 箱格布置，沉箱设前趾 1. 5m，单体重在 2670t 内，共 42个。箱内回填 10-50Kg 块石。