基层、沥青拌合站建设方案详细.docxVIP

专业资料 专业资料 word word 完美格式 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 编制依据及原则 1 1.编制依据 1 2 .编制原则 1. \o Current Document 二、 工程概述 1 三、 总体规划及布局 2 \o Current Document 四、 施工组织机构 .3. 五、拌和站施工方案 5 5.1拌和站的施工条件 5. 5.2拌和站建设 6 5.2拌和站建设 6 5.2.1拌和站的场地处理 6 TOC \o 1-5 \h \z 5.2.2场站道路及安全文明建设 6 5.2.3拌和站排水方案 7 5.2.4生活办公区建设 7 5.2.5拌和楼建设 8 5.2.6储料仓建设 1.Q 5.2.7车辆停车区及洗车区建设 1.1. \o Current Document 六、规划方案的实施计划安排 1.1. \o Current Document 七、 拌合设备的标定 1.1. \o Current Document 八、 原材料质量控制 12 \o Current Document 九、 安全保证措施 13 \o Current Document 十、文明施工和环境保护措施 1.4. 10.1文明施工措施 14 10.2环境保护措施 1.5. 水稳、沥青拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1 ?编制依据 （1） 国家、交通运输部发布的工程项目建设相关的文件 、标准、规范、规 程； （2） 荣成至文登高速公路一合同段招标文件、投标文件及合同文件； （3） 荣成至文登高速公路一合同段两阶段施工图设计 ； （4） 〈山东省高速公路施工标准化技术指南 》第一分册 工地建设； （5） 我单位在以往类似工程项目积累的施工管理经验 。 2.编制原则 节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设 施； 实现投标承诺，满足业主相关要求，经济、实用、美观大方、体现企业文 化精神及内涵。 二、工程概述 山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段 ，主线长 40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26 米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-I级，本合同段为第一合同段，起讫桩号 为K0+000 — K12+268，全长12.268KM，第一合同段主要工程内容有，大桥3 座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12 座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等 工程。 路面主要工程量见表1。 表1 序号 工程名称 单位 数量 备注 1 垫层（15cm） m2 232247 2 底^层（18cm） m2 358321 3 基层（上基层、下基层 36cm） im2 679285 4 下面层 m2 271870 5 中面层 m2 348475 6 上面层 m2 348475 三、总体规划及布局 我项目部建立路面拌和站，位于K8+263立交桥北1500米，201省道东侧 100米处，场站东西长255米，南北长210米，占地面积5.36万平方米,约 80.33亩。场站实行全封闭式管理，西、北侧采用2米高24厘米厚砖砌围墙封 闭，东、南两侧采用塑钢栏杆封闭，进场大门采用10m宽自动伸缩门，门口设 置警卫室及专职门卫。场内设置2%单向横坡，围墙外四周设置排水边沟，并 与原有排水沟相接。场站内规划分为10米宽硬化主路、生活区、工地试验室、 拌合作业区、砂石料储备区。主要作业区、堆放区及场内道路经压实后采用 12cmC20水泥混凝土进行硬化处理，车道位置采用加厚20cm C20水泥砼硬化 处理。 详见附件荣文一标路面拌和站平面布置图”。 四、施工组织机构 项目经理部下设工程技术部、计划合同部、财务部、安质环保部、物资部 等7个业务职能部室。 本工程由项目总工孙海峰分管，施工组织机构及相关职责如下： -现场责任人：曹常*质 检 员：马家志 -现场责任人：曹常* 质 检 员：马家志 生产经理：孙海峰，负责工程实施过程中的全面管理工作。 工程部：负责制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交 底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制技术总结。 质检部：制定质量方针和目标，负责质量综合管理检测验收工作、行使质 量监察职能。 试验室：全面负责本合同段工程的试验及检测工作。 材料部：负责筑路材料的采购、供应。 综合室：负责项目工程施工中的对外关系协调 、人力资源供应、总务后 勤、环保及文明施工等工作。 安全设备部：负责机械设备调配、管理以及安全施工。 财务部：负责工程施工过程中财务管理与使用等工作 。 现场责任人：