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【桥梁方案】城市环境综合治理项目斜拉桥总体临建方案 城市环境综合治理项目斜拉桥 总体临建方案 1. 编制依据 1、亚行贷款酒泉市城市环境综合治理项目招标文件。 2、甘肃省交通部印发的《标准化工地建设管理办法》相关规定。 3、西一大桥业主单位及监理部的相关要求。 4、本及公司下发的《临时工程管理办法》及公司同类工程的施工经验。 2. 编制原则 1、本合同段现场的实际情况，制定切实可行的临建方案，确保工期目标按期圆满实现。 2、一切以方便施工为原则，应地制宜，保护生态环境，合理布置项目部驻地、预制梁场、搅拌站、钢筋加工场等相关临建设施。 3. 工程概况 亚行贷款酒泉市城市环境综合治理项目西一大桥项目起止桩号K3+875～K4+770，线路全长 895 米。西一大桥位于南滨路和北滨路之间，起止桩号为 K4+054～K4+632，桥梁跨越北大河，全长 578m。桥梁跨径组合为左右幅：（5×30）+（120+120）+（6×30）m，其中主桥长 240m，采用（120+120）m 独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，引桥总长 330m，均采用装配式预应力混凝土预制箱梁桥。 4. 临建设施部署方案 1 4.1 项目部临建 根据招标文件和本标段施工现场的实际情况，结合施工部署安排和我公司施工经验、施工成本考虑，我项目部拟在距西一大桥 3km 的酒泉西郊工业园内，租赁工业园内厂房作为项目部驻地。不仅免去建设时间、节约建设成本，而且距离施工现场较近，便于现场的协调与指挥。 2 4.2 试验室临建 根据现场实际情况，我部拟租用酒泉西郊工业园区一工厂内彩钢房作为工地试验室，距离项目部 2.5km。试验室占地共 152.5 ㎡，划分为样品室、养护室、力学室、集料室、混凝土室、水泥室、土工室及现场办公室。试验室规划及建设均满足业主及监理各项要求。 4.3 3 预制梁场临建 4.3 31 .1 预制场总体规划方案 根据本工程特点及现场实际情况，预制梁场拟定为北滨河路Ⅱ标段未施工路基上，总长205m，宽31m，面积为6355㎡。满足梁场建设要求。预制场主要由箱梁预制区、存梁区、钢筋加工区、生活区及存放区等组成。本预制场设置 30m 小箱梁制梁台座12 个，配制 2 套中梁模板 1 套边梁模板，共计 3 套。模板采用定型整体钢模，吊装模板、钢筋及移存梁采用 80t 龙门吊。预制场地在施工前，对现有场地地基进行压实处理，压实度达 95%并作成 2%的双向排水坡，然后在压实的基础上用 15cm 厚 C20 混凝土进行场地硬化。布置完善、合理的排水系统。梁场具体布置见附图梁场平面布置图。 4.3 3. .2 2 预制场 场地建设 本预制场主要生产任务为后张预应力箱梁 110 片，其中 30m箱梁中梁 66 片，边梁 44 片。由于场地限制要求，预制场采用分散布置，分为住宿区、钢筋加工区、制梁区和存梁区，各区域分开或隔离。 1、场地硬化 场地内地面及运输通道均进行硬化处理，硬化标准为 15cm厚 C20 混凝土，硬化时严格注意表面收面及坡度处理。 2、制梁区台座 ① 预制梁场宽 23.5m，每排布置 4 个制梁台座，共布置 3 排台座共 12 个，台座长 30.5m，台座基础深 0.5cm，宽 1.5m，台座高 30cm，宽 1m；考虑箱梁张拉时两端受力情况，台座两端 2 米范围下挖 1m 扩大基础，并浇筑 C30 砼。箱梁台座顶面采用 100cm宽6mm厚的大块钢板平铺。台座采用网格间距10cm，φ12mm钢筋网片布筋。用 3 米靠尺检测梁体侧面平整度，偏差控制 2mm 以内，确保钢板接缝严密、光滑平顺。台座施工预留模板对拉螺栓孔，间距 80cm。 ② 箱梁采用兜托梁底法起吊。在梁底台座预留穿索孔洞，吊点位置对称布置。 ③ 为了保证桥梁平顺，箱梁在台座跨中设-17mm 的预拱度，台座两端标高相同，从跨中向梁端按抛物线过渡设置。施工时可根据实际情况进行适当调整。 ④ 在梁体预埋钢板位置预留槽口，施工时用干硬性砂浆调整预埋钢板的纵坡。 3、存梁区台座 根据本工程现场场地限制，以及存梁数量要求，存梁区设置在远离西一桥一侧，场地压实度不小于 95%，共布置 3 排存梁台座，每排台座横向长20m，纵向长29.5m，每排存梁2层，单层存梁 7 片，共计存梁 42 片。存梁台座设置宽 80cm，高 50cm，共计6 个台座，占地面积 2244.25 ㎡。存梁由 80t 龙门吊将箱梁吊至存梁区。存梁台座将采用 C30 混凝土浇筑，基础坚实，台座表面平整。存梁台座每层梁之间采用方木作为柔性支垫材料。 存梁台座计算 梁自重按单片最大值计算为90t，双层存梁按180t计算，梁底端横向1m，纵